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阐述了目前货运规章管理的基本状况及实行货运规章电子化管理的必要性,提出货运规章的电子化管理应具有权威性、实用性、及时性、方便性等基本要求,并对其制作技术与管理要求提出了建议。 相似文献
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工务技术规章是我国铁路技术管理的重要规章,分析中国铁路总公司(简称总公司)工务技术规章数量、分类及存在的问题;结合工务设备与养护维修特点,运用系统工程理论研究提出线路维护、技术管理等11类工务技术规章分类方法,并界定每类规章的规定内容;针对目前规章目录结构信息不足的问题,研究提出包括类别、适用范围、主要内容等10项要素的规章目录结构;在类别设计与目录结构的基础上,构建总公司工务技术规章基本目录;建议参考基本目录完善总公司工务技术规章体系,并进一步开展铁路局集团公司工务技术规章体系研究工作。 相似文献
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通过分析历次事故原因可以看出:尽管事故责任人了解规章基本要求,但仍违章作业,引发许多重大事故.故需深入分析违章作业屡禁不绝的原因,制定有效办法,扼制违章现象,对实现安全生产有序可控、基本稳定将起到积极的促进作用. 相似文献
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中国铁路总公司、铁路局集团公司和站段3个管理层面的技术规章,构成了中国铁路技术规章体系,各层级合理分工的技术规章便于被正确理解和执行。目前铁路行业对总公司和铁路局集团公司2级技术规章的分工只有原则性的规定,为实现这2级技术规章层次清晰的目的,可进一步建立便于操作的划分标准。通过阐述铁路技术规章体系现状,针对存在的重复、抵触、跨局作业内容不一致、数量不均衡等问题,提出明确总公司专属技术规章制定权限、规范铁路局技术规章制定范围、建立重复和抵触判断标准等方面的建议。 相似文献
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程志钢 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(4):36-37
许多事故案例表明,大量事故是由于人的不安全行为——违章违纪造成的。因此,要搞好安全生产,首先要提高职工的安全意识和安全素质,其主要途径是加强职工的安全技术教育与培训,为此,应做好如下工作: 1.对干部、职工进行主人翁责任感教育,是企业安全技术教育的核心。因为职工是设备的直接操作者,一旦出了事故,受害的首先是职工自己。然而,职工是企业、安全生产的主人。因此,对职工应加强安全思想教育,增强职工搞好安全生产的自觉性和责任感,自觉的遵章守纪,牢固的树立执行 相似文献
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铁路运输技术规章是铁路技术管理人员及现场作业人员工作的基本依据之一,铁路局集团公司技术规章体系的构建是指导集团公司开展技术规章管理工作的基础。为加强对专业部门、站段技术规章管理工作的指导,以中国铁路北京局集团有限公司为研究对象,通过调研相关专业管理部门和专业站段对技术规章日常管理情况,分析在技术规章管理中存在的问题。以问题为导向,以技术规章体系构建原则为基础,研究技术规章体系构建方案,梳理需纳入到技术规章管理的相关规章制度,为进一步提升铁路局集团公司技术规章管理工作提供技术支撑。 相似文献
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陈作东 《减速顶与调速技术》2023,(1):8-10
铁路车务系统是铁路运营体系的联动机,是至关重要的一环。随着铁路车务系统的不断发展、新设备的投入、管理方式的创新和完善,需要制定科学合理的、正确规范的、全面有效的技术规章管理体系。铁路车务系统的基层站段是保证铁路车务系统良好运转、技术规章制定和落实的关键。本文结合目前铁路车务系统基层站段技术规章管理及落实等方面存在的问题提出了一系列改进措施和建议。 相似文献
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安全是铁路运输中的一项主要质量指标,是铁路运输的生命线,是保证实现铁路跨越式发展的重要条件。习惯性违章作业,可谓安全生产中的大敌。本文通过职工、干部两个层面,从惯性违章表现形式,惯性违章作业成因做了客观深入的分析,提出了防止惯性违章作业应采取的对策措施。 相似文献
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针对高速铁路建设跨越式发展,新技术、新设备广泛运用的形势,对铁路局技术规章管理的现状和存在问题进行分析,提出相应的对策和建议。 相似文献
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孙焕山 《铁道劳动安全卫生与环保》1988,(1)
剖析济南铁路局历史上大量的伤亡事故案例发现:职工伤亡事故大多是违章所造成,而违章又是一些有害的思想因素所导致。也就是说,这些违章肇事的不幸者,谁也不愿致残或离开人间,而是由于头脑中存有某种有害的思想,促使其有意无意、自觉不自觉的违章怍业,导致了伤亡悲剧的发生。这些有害的思想,常见的有以下几种: 相似文献
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总结铁路政企分开后,铁路总公司在技术规章管理、《铁路技术管理规程》制修订等方面取得的成绩,指出技术规章管理工作存在的主要问题。分析铁路技术规章工作面临的形势和要求,明确了铁路技术规章管理工作的总体思路和主要任务,提出完善铁路技术规章体系,加强技术规章规范化、制度化、信息化管理的意见。 相似文献
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为解决铁路技术规章管理中存在的问题,本文运用动态博弈理论,分析了铁路总公司、铁路局、铁路站段在铁路技术规章管理过程中的利益关系,建立了铁路总公司、铁路局、铁路站段三方动态博弈模型,采用逆向归纳算法对博弈模型求解,并对铁路总公司、铁路局和铁路站段的期望收益均衡解进行分析。结果表明,技术规章管理成本和上级管理力度是影响铁路局和铁路站段落实技术规章的重要因素。因此,铁路总公司应该降低管理成本,设计合理的奖惩机制,提高铁路局和铁路站段参与技术规章管理的积极性;而铁路局和铁路站段应积极细化落实技术规章,减小铁路总公司管理压力,降低成本,通过三者之间的良性循环,促进铁路技术规章管理的不断优化。 相似文献