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<正>如图1所示,传统发动机进排气门的打开和关闭由凸轮的凸缘形状决定,当凸轮处于基圆时,气门在气门弹簧的作用下处于关闭状态;当凸轮处于工作段时,气门挺杆沿着凸轮的外延移动,气门处于打开状态。所谓的可变气门正时(VVT),其实就是通过凸轮轴的旋转,使凸轮轴上的凸轮工作段的时间提前到达或滞后到达,但整体的工作时间不会改变。而为了实现可变气门升程 相似文献
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1液压挺柱工作机理分析 众所周知,液压挺柱是介于凸轮轴凸轮和气门之间的无间隙传力机件。从传力方式上可分为直推式(无摇臂,气门升程等于凸轮升程)和摇臂式(摇臂有大于1的杠杆比,气门升程大于凸轮升程)两种。 相似文献
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“电磁气门是汽油机凸轮轴气门传动机构革命性产品,天合、西门子·威迪欧等公司都在研究开发。电磁气门可取代凸轮轴、气门挺杆、摇臂、气门弹簧、挺杆等运动部件,可实现气门正时,提高发动机燃油经济性,减轻重量。没有火花点燃式汽油机节气和泵气损失。电磁气门并且可与缩小排量、EGR、涡轮增压、汽油直喷、气缸切断等集成在一起,发展前途明显 相似文献
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故障现象一辆波罗轿车,发动机工作时有严重的气门响声,而且怠速运转时抖动严重,动力不足。维修过程经检查,断定气门响的原因在于液压气门挺柱损坏,就更换了液压气门挺柱,在更换时发现气门室盖内有大量的机油油泥,并且机油很脏。更换液压气门挺柱后装复试 相似文献
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486Q、491Q型发动机配套于万山牌WS6430型小客车和金杯牌SY622型小客车。其配气机构是采用现代高速内燃机较成熟的先进机构。实现气门无间隙及配气系统零件尺寸变化的自动调解补偿。系统工作时,具有配气正时准确、振动小、噪音低、磨损小与寿命长等优点。提高了发动机热效率,降低排放污染。一、配气机构的组成该型机的配气机构(见图1),图例:由凸轮3、液压挺柱4、挺杆5、摇臂6、摇臂轴7、气门弹簧及旋转机构1、气门2等组成。凸轮轴通过链轮由主轴驱动。由于采用液压 相似文献
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上海别克V6发动机配气机构为气门顶置、凸轮轴上置式,以齿形皮带同步传动。介绍了气门与气门座的检修;气门挺杆的检修;摇臂与摇臂轴的检修;气门导管的检修;气门弹簧的检修;凸轮轴的拆装与检修;凸轮轴油封的更换;气门推杆的检修;齿形皮带的安装。 相似文献
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例1 故障现象 一辆北京切诺基吉普车发动机在中低速运转时,可以听到从部分气门液压挺柱处发出的异常噪声;发动机大负荷时功率不足。 故障诊断 该车发动机的气门挺杆采用液压挺柱。工作时液压挺柱发出工作噪声,一是由于机械刮磨;二是因为液压挺柱内渗入空气,产生气阻。经检查,该车噪声不是机械刮磨发出的,但发动机气门开度不足,故可初步判断是气门液压挺柱内的柱塞与挺柱体之间严重泄漏润滑油所致。 为确诊液压挺柱的故障,用1根钢丝或磁钩从挺柱导孔中将液压挺柱取出,并将其竖立放置,以防液压油流出。用螺丝刀顶压柱塞盖,发现… 相似文献
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一、结构和工作原理简介桑塔纳轿车发动机液压挺杆的结构见图1。杯状液压挺杆装在气缸盖的梃杆孔中,挺杆顶面与凸轮轴上的凸轮接触,其液压气门间隙补偿偶件底部与气门杆端接触。在凸轮轴的作用下,挺杆作往复运动。挺杆每往复一次,挺杆体(9)上的环形油槽有二次与缸盖上的斜油孔相通,此时压力油向挺杆供油。压力油通过挺 相似文献
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主要介绍了别克3种型号发动机的气门与气门座、气门挺杆、气门导管、凸轮轴的检修,同时介绍了气门密封性能、气门弹簧、液压挺杆的检查及气门间隙的检查与调整等。 相似文献
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一、发动机
1.有规律的金属敲击声特征:发动机转速增加时噪音随之增加。可能原因:气门机构有故障,如气门弹簧弹力不足甚至断裂。气门间隙调整不当,如从气门室盖上用听诊器检查发出“嗒嗒”声音。随着发动机转速变化声音也在变化。气门摇臂磨损,其主要表现在气门、凸轮轴之间的磨损, 相似文献
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国产492Q型发动机是我国60年代参考苏联伏尔加轿车发动机制造的产品。两种发动机的缸径和行程都是92×92mm。活塞、活塞销尺寸均差异不大。气门挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴、气门弹簧等均可代用。两种机型的凸轮轴都是5道轴颈,其尺寸分别是(?)52、(?)51、(?)50、(?)49、(?)48mm,轴向游隙均在0.8~0.20mm之间,凸轮升程和配气相位角有差异,但并不影响将492Q型发动机的凸轮轴衬套用于伏尔加牌嘎斯24-10型发动机上。另 相似文献
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10)N92换档平顺阀
N92换档平顺阀的作用是调整去制动器B1、K3协调阀和B2协调阀的油压,使换档平顺,由弹簧、滑阀和电磁阀N92组成,如图33所示。 相似文献
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奔驰300EL、S280和S320型轿车均配置M104型发动机,该型发动机采用双凸轮轴顶置4气门结构。维修发动机更换缸垫、气门和气门油封等工作时,需要拆卸凸轮轴。脱开发动机正式链条。当更换零配件及修复工作完成以后,安装凸轮轴时,应对发动机的正时重新进行检查与调整,以防止出现正时不准甚至造成新的故障。 相似文献
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一、概述
发动机是摩托车的核心部件,凸轮轴又是发动机活塞的一个关键部件,它的作用是控制气门的开启和闭合动作,工作中需要承受很大的扭矩及摩擦力,因此设计中对凸轮轴的强度和耐磨性要求很高。我们选用材质为KTZ650-02可锻铸铁,采用感应加热淬火表面强化热处理工艺。 相似文献
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宝马3系列轿车M42(1.8L)发动机部件修理的技术要求如下:
1气缸盖
(1)气门和气门弹簧
1)拆除凸轮轴,安装定位器部
件支承和定位器壳部件中的隔套螺栓,如图1所示.不要使用定位器部件中的气缸盖托架. 相似文献