共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
十四局集团把科学发展观贯彻落实到企业的改革与发展中,坚持发展为第一要务,在艰苦创业中奋起,企业“三步走”发展战略第一步圆满实现。 相似文献
3.
中国铁建十四局集团有限公司 《铁道建筑技术》2009,(3)
中铁十四局集团有限公司前身是中国人民解放军铁道兵第四师,组建于1947年。1984年集体转业并入铁道部,改名为铁道部第十四工程局。2000年与铁道部脱钩,进入中央企业工委。2001年完成企业改制,成立中铁十四局集团有限公司。现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。中铁十四局集团有限公司是具有综合施工能力的铁路特级施工总承包企业,具有公路、市政、房屋建筑、水利水电工程、电气化工程5个总承包一级资质,公路路基、公路路面、隧道、桥梁4个专业承包一级资质及城市轨道交通工程专业承包增项资质和国土资源部核准的地质灾害防治工程施工甲级资质,并经国家商务部批准,享有对外经营权。集团下辖11个全资子公司、3个专业性分公司、海外分公司和位于北京、青岛、杭州、广州、武汉、西安、成都等地的7个区域性工程指挥部以及京沪高速铁路、南京长江隧道、武广客运专线、广深港客运专线、石武客运专线、阿尔及利亚公路等10余个工程指挥部。走向更加辉煌的明天$中国铁建十四局集团有限公司 相似文献
4.
5.
6.
7.
中国铁建十四局集团坚持质量品牌发展战略,走质量效益型发展之路,创优取得丰硕成果。2006年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”。中国铁道建筑总公司仅此一家,此荣誉为中国建筑业质量管理最高荣誉。中铁十四局集团是国家特级建筑企业,担负着祖国建设施工任务,2003年起还进军 相似文献
8.
9.
《铁道建筑技术》2009,(3)
海外有仙山,苍茫云海间。曾几何时,“走向海外”“跨出国门”的愿景,对于很多企业来说,如海市蜃楼般虚无飘渺。今天,十四局集团不但把这种理想变成现实,还展现出光辉灿烂的美好前景。十四局集团的海外经营是伴随着国家“大力发展外向型经济”和“鼓励有条件的企业走出去”政策的实施,于2001年列入发展规划的。从2004年遭受震惊中外的“6.10”恐怖袭击,致使11名工友倒在异国的土地上,到愈挫愈坚,不断取得滚动发展,实现在7个国家、多个领域取得18个工程项目,拿到约合140多亿元人民币的市场份额,走过了一条艰难的道路,度过了一段峥嵘的岁月……抢抓新机遇 实现新突破 促进海外事业发展再上新台阶 相似文献
10.
11.
张敬海 《铁道物资科学管理》1995,(6)
节约措施效果好铁十四局二处张敬海铁十四局二处京九铁路衡商指挥部节能办工作认真负责,算得精细,掰着手指头"过日子",不放过一度电、一滴油,自1993年以来,3年节电4.2万kW,节油24t,节煤120t,节约价值达几十万元。生活车用油控制,采用派车卡加... 相似文献
12.
河南,信阳。在国家级风景名胜区、国家级自然保护区、中国四大避暑胜地之一的鸡公山脚下,在京广线铁路信阳至陈家河改造工程工地上,十四局集团的建设者们,正用智慧和汗水,演奏着一曲金鸡报捷曲。“京广堵点”与“工程亮点”著名的京广铁路,在伟人毛泽东的词章里,被诗化为“沉沉一线穿南北”。它是我国铁路南北运输的主要通道之一,贯穿我国南北,纵跨六省市,是我国线路最长、经过省会城市最多、连接其它线路最广、运输最繁忙的铁路干线。1997年以来,铁道部先后对京广线铁路进行了五次提速改造。但是,京广线信阳至陈家河段80多公里铁路,由于受爬坡及小曲线等因素影响,大部分地段限速80公里,货车双机牵引,严重制约了列车运行速度提高,增加货物在途时间,提高了运营成本。2005年末,铁道部决定彻底改造京广线信陈段,新修铁路78公里,将客车时速提高至200公里,用一年时间打通京广线最大的卡脖子“堵点”。工程列为铁路第六次大提速的重点项目。十四局集团作为铁路建设的国家队,理所当然地会在关键时刻冲在前头。他们承建的站前一标段全长13.5公里,新建大桥四座、隧道二座、车站一个,其中鸡公山隧道垒长5708米,为改造工程全线三个控制工程之首。十四局集团虽然是铁路施工的一支劲旅,但在京广线信陈段改造工程中,无疑要打一场硬仗、恶仗! 相似文献
13.
14.
《铁道标准设计通讯》2004,(5):43-43
中铁二十五局集团有限公司中铁二十五局集团有限公司由原广州铁路工程集团公司、柳州铁路工程集团公司、中铁十五局集团一公司重组而成。董事长、党委书记王精华,副董事长、总经理王桂林。中铁二十三局集团有限公司中铁二十三局集团有限公司由原中铁路桥集团有限公司、齐齐哈尔 相似文献
15.
《城市轨道交通研究》2008,11(9)
2008年8月16日,上海轨道交通2号线东延伸工程18A标轨道工程招投标结果揭晓,中铁二十四局集团有限公司以15020.4万元的价格中标该工程。这意味着在整整阔别两年之后,中铁二十四局集团以首次成为亿元以上标的轨道交通工程主建单位的姿态重回上海轨道交通建设市场。此前,中铁二十四局集团曾参建上海轨道交通3号线承轨台、上海轨道交通3号线停车场、上海轨道交通4号线宝山路~溧阳路接轨段、上海轨道交通1号线北延伸段和上海轨道交通M3北延伸段车辆基地等5项上海轨道交通工程。 相似文献
16.
中铁二十二局集团有限公司 《铁道建筑技术》2009,(7):I0039-I0039
中铁二十二局集团有限公司是中国铁道建筑总公司按照国资委、铁道部有关文件精神,由中铁工程集团有限公司、哈尔滨铁路建设集团有限公司、中铁十八局集团第四工程有限公司等企业整合重组而成。 相似文献
17.
18.
9月1日,由中铁十八局、二十二局、一局、隧道局集团等单位承建的厦门翱安海底隧道开工建设。这一工程填补了我国大陆大断面海底隧道施工领域的空白。 相似文献
19.
2020年12月10日,中国国家铁路集团有限公司技术委员会专家委员会在北京组织召开会议,对国铁集团机辆部提交的《关于重新修订印发〈铁路货车段修规程〉(以下简称《规程》)的报告》进行了专家咨询论证。国铁集团科信部、机辆部、调度中心,中国铁路北京局、太原局、郑州局、武汉局、西安局、上海局、沈阳局集团有限公司,铁科院,中车青岛四方所公司,中车齐齐哈尔、眉山、长江车辆有限公司,中车太原机车车辆有限公司参加会议。 相似文献
20.
徐宏 《铁道物资科学管理》1995,(3)
强化工程队级物资核算的途径铁十四局三处物资科徐宏物资核算是控制工程成本的关键,我局衡商铁路建设段开展队级物资核算做了大量细致的工作,并取得了显著的成果。一、建立可行且易于操作的物资供管办法该办法是在调查大量内外部实际资料的基础上建立的。内部资料包括施... 相似文献