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相似文献
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1.
桑塔纳2000GSi型轿车(时代超人)在行车时仪表板上的ABS指示灯点亮,紧急制动时车轮抱死。该车采用的为电控4轮独立控制的MK20型,ABS系统,主要由电控系统、液压系统和常规制动装动装置组成。  相似文献   

2.
例一: 车型:捷达王GT,已行驶100000km。 诊断与排除:该车已经行驶十万公里,没有及时更换正常皮带,导致正常时皮带断裂,排气门顶弯两个。经过更换气门,进行机械维修,装车后,试车,发现此车加速滞后。总是感觉不顺畅,通过V.A.G1552调取故障码,“00515”,为霍尔传感器G40,对正极断路,短路,且为实码。经过更换一个新G40传感器后,故障跟原先一样。这可以说明G40传感器  相似文献   

3.
4.
李军 《汽车运用》2007,(8):39-40
故障现象:一辆“捷达王”GTX型轿车,发动机怠速平稳,但行驶中加速无力。  相似文献   

5.
一辆新捷达王轿车,行驶途中发动机自动熄火,重新起动时,发现起动机能带动发动机正常运转,但无着车迹象。  相似文献   

6.
故障现象:此车经常无规律熄火,有时抖动,有时加速无力,提不起速。 问诊:这辆捷达车已经去过几个修理厂,但都没有解决问题。在本厂也先后修过几次,换过高压线、空气流量计和氧传感器,每次换完觉得车况有所改善,但无规律熄火问题却越来越严重。 这次车是在怠速工况下熄火,熄火后再起动没有着火迹象,将车拖回修理厂作进一步的检查。 故障诊断:用V.A.G1552检测车载电脑,屏幕显示:  相似文献   

7.
车型:AHP发动机,配01M4档自动变速器。  相似文献   

8.
一辆捷达王轿车行驶里程约3万km,出现发动机怠速不稳,加速时排气管冒黑烟的现象,同时百公里油耗超过20L。 试车后检查,其症状确如顾客所诉。捷达王轿车的电控系统没有故障显示灯,用VAG1551检查该车发动机控制单元的故障存储,显示“空气流量计信号不正常”、“节流阀体超出调整范围”偶发性故障及“λ传  相似文献   

9.
曹利民 《汽车维修》2001,(12):11-12
10.喷油器的检查 拔下喷油器接线插头,将V.A.G1594接在电控单元侧的接柱上,起动发动机,二极管闪亮,说明电路正常.用万用表测量喷油器两接柱之间电磁线圈的电阻值,规定值是13~18Ω.  相似文献   

10.
故障现象:捷达发动机出现怠速不稳,加速不良故障且行驶时换档加速窜动。 故障排除:根据经验,基本可判断为空气流量计不良,当然也不能完全排除点火系高压线与火花塞不良的  相似文献   

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