双喜临门 蓄势再发——济宁商用车公司2010年第1.2万辆重卡下线暨二期工程奠基

2010年12月18日,中国重汽集团济宁商用车有限公司厂区一派喜庆,2010年第1.2万辆＂豪运＂重卡下线仪式暨二期工程奠基仪式先后举行。济宁市委书记张振川、代市长梅永红、副市长周洪,中国重汽集团董事长、党委书记马纯济,中国重汽集团总经理蔡东,中国重汽集团济宁商用车有限公司董事长、     

中国重汽手中的“王牌”

2012年的中国重卡市场在一片下滑之声中艰难前行。中国重汽作为国内重卡企业的龙头也在步入理性发展阶段。然而在重卡市场低迷的大环境下,中国重汽集团成都王牌商用车在微卡领域异军突起,着实成为中国重汽集团上半年业绩的一大亮点。     

对垒国Ⅲ

自2008年7月1日起,我国重卡将迎来国Ⅲ时代。在＂电控＂被普遍认为是国Ⅲ重卡标志的大背景下,除去拥有＂电控＂重卡,中国重汽的大部分产品还采用了被一些专家质疑的EGR技术,在行业内掀起巨浪。一场针对国三的对垒由此拉开。     

重卡新军获胜的机会有多大：后备军挺进有益重卡市场发展

2010年,大运重卡、集瑞重卡、长安重汽、徐工重汽等重卡纷纷问世,有人说,中国重卡的集中度很高,后备军们根本没有实力进军这个看上去很美的行业;有人说,当前的新军老总们肯定明白这些道理,如果没有＂杀手锏＂,他们断然是不会进入这个行业的。因此,他们胜券在握。那么,我们究竟应该如何去看待这一现象呢？     

2020年中国重汽重卡“卖火”的背后

正2020年的重卡市场,风起云涌,亮点频出。其中,中国重汽用数据、业绩和产品,向外界传递出最强音:中国重汽重卡"卖火"了。中国重汽提供的数据显示:2020年中国重汽销售重卡27万8415辆,创历史新高;同比增长64.3%,增速高于重卡行业26.1百分点;12月重卡市占率达20.5%,未来市占率有望继续提升。     

中国重汽集团重卡出口量再创新高

今年前9个月，中国重汽集团重卡出口达到1．65万辆，比去年全年增长12％，今年全年重卡出口有望超过2万辆。在精耕国内市场的同时，中国重汽大力实施国际化战略。日前，中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。     

中国重汽稳中求进

中国重汽携6款车型亮相2013中国国际商用车展览会,SITRAK品牌下的C7H格外引人注目。这款中国重汽与德国曼合作后推出的第一款车型,一定程度上决定着重汽在重卡市场、尤其是牵引车市场上的表现。SITRAK来势汹汹2011年4月,中国重汽与德国曼公司在上海发布合作品牌——SITRAK。中国重汽济南商用车公司董事长严文俊在发布会上表示：＂SITRAK     

中国重汽香港地区300辆欧Ⅴ重卡订单全部交付

2013年6月1日,"中国制造欧Ⅴ重卡首批销往香港交车仪式"在中国重汽济南卡车公司举行,由中国重汽生产的100辆HOWO-A7欧Ⅴ重卡驶出厂区,前往香港.至此,中国重汽在香港地区的300辆欧Ⅴ重卡订单已全部交付.中国重汽集团董事长、中国重汽香港有限公司董事局主席马纯济,中国重汽香港有限公司总裁蔡东,中国重汽副总裁、香港国际资本公司董事长韦志海,香港大昌行集团高级董事葛创基,香港大昌行集团旗下合德汽车公司总经理何建平等出席.     

2010年中国重汽集团确保产销重卡14万辆

2009年12月20日．中国重汽集团暨中国重汽（香港）有限公司2010年商务大会隆重召开。经过9年的改革发展．中国重汽集团已形成自身的优势．整体实力和竞争力有了较大提升。12月11日,重汽今年生产的第12万辆重卡隆重下线．产销同比增长11.2％,进入全球重卡产销前三位．重汽也继续成为国内重卡行业运行质量最好的企业。     

HOWO系列重卡荣获第二届中国卡车年度车型

3月19日,HOWO系列重卡荣获2009年度中国卡车车型颁奖仪式在中国重汽举行。 HOWO重卡荣获年度车型的理由是：该车是中国重汽按照客户利益最大化的设计理念及国际重卡发展趋势研发的新一代重卡,整车的动力性、经济性、可靠性和环境保护性等方面均有突出表现。     

每周新闻

<正>重汽济宁公司2010年第12000辆"豪运"重卡下线日前,中国重汽集团济宁商用车有限公司隆重举行2010年第12000辆"豪运"重卡下线暨二期工程奠基仪式。济宁市委书记张振川、济宁市代市长梅永红、中国重汽集团董事长马纯济共同启动下线仪式。中国重汽集团总经理蔡东亲自驾驶第12000万辆豪运重卡驶下装配线。     

国内重卡业界第一条全自动大型冲压线在中国重汽投产

日前,随着中国重汽最新研制的HOWO-A7新品重卡在中国重汽卡车股份公司正式开始批量订单生产,位于该公司车身厂专为HOWO—A7新品配套的全自动化大冲线业已全线贯通。此举标志着国内重卡行业第一条全自动大冲线已正式落户中国重汽。     

中国重汽2011年重卡出口量望再创新高

日前,中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。统计显示,2011年前7个月,中国重汽重卡出口订单达到1.5万辆,超过了去年全年的出口量。据悉,     

中国重汽:重卡出口将占总销量的25%

中国重汽与尼日利亚唐古特集团1000辆重卡出口签字仪式日前在香港举行。这是中国重汽自去年成功出口尼日利亚1500辆重卡后的又一次大批量出口业务。2011年中国重汽出口整车2.1万辆,其中向非洲出口8000多辆,占中国电汽出口总量的40%。     

2006年上半年国内重卡市场分析

在重卡生产领域，陕西重汽的产品主要集中在15吨以上，中国重汽主要集中在8吨至15吨，而一汽、二汽都在8吨左右。也就是说，重卡的龙头企业中，陕西重汽和中国重汽的产品最为接近，它们之间的竞争也将最为激烈。     

中国重汽重卡产品在国际市场领先国内行业14年

<正>中国重汽经过近些年的延伸式发展,已成为名副其实的全系列商用车集团,在重卡、中卡、轻卡、大客、特种车等领域全面开花结果。其产品不仅畅销国内,还远销国外诸多国家和地区。其中,中国重汽生产的重卡在海外市场的表现尤其亮眼,成为中国重卡行业在海外市场占有率一直居于首位的品牌;而且中国重汽呈献给国际市场的"SINOTRUK"品牌,已成为被海外用户广泛认可、喜爱的国际品牌。连续14年重卡出口排名全国第一     

把握趋势再次腾飞——北宇专汽与重汽签署重卡“油改气”战略合作协议

10月12日,中国重汽集团与山西北宇专用车有限公司签署战略合作协议,重卡＂油改气＂项目成为双方本次合作的重要内容及新亮点.除签约双方外,大同市及山西其他地区近百佘家经销商和用户代表,共同见证了双方新合作的开始.成立于2010年6月的山西北宇专用车有限公司（以下简称北宇专汽）,发展至今不过三年时间.这三年时间内,正好恰逢我国经济下行压力较大、专用汽车行业整体低迷的局面,尤其是北宇专汽所关注的半挂车、自卸车市场,更是严重受挫的重灾区.     

迟来的王者——斯太尔王牵引车模型

2002年第一台斯太尔王的诞生,标志着中国重卡人对斯太尔重卡技术已完全消化、吸收,而这一研发过程却经历了13年。尽管斯太尔王来得太迟,但是它作为中国重汽在斯太尔重卡之后由中国重汽人独立自主开发的第一款车型,依然在中国重汽的发展史上再次添加了浓墨重彩的一笔。     

首批金王子除雪车交车仪式在北京举行

中国重汽首批国Ⅲ金王子重卡交车仪式暨国Ⅲ产品推介会11月16日在北京举行。以此为契机，中国重汽品牌的国Ⅲ重卡开始正式批量投放市场。     

突破巴西市场:中国重汽向产品本地化迈进

2012年5月22日,400辆搭载欧V发动机的中国重汽HOWO A7出口巴西装运庆典在济南举行,这是巴西埃莱克·索尼克(电速)公司与中国重汽签订的2012年出口巴西2000辆欧V重卡的第一批,也是巴西首次大批量进口欧V重卡. 2000辆重卡在中国重汽整车出口的历史数据面前并不抢眼,惹人关注的是与2000辆重卡出口协议同时签订的在巴西设立KD工厂背后的意义.中国重汽的海外发展战略稳步推进,正在从海外建厂向第2阶段加大本地化率迈出坚实的一步.此举可以说对我国重卡企业海外发展战略具有广泛的借鉴意义.