互联网租赁自行车路指何方?

正近年来,互联网租赁自行车即共享单车在我国快速发展,更好地满足了公众出行需求,在解决城市交通出行"最后一公里"问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系、推动分享经济发展等方面发挥了积极作用。但也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等问题。为了鼓励和规范互联网租赁自行车发展,经国务院同意,交通运输部等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。     

基于复杂网络理论的互联网租赁自行车-公交系统站的优化配置

为处理好互联网租赁自行车与轨道交通、汽车公交的竞争与合作关系,提高公共交通出行效率,优化公共交通网络,通过建立互联网租赁自行车-公交系统站的配置模型,将互联网租赁自行车站点配置融入公共交通网络规划中。利用Space L模型、Space P模型分别构建公交系统有向网络模型,在此基础上,针对由复杂网络拓扑特性得出的公交系统网络中重要度低的节点,结合自行车接驳距离模型以及汽车公交线路最优站间距的确定,建立互联网租赁自行车-公交系统站的配置模型。该模型最终确定自行车配置站点时,需要综合分析站点及其所在线路相关网络信息、环境信息,对汽车公交线路进行调整,进而达到通过配置自行车站点优化现有城市交通线网的目的。最后以天津为例,对天津市1 273个站点,311条线路建立天津市公交系统网络,选取网络中度值较低的14个站点所在线路进行优化配置,并利用复杂网络拓扑特性指标对优化前后交通网络进行分析评价。结果表明:优化后的公共交通网络平均出行站点数量降低了1. 94%,平均换乘次数降低了4. 15%。验证了互联网租赁自行车-公交系统站的配置模型的合理性,通过合理配置自行车站点,在保证公共交通网络覆盖率不变的前提下,节约站点数量,提高了站点利用率及公共交通出行效率。     

多方协同，科学治理，推进共享（电）单车行业积极健康发展——本刊专访中国城市公共交通协会慢行交通分会秘书长史未名

<正>Q《人民公交》史秘书长您好！请您介绍一下共享（电）单车行业发展历程。史未名：共享（电）单车,又称互联网租赁自行车,是分时租赁营运非机动车,属于移动互联网和租赁自行车融合发展的新型服务模式;同时是城市绿色交通系统中的组成部分,在方便公众短距离出行和公共交通接驳换乘中扮演了重要的角色。近年来,共享（电）单车伴随着巨大的市场需求应运而生,并得以快速发展。共享单车的发展历程经历了两个阶段。     

城市公共自行车租赁系统的价值分析

正"公共自行车"或"自行车共享"的概念最早起源于欧洲。20世纪60年代荷兰首先推出了第1代公共自行车租赁系统。30年后,在丹麦出现了第2代公共自行车系统。在20世纪90年代末期,欧洲开始将计算机、互联网和无限通信等技术运用到公共自行车租赁行业,最终实现了数字化管理和运营,这被称为第3代公共自行车租赁系统。为解决城市交通拥堵、环境污染、"最后1 km"等问题,为市民出行提供便利的公共自行车租     

热点回溯

正北京电动自行车新政将实施新国标影响待解11月1日起,《北京市非机动车管理条例》将正式实施,电动自行车需登记挂牌后才可上路。在上述《条例》中,明确规定建立电动自行车产品目录制度;完善了电动自行车登记规定;设定了电动自行车过渡期政策;补充完善了非机动车通行规定;此外,与时俱进规范强化了互联网租赁自行车的管理责任。同时,为了保持法律之间的协调与统     

浅析国外公共自行车租赁发展之路

正"公共自行车"的概念最早起源于欧洲。1965年在荷兰开始出现了第一代公共自行车系统,但是运行效果并不尽人意。1995年丹麦首都哥本哈根推出第2代公共自行车系统。至上世纪90年代末,欧洲的公共自行车租赁行业开始运用迅速发展的计算机、无线通信和互联网技术,实现了数字化管理和运营,得以飞快发展,被称为第3代公共自行车系统。     

乘东风而起 迈步从头越——天津市自行车研究所更名为天津市自行车研究院

2008年12月28日,天津市自行车研究所建所30周年暨天津市自行车研究院揭牌庆典隆重举行。天津市自行车研究所甄继光所长为庆典致辞。在致辞中他总结了天津市自行车研究所建所三十年来走过的历程并指出,天津市自行车研究所坚持“对内提升,对外合作”的指导思想,开展多形式合作促发展,坚持对自行车、电动自行车结构、材料的研究,对标准、检测技术和检验方法、检验设备的开发研制,取得丰硕成果,在自行车行业广泛应用,引导着行业技术发展方向。     

2017年天津市3成电动车将用锂离子电池

<正>天津市自行车协会于9月份举办第4届锂电车及配套展,加速推动天津市锂离子电池电动自行车行业发展。日前,天津自行车电动车协会对2014年上半年行业经济运行情况进行抽样调查,结果显示,自行车和电动自行车上半年的产量同比略有增长,其中锂离子电池电动自行车占有的比例由去年的6.4%提高至9.2%。根据相关数据分析,从总量上看,天津市自行车、电动白行车行业发展趋稳的特点显著,下半年预期要好于上半年,重点企业的产量集中度将继续上升。与此同时,自行车高端化和锂离子电池电动自行车发展势头强     

人才建设再结硕果——自行车行业首个技能大师工作室落户天津

正多年培育终于再结硕果!2017年12月18日,全国首个自行车行业技能大师工作室在津成立,并于金轮自行车集团有限公司举行揭牌仪式。中国自行车协会副理事长兼秘书长郭文玉、副秘书长贾刚,国家自行车电动自行车质量监督检验中心副主任郑培东,天津市自行车电动车行业协会副理事长兼秘书长邢燕兵,天津金轮自行车集团有限公司董事长杨茂秀等嘉宾及企业员工百余人出席了揭牌仪式。据悉,该工作室由天津市人力资源社会保障局批准成立,由天津市人才发展基金     

“互联网+”成电动车发展新方向

<正>第十五届中国北方国际自行车电动车展览会于2015年3月27日在天津市举行。在展会期间的论坛中透露,"互联网+自行车"的全新概念产品将成为行业发展新方向。值得关注的是,外地自行车企业大举进军天津市场也成为本次展会的一大亮点。"互联网思维高峰论坛"作为本届展会的一项重要产业活动,邀请了国内产业界重要人士、知名企业家代表出席,与会专家将就互联网思维与自行车产业转型升级融合及所产生的影响进行广泛探讨,同时,也将对我国产业未来发     

时事速递

正天津自行车计划2017年产业规模达1 400亿作为全球最大的自行车生产基地,天津自行车电动车行业正处在转型发展的关键时期。在日前举行的天津行业科技工作会议上,有关人士透露,尽管2015年以来,天津市自行车电动车生产企业普遍出现订单下滑的趋势,但天津市自行车电动车的企业     

我国交通部:网络租赁自行车征求意见稿收到反馈780件

<正>6月27日,我国交通运输部举行了新闻发布会,介绍了今年前5个月交通运输经济运行情况、内地与香港互联互互通情况等内容。5月22日和6月1日,交通运输部通过政府网站和政务微信先后发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》《关于促进汽车租赁健康发展的指导意见(征求意见稿)》,向社会公开征求意见。     

10部委出台首部共享单车法规

正首部共享单车的法规终于出台了。8月2日,经国务院同意,交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、中国人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。在肯定共享单车积极作用的同时,对其进一步的发展提出了多项规范性指导意见,比如规范停放区域和管理,鼓励免押金模式以及明确不鼓励发展共享电动自行车。     

2012年天津自行车电动车行业科技工作会议成功召开

由天津市自行车电动车行业协会和天津市自行车电动车行业生产力促进中心共同主办的,2012年天津自行车电动车行业科技工作会议于2012年11月9日下午,在天津滨海会展中心二号会议室隆重召开,出席会议的有天津市质监局、天津市科委、天津市经信委、天津市公安局非机动车管理处、武清区技监局和国检中心、行业各企业的领导和技术研发部门负责人、天津各高校相关专家及媒体记     

编者按

正上世纪八九十年代,作为"老三件"之一的自行车风靡全国,其在城市交通中发挥着重要作用,我国有了"自行车王国"之称。本期专题以"共享单车与道路交通安全"为中心,以2017年5月22日交通运输部发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》为线索,从历史到今天的衍变探讨"共享单车"对我国道路交通的意义。《指导意见》的主导思想是:鼓励共享单车发展,针对问题进行规范,例如:单车乱停放和对交通秩序的影响等。     

上海崇明东滩生态城自行车系统规划

自行车交通是低碳交通中的重要组成部分,上海崇明东滩生态城启动区自行车规划重点是自行车租赁系统和自行车通道系统。提出了租赁自行车总需求、配车数的计算方法,自行车租赁点的层次体系与划分标准;规划了东滩启动区的租赁点总体布局,给出了不同类型租赁点的平面布置方案。运营模式采用企业与政府合作的"PPP"建设模式。东滩生态城自行车通道网络由常规道路、慢行专用通道两个系统组成。规定了不同通道的最小自行车道宽度,并进行了不同道路的横断面设计和通道布局规划。最后对东滩自行车租赁点可达性和自行车通道密度进行了评价。     

英国伦敦巴莱克公共自行车系统的介绍和启示

此文详细介绍了英国伦敦巴克莱公共租赁自行车系统的运作方式和管理模式,试图通过巴克莱公共租赁自行车系统在伦敦这样的国际大都市成功应用的例子,以期能够对我国大中城市的公共租赁自行车系统的优化,有一定的借鉴。蓝色公共租赁自行车在伦敦的大街小巷里到处可见、穿梭而行,体现出了该系统的成功运营。希望通过借鉴国外的成功经验,创造出具有中国特色的公共租赁自行车系统,使公共租赁自行车这种低碳、健康、便捷的绿色出行方式,成为人们短途出行的首选,成为我国城市公共交通体系的重要组成部分。     

2011年天津行业科技工作会议在滨海会展中心举行

由天津自行车电动车行业协会及行业生产力促进中心主办的2011年天津自行车电动车行业科技工作会议于12月7日在天津滨海会展中心2号会议室隆重召开。出席会议的有中国自行车协会马中超理事长,天津市经信委、市公安局非机动车管理处、市知识产权局各省行业协会，自行车国检中心、天津市质检院、天津市生产力促进中心等有关部门的领导和技术...     

天津协会 引导企业走创新之路

日前,记者一行走访了天津市自行车电动车行业协会,听取了生产力促进中心主任邢纪骅对于目前天津自行车、电动车行业情况的介绍以及协会下一步的工作计划。邢主任认为,天津的自行车和电动车行业目前已经到了发展的关键时刻,有两个方面问     

静海基地抓住品牌、规模、核心竞争力

如今静海已经形成集研发、生产、销售于一体的比较完整的产业体系,呈现出明显的产业集群特征。中国自行车协会组织专家组于7月24-26日,对天津市静海县自行车电动车产业的发展情况进行现场考核。专家们一致同意静海自行车电动车产业园作为中国自行车协会、天津市自行车电动车行业协会与静海县经济开发区三方共建的"中国自行车电动自行车产业基地·静海"。