商品混凝土裂缝的成因和预防措施

从材料因素、施工因素、气候条件等方面,分析施工中混凝土裂缝产生的原因,介绍了预防和控制混凝土裂缝产生的有效措施。     

铁路客运专线墩台高性能混凝土裂缝分析与控制

研究目的:结合福厦铁路站前工程高性能混凝土墩台施工实例,分析高性能混凝土裂缝产生的原因,从桥墩构造、原材料、混凝土配合比和施工工艺等阐述控制混凝土裂缝的措施,以控制高性能混凝土裂缝的产生。研究结果:有效地控制了墩台高性能混凝土裂缝的产生,降低了施工成本,加快了施工进度,保证了工程质量。     

温度对混凝土裂缝产生的影响及防范

结合现场调研结果,根据有关混凝土内部应力方面的著述、资料,对混凝土裂缝产生的原因、现场混凝土温度的控制以及预防裂缝的措施等进行阐述。混凝土裂缝的产生除了自身特性、施工养护条件等原因外,施工温度对裂缝的产生也有明显的因果关系。施工时控制调节施工温度对于防止混凝土裂缝的出现具有积极意义。     

房建工程混凝土的温度变化与裂缝

针对房建工程在混凝土构件浇灌的施工中,由于温度控制不当产生混凝构件裂缝,针对水化热大、入模温度过高、浇灌面积过大、构件养护不好等导致产生裂缝的原因,提出了相应的预防措施,以期对提高房屋建筑质量有所帮助。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及防治

现浇钢筋混凝土楼板裂缝，是由于施工中混凝土水灰比不当，过分振捣，过分抹干压光，过早拆模，养护不到位以及钢筋施工产生的问题所造成。针对裂缝产生的原因，采取严格按作业要求进行模板施工，适当的振捣和刮抹，加强早期养护，强化预埋管线部份的施工等预防措施。同时，还提出了处理裂缝的方法。     

明挖法隧道衬砌开裂原因分析与预防措施研究

研究目的:混凝土开裂问题一直被人们所关注。某铁路隧道采用明挖法施工,部分工程完成后,衬砌产生开裂现象。通过分析裂缝数量与裂缝形状、裂缝长度、裂缝宽度和裂缝深度的关系,研究发生开裂的原因,从而制定预防措施。研究结论:(1)明挖法隧道衬砌开裂主要是由温差应力、混凝土收缩和施工工艺控制所引起;(2)针对明挖法隧道,通过采取"三时机、三措施、两加强"的综合预防措施,基本上控制了衬砌裂缝的产生;(3)明挖法隧道衬砌施工应选择合理的时机,混凝土浇筑宜选择在每天16:00开盘,至次日8:00前完成;外模、内模拆除宜分别选择在混凝土浇筑完成后12 h、36 h左右完成;外侧拱脚4 m高度范围混凝土回填宜选择在混凝土浇筑完成后7 d内完成;(4)明挖法隧道衬砌施工宜采取外模浇筑、多开窗口、快速浇筑措施,一般情况下混凝土浇筑时间应控制在12 h以内;(5)明挖法隧道衬砌施工应加强振捣、加强养护,确保混凝土质量;(6)本研究成果可在明挖法隧道衬砌施工中借鉴应用。     

如何控制桥梁工程中大体积混凝土裂缝

对桥梁工程大体积混凝土施工裂缝问题产生原因进行分析,提出了降低混凝土温度应力、防止混凝土产生裂缝的施工控制措施,以及在构造设计上对大体积混凝土应采取的防裂措施。     

钢筋混凝土桥梁常见裂缝成因和处理

裂缝是混凝土桥梁常见的缺陷,通过找出裂缝产生的原因并界定裂缝的危害程度,则可以有针对性地采取补强措施.分析裂缝产生的应力情况,从设计、施工以及外部环境等方面找出裂缝产生的原因,并介绍了裂缝处理的几种方法.     

湖盐高速公路立交桥工程路面混凝土施工中早期裂缝控制

首先从理论上分析了早期混凝土裂缝产生的原因,提出了将混凝土养护提前至混凝土初凝前的观点,并结合湖盐公跨铁立交桥工程路面混凝土施工实际,对控制裂缝采取的相应施工技术措施予以介绍。     

大体积承台混凝土施工温度计算及施工质量控制

介绍大体积混凝土承台施工技术及混凝土的理论热工计算,通过混凝土的理论热工计算结果控制现场混凝土的入模温度,并结合技术措施防止温度裂缝的产生,保证大体积混凝土的施工质量。