大连"的哥"面子观

看面子?"煽"回票子 足球·女骑警·出租汽车,是大连三张靓丽的名片.春节前夕,大连"的哥"又捧回来了一个金灿灿的"全国文明行业"牌匾,再次为滨城父老的脸面增添了光彩.     

面子

国人好面子,喜大厌小。家庭买车,很多时候首先考虑的不是适不适合自用,而是在邻居面前是不是"有面子",开上街是不是"拉风"。《旧唐书·张濬传》中有这样一句话:"贼平之后,方见面子"。说的是,灭了贼之后,才显得更有体面。"面"、"子",简简单单两个字,在丰富的中文词汇中,很难引起人们特别的关注。然而,当他们组合起来,对大多数国人而言,就有了非同     

做好"面子工程"如何修护爱车漆面

爱车人士，大多对汽车漆面的清洁、保养都十分重视，多有“车的面子就是我的面子”之感，无一不希望座驾能始终保持“迎娶进门”时的亮丽，但你是否了解爱车的“面子”，知道如何做好爱车的“面子工程”呢？     

面子问题

正有段时间常被车迷圈中的"大侠"鄙视。那是近20年前的事了,那段时间成天骑着小排量国产车跑摩旅,也常参与本地或周边地区车迷活动。这期间,真的没少遭白眼,曾有骑"洋垃圾"的车友劝我换辆大点的车,骑出去"有面子"……现在与不太熟悉的车迷交流时,仍常被问起骑的什么车。一些人在得知我最大的车只有400mL排量,平时在家都是骑     

我的"爱车生涯"

我没有车,但我爱车,而且执著地爱了很多年. 我小的时候正值60年代,那个年代,车是属于"高高在上"的东西,是极端奢侈品的代名词.那时候如果谁能有幸坐一回"北京212"、老"上海"真是不得了了.     

票子、孩子、面子与三十岁的车 上海通用科鲁兹VS.东风悦达起亚福瑞迪

当大多数人迈过30岁的门槛时,无论购车还是买房,面子、票子、孩子都成了必须要考虑进去的要素。所以当科鲁兹遭遇福瑞迪时,同是而立之年的我便将"三子"列为本轮PK的项目……     

在这三分钟想起的"会议门"

在这三分钟想起,中国人民在党和政府的领导下表现了空前忘我和众志成城的精神.而目前这场因"分裂"而引起的"行业灾害",正严重考验着这些"会议门"的制造者和相关者.能否放掉一些私心和"面子"重新团结起来.全行业正守望着你们,并寄予了希望.     

有面子——帝豪EC718

帝豪EC718肩负着全面提升吉利品质的使命。大气稳重的车身设计，带给驾乘者更好的身份感受，开着它的感觉也变得很有面子     

独持"偏见"

我不知道自己能否算是车迷,但我确实很喜欢摩托车,并且时常因为它生出许多古怪的想法,但愿这些想法不要被看成是偏见,更不愿被别人当作是神经病发作时的癔语。我一直固执地把摩托车理解为两个轮子抬堆铁、上面坐个人、活动在陆地上的东西。我觉得它不应该活动在水里或者天上,因为活动在水里的摩托车已有了,叫摩托艇;活动在天上的摩托还没有,如果将来有,那应该叫微型飞机,属于航天航空领域研究的范畴。     

熟人有事他替岗"增驾"司机被拘留

山东省沂水县村民郭某只有农用车驾驶证,但在面子和利益的驱使下,答应了代人驾驶客运车辆的请求,结果被公安机关依法拘留10天,"增驾"的郭某这下赔大了.     

自由独立冒险——哈雷戴维森文化之旅纪实

应哈雷戴维森公司之邀.我前段时间去了一趟位于美国中东部小城密尔沃基的哈雷戴维森公司总部.行前,哈雷方面说得很明白,实地感受一下哈雷戴维森的文化.说实在的.一提"文化"两宇,我就有点犯怵,文化属于意识形态方面的东西,东方和西方的意识形态本来就针尖对麦芒,思维方式也有巨大的差异,何况.一个生产摩托车的企业,卖的是物质产品,大谈文化为了啥?     

"帕"离不开你

可能有很多人会怀念老款领驭的那张"大嘴"、觉得"够气势"、"够凶猛",并且很多人将"大嘴"看做大众新的外形特征,以为大众会将此特征发扬光大,其实不然.大众骨子里的性格是沉稳内敛,一切能将眼球横向拉伸的东西都是大众追求的设计元素.新领驭的外形回归到Passat B5的神韵,并在回归中实现了升华.     

"公路收费、罚款"背后

一、"收费还贷"何处是尽头? 二十世纪八十年代,中国的公路上出现了"过桥收费、过路收费"的新鲜事.在此后的近二十年中,"公路收费站"在中国遍地开花,林立于大江南北,神州东西.资料显示:目前全世界收费公路总长约14万公里,而中国就占了10万公里!     

最爱是车

2分钟都不需要,我与刘爽就成了聊得火热的朋友。原因就是介绍我们认识的两个朋友太有面子了：一是足够义气的哥们儿,二就是我们共同的那个爱好,汽车。汽车真是个神奇的东西,它标榜着我们这同一类人,或者说我们这同一“人类”。     

一对"冤家"的春天故事

3月6日,曾经悄悄写了遗书,准备引燃炸药与对方同归于尽的李连玉又一次走进浙江黄岩交警大队.只见他从鼓鼓囊囊的怀里取出一样东西,把在场的人们着实吓了一大跳,以为他要采取什么过激行为,深知自己过去"鲁莽"的李连玉并不在意,慢慢地将东西展开.呈现在眼前的却是一张1米多宽的大幅感谢信.松了一口气的众人笑了,李连玉也笑了,小小的办公室荡漾出融融春意.     

"黄闪"自述

"我"不像交通信号灯中的红灯,可以使行驶中的车辆戛然而止."我"也不像绿灯,可以让你畅通无阻."我"之所以从红绿灯变为"黄闪",是为了让你在车流、人流较少的时段节约时间,避免不必要的等候.     

我的收藏之乐——收集自行车商(司)标的故事

首先要说明的是,本文所说商(司)标并非全部是正宗的商司标,有些只是"玩物"。市场上不少"玩友"都认识我这个"收集自行车"的人,他们会把有些东西为我留着,这是我收集东西的渠道之一。而有些东西则是通过其他专题的收藏者,互通有无,交换而来。也有的是自行车行业内曾经一起工作过的同事相送。     

面子和里子——迈腾2.0TSI

国人期盼的北京奥运会马上就要开幕了，形象工程已经做的很好，设施一流的场馆、宽敞平整的街道、盛开的鲜花，北京有信心奉献给全世界一届成功的奥运盛会。但与面子工程相比，更重要的还日疋整个奥运期问城市和比赛各方面的管理、协调、安全等，以及北京市民展现给各国人民的良好精神面貌。     

潜移默化

说品牌对买车没有影响，那是绝对不可能的。虽然品牌这种虚无的东西并不能起决定性作用，当我想它对消费者潜移默化的作用是不可取代的，品牌之所以形成价值，是因为它是产品素质、口碑多年积累的结果，反过来说我们对品牌的信赖正是源自产品本身，这不是面子问题，更多的是实实在在的素质选择。     

闲话"塞车"

台湾好友来京投资办厂,我收到了开业请贴.考虑到"塞车"因素,我提前打的上路,却还是"赶了个晚集!"我只得再三向好友表示歉意.好友却并不在意,一笑之后,反倒滔滔不绝地讲起了他在台北的行车之苦.