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汽车发动机活塞偏缸与敲缸是一种常见的故障现象,严重影响发动机运转的平稳性和工作寿命. 1活塞偏缸 汽车发动机缸体和曲柄连杆机构主要零部件修理质量不高特别是相对位置偏差过大时,活塞在气缸中就会发生歪斜现象,通常叫做活塞偏缸.活塞偏缸严重时,曲柄连杆机构运动阻力迅速增大,活塞环与气缸壁急剧磨损,气缸密封性大大降低. 相似文献
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一、发动机拉缸及其特点
发动机气缸被活塞或活塞环拉伤俗称拉缸。发动机拉缸时,气缸内壁在活塞环的运动范围内会出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时会发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。发动机拉缸特点如下: 相似文献
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空气滤清器的任务是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物,以减少气缸与活塞、活塞环的磨损.发动机工作所需的3种介质中,空气用量最大,而且来自大气.如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物,轻者加速气缸、活塞及活塞环的磨损,重则造成气缸拉伤,缩短发动机的使用寿命. 相似文献
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发动机由于使用不当,或在维修作业中主要零件的修理质量不高,特别是其位置精度偏差较大时,将使活塞在气缸内运动的过程中产生倾斜,即产生偏缸现象。活塞偏缸使活塞与活塞环的润滑条件变差,加剧了活塞与气缸壁的磨损, 相似文献
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浅谈四冲程发动机的种类和特点(下) 总被引:1,自引:0,他引:1
六、并列4气缸 顾名思义,4气缸发动机可以说是把4个单气缸发动机并列在一起.第一和第四活塞平衡了第二和第三活塞的运动惯性,这是250ml以上的街车或跑车最乐意采用的标准布局. 相似文献
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<正> 排气管冒浓烟是大发微型汽车发动机存在的一个较为突出的问题。严重时排气管向外淌机油,发动机功率下降,润滑油耗量增加。形成这一问题的主要原因有以下2个方面。第一,大发微型汽车发动机的安装倾角较大,发动机在工作过程中,活塞在自身重力作用下,易紧贴气缸壁的一侧运动,而使活塞另一侧与气缸壁之间的间隙差值增大,尤其当活塞与气缸壁磨损达一定程度时,其间隙差值更为明显。由于该型发动机的压缩比较大,进气行程气缸内的真空度较高,这就增加了气缸窜油的可能性。第二,气门杆、气门导管因磨损过甚 相似文献
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1活塞敲击声 发动机怠速运转,气缸内发生有节奏类似于爆震的"得得"或"嗒嗒"的金属敲击声,但随着转速提高,声音减弱或消失.这是气缸与活塞磨损,气缸壁与活塞之间的配合间隙偏大,活塞敲击气缸发生的异响. 相似文献
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空气滤清器的任务是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物,以减少气缸与活塞、活塞环的磨损。发动机工作所需的3种介质中,空气用量最大。如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物,轻则加速气缸、活塞及活塞环的磨损,重则造成气缸拉伤,缩短发动机的使用寿命。 一、使用误区 1. 购买时不求质量 由于少数维修人员没有认清空气滤清器的重要性,只图 相似文献
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空气滤清器的任务是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物,以减少气缸与活塞、活塞环的磨损。发动机工作所需的3种介质中,空气用量最大。如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物,轻则加速气缸、活塞及活塞环的磨损,重则造成气缸拉伤,缩短发动机的使用寿命。 相似文献
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空气滤清器的作用是滤除进入气缸的空气中的悬浮颗粒物,以减轻气缸、活塞及活塞环的磨损。发动机工作所需的3种介质中,空气用量最大。如果空气滤清器不能有效地滤清空气中的悬浮颗粒物,轻者加速气缸、活塞及活塞环的磨损,重则造成气缸拉伤,缩短发动机的使用寿命。 相似文献
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当发动机气缸、活塞和活塞环配合间隙不当、磨损失常,或因气门导管与气门杆间隙过大,气门油封失效,即会引起发动机烧机油。发动机烧机油,不仅浪费了油料,增加了车辆的费用,而且还会使发动机运转不稳,缸内积炭增加,发动机过热,这又进一步加剧了活塞、活塞环与气缸的磨损,使发动机技术性能形成一种恶性循环。发动机烧机油还会对环境造成污染,影响人们的身心健康。因此,必须预防并及时治理发动机出现的烧机油故障。 相似文献
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1辆已行驶6.3万km的国产125 mL摩托车在更换了活塞后,气缸内发出异响。分解发动机检查,发现活塞裙部有严重的敲击痕迹。使用塞尺片插入活塞与气缸间,间隙为0.035~0.040 mm,气缸简尺寸也基本正常,仔细检查发现,在与活塞裙部相对应的部位有明显的敲击痕迹(见图1)(活塞裙部正常的磨损痕迹如图2所示),初步判断是活塞与气缸的间隙偏大造成异响故障。更换新活塞,重新与气缸进行配组,其间隙约为0.02 mm。按照正规作业规范要求,精心组装发动机, 相似文献
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气缸压缩压力与曲轴转速、机油粘度及气缸活塞组的技术状况有关。通过对气缸压缩压力的检测,不但可以判断发动机的技术状况,同时可根据诊断时出现的症状,判明是气缸与活塞组漏气,还是气门与气门座不密合,并能检查各个气缸的磨损和漏气情况。 为确保发动机具有一定的动力性和经济性,对汽油机要求气缸压力不低于原厂规定标准值的10%;对柴油 相似文献
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由于发动机活塞总成引起的磨损占发动机全部磨损的30%左右,英国联合工程公司(简称AE集团)就在活塞裙部上设计了几个小型凸台。这种凸台可使活塞与气缸壁的接触面积减少75%以上,并可降低其滑动摩擦 相似文献
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空气供给装置是通过对空气的滤清,清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒,以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损,以保证发动机能够得到清洁的新鲜空气。现在大部分汽车用的是纸质空气滤清器。空气滤清器对于延长发动机的使用寿命有着重要的作用。据有关资料统计,汽车如果不装空气滤清器,气缸的磨损量将增加7倍,活塞磨损会增加3倍,活塞环的磨损增加8倍。 相似文献