基于SDO的异构服务数据模型研究

面向服务架构SOA是当前解决异构系统整合和应用系统集成问题的理想方案。通过使用SOA中的服务数据对象及数据访问服务技术,对异构服务数据模型进行设计,该模型屏蔽了异构数据库间的数据访问细节,从而隔离了数据源与应用层,实现业务逻辑与数据源的松耦合。     

在INTRANET上与数据库连接

介绍了在Ｉｎｔｒａｎｅｔ上客户与数据库的连接及交互中的一些问题，客户通过浏览器访问数据库的二种方式及处理过程。     

基于ISA的Web数据库访问方法研究

给出了在ＶｉｓｕａｌＣ＋＋平台下通过Ｉｎｔｅｒｎｅｔ服务器访问Ｗｅｂ数据库的一种方法，包括ⅡＳ与ＩＳＡ应用程序之间的数据交换，数据访问和动态网页生成机制，并给出了方法与其它Ｗｅｂ数据库访问方法的比较。     

运用Delphi开发管理信息系统

Delphi是现在商用软件开发领域里最常用的开发工具之一。Delphi的第一个版本是在1995年诞生的,是软件开发史上第一个综合了可视化开发环境、优化的源代码编译器和可扩展的数据库访问引擎的Windows应用程序开发工具。Delphi以其友好的可视化开发环境和优美的语法格式而著称,而且易于掌握和进阶提高,这也就是其优于VB和VC的地方。     

微软公司的通用数据访问技术

微软公司的主要数据访问策略是通用数据访问(UniversalData Access)技术的实现.其目的是通过一致的接口访问组织内的各种信息,从而有效地解决各种数据访问技术不兼容带来的管理和维护困难,同时,通过提供统一的接口使开发人员不必再浪费时间去学习各种不同的数据访问接术,两是专注于问题的解决,把更多的精力和时间放在程序的设计和开发而不是学习上.通用数据访问建立存获得广泛支持的开放规范之上,可以访问现存的主要数据库平台,使程序开发人员不必担心同其他厂商数据库的兼容问题.     

基于ADO技术在城市轨道交通管理系统中的应用

城市轨道交通管理系统包含了时刻表、列车运行图和列车运行调整等功能。其中时刻表是该管理系统中重要的组成部分,对行车调度起到至关重要的作用。该文采用了MFC开发应用程序,使用SQL作为数据库后台,把列车时刻表存放SQL中,并使用Visual C++中的控件数据对象(ADO)数据库访问技术来使软件与数据库通信,实现了在VC中用ADO接口编写软件对数据库进行读写,以达到对时刻表的管理。     

VX1000——新一代高速标定和测量的硬件设备

<正>VX1000系统具有顶尖的性能,满足您对于高速测量与标定的需求。您可以在实车的驾驶室以及发动机舱或者实验室使用。该系统是ECU与标定测量工具如CANape连接的中间接口,数据访问是通过ECU对应的Trace与Debug接口进行的,具有数据吞吐量大(可达30Mbyte/sec),对ECU运行时间影响小的特点。     

基于标准C++的MySQL数据库访问新引擎剖析及应用

从开发应用软件的角度出发,介绍了一种新的基于标准C＋＋的MySQL数据库访问引擎MySQL＋＋,并比较其与MySQL C API接口和MySQL ODBC的优劣,剖析了如何使用MySQL＋＋对MySQL数据库进行本地与网络连接,以及对MySQL数据库进行数据的查询、更新、插入、删除等一系列操作,并给出实际的范例.     

大学生方程式赛车组合式转向齿条设计

为了进一步实现电动方程式赛车转向齿条轻量化和提高抗弯强度,设计了一种组合式转向齿条,其包括第一构件和第二构件两部分。第一构件为具有齿形区域和安装区域半圆形杆体,设计了不同形状的齿条安装齿来满足不同使用需求,第二构件为中间设有凹槽的铝制柱状杆体,减轻了整体质量,两个构件均设计了安装斜面,采用螺栓进行连接,安装布置方便、灵活。     

试论万维网对数据库检索的一种实现方法

我们通过万维网服务和数据库技术相结合的办法,构建一种新型客户端/服务器的体系结构,用户通过INTERNET浏览企业信息,但是当浏览大量数据库数据时,网络连接常因速度缓慢或因超时而中断。本文介绍了万维网数据库访问技术,通过对各种技术进行分析和比较,针对某图书城网站设计的需求,采用ASP技术实现数据的分页传输。     

迈腾舒适电控单元更换图解

迈腾全系车型配备了第四代防盗锁止系统,作为第四代防盗系统的核心组成部分的中央数据库（FAZIT）,记录着所有相关控制单元的防盗信息数据,只有通过与中央数据库的在线连接,     

数据库在汽车试验信息管理中的应用

本文针对汽车试验部门特点，重点阐述了建立汽车试验信息数据库的分析和设计过程，使用了SQL Server7.0数据库管理工具实现试验信息数据库服务器端的管理，利用Visual Basic6.0的数据访问技术开发客户端应用程序，建立起适应局域网发展的试验信息管理客户／服务器（C／S）系统。     

ASP访问Web数据库技术及其应用

本文阐述了Web数据库的概念、访问Web数据库的各种方案,介绍了ASP产生、采用ASP技术访问Web数据库的原理、ASP页面的构成、ASP的几种运行环境、内建对象与主要内置组件,着重讨论了ASP的数据库访问组件ADO,并在此基础上给出了用ASP实现对Web数据库访问的步骤与应用实例。     

基于ANSYS的钢结构构件优化设计

在土木建筑大兴发展的今天,钢结构的使用使得建筑独具一格,但是钢材的造价较高,通过ANSYS我们可以对钢结构构件进行截面的优化,建立了预设的构件尺寸,通过Microsoft Excel工作表改变截面的尺寸,建立ANSYS网格模型。并以现有的构件截面尺寸试验数据为样本,通过对构件施加不同的固定约束形式（点约束、线约束、面约束）,用ANSYS模型计算出该构件的应力值。对不同的约束形式实验数据和实际计算值进行了分析对比,结果表明,模拟值与计算值吻合良好,精度较高。该方法可作为实际结构设计的一种辅助手段对钢结构构件进行截面优化设计。     

CANoe软件在AMT发动机扭矩试验中的应用

AMT发动机标定时,需要测试扭矩响应曲线,提出一种应用CANoe软件在线半物理仿真的方法来获取所需数据.首先通过对CANoe软件进行系统配置、建立数据库及创建网络节点并对节点进行CAPL语言编程等一系列工作,实现CAN网络节点的半物理仿真.其次通过CANcardXL接口卡及CANcab251opto连接线缆的连接将仿真节点挂载到CAN网络,与CAN网络中的实际ECU节点进行通讯来测试ECU的扭矩响应时间参数.经分析表明所得到的试验结果满足试验要求.     

基于LabVIEW的轿车制动钳支架变形试验台的设计

制动钳支架变形试验台能模拟刹车时制动钳支架的受力变形,为制动钳支架的改进和设计提供必要的数据。文章介绍了轿车盘式制动器制动钳支架变形试验台的设计过程,试验台是以ATE（Automatic Test Equipment）为标准设计,通过对上位机的控制可以实现对整个液压系统的自动控制。阐述了试验台的液压系统设计和软件设计,指出利用LabVIEW的LabSQL数据库访问工具包实现对数据库的访问,充分利用了现有的资源,可实现数据库的实时操作。     

2005款宝马750Li PT-CAN故障

<正>车型:E66。故障现象:此车在我厂维修发动机漏油和天窗无法打开,在维修项目完成后在停车场放一个晚上,正好下雨,车也被淋了一个晚上,第二天客户来取车时就发现有新的故障出现,仪表故障灯全亮,启动后转速表不动,挡位灯闪烁,如图1所示。通过PT-CAN(或PT-CAN2)和Flex Ray总线系统与ZGM连接。常用车辆电气系统的控制模块通过K-CAN和K-CAN2连接。对于信息和通信技术范围内的大部分控制模块来说在MOST用作信息载体使用。车辆诊断通过D-CAN连接。通过访问以太网进行车辆的编     

异构分布式数据库系统中的数据更新

出于对异构数据库全局访问的需要，文章提出了跨越在不同数据加管理系统之间执行原子更新的问题。这里提出的方法是一种乐观并发控制算法。所定的方案允许对全局事务处理的子类并发地检索和更新多重数据库，而该方案对维护局域自治的本地数据库管理系统所使用的并发控制机制不加以任何限制。     

TAF环氧沥青铺装在虎门大桥维护应用效果后评估

以虎门大桥钢桥面铺装重置为背景,通过荷载试验跟踪评估TAF环氧沥青铺装层在虎门大桥应用的后期使用效果,重点论述新铺装层对正交异性钢桥面系局部应力及变形的改善效果,其中应力改善效果主要关注构件与构件连接部位的应力变化情况。通过对钢箱梁关键构件及重点部位在不同荷载工况及铺装状况下的测试及结果对比分析,了解不同使用条件下钢箱梁的应力及变形状况,充分了解新铺装方案对钢箱梁受力及变形改善的效果,以综合评定TAF环氧沥青铺装层的使用效果。     

基于销槽承压弹塑性模型的胶合木-钢夹板螺栓连接抗剪性能研究

为了提高胶合木-钢夹板螺栓连接构件抗剪承载力的计算精度,在考虑构件厚径比的影响下,对单螺栓连接的胶合木-钢夹板连接构件进行了抗剪性能试验。采用推出试验的方法,设计了5大组,3小组共45个推出试件,探究其从加载到破坏整个过程中的剪切破坏情况。基于销槽承压理想弹塑性模型、螺栓连接的承载力理论与Johansen的"屈服理论",提出了3种螺栓连接在抗剪承载力下出现的剪切破坏模式,并推导出胶合木-钢夹板螺栓连接构件的抗剪承载力计算公式。试验结果表明:胶合木-钢夹板单螺栓连接中,随着厚径比的增大,螺栓连接破坏模式会逐渐由"单铰"破坏模式变成"双铰"破坏模式。通过推导式计算的胶合木-钢夹板螺栓连接件抗剪承载力理论值和试验值差值最大差值仅为8. 72%,计算结果与试验结果吻合良好。