关于航次租船合同下滞期费问题的分析

本文着重从滞期费条款在航次租船合同(程租合约)中的重要性和滞期费的法律性质两个层面来分析程租合约下的滞期费问题,并讨论滞期费争议的法律适用问题.一方面,对滞期费重要性的阐述是通过滞期费请求权人及其相对人两方主体分别展开的,滞期费的重要性在航运实务中得以深化.另一方面,将滞期费的法律性质定位在附加运费上予以分析,从滞期费作为延续的运费、追加的运费、补充的运费三个方面来论证附加运费说,贯之于诸如装卸时间作为航行例外、滞期时间视为船舶处于"静止航行"状态、滞期费与运费同属服务性费用以及滞期费与滞期损失的区分.     

泛亚航运电商在内贸滞期费产品上的创新与实践

<正>对于内贸客户尤其是货物陆上运输距离较长的客户而言,船公司的标准免费用箱期显然不够长,而且后续滞期费常大大超出其运输费用预算,使得其无法掌控。为扭转这一局面,提升客户用箱体验,满足客户对滞期费的掌控需求,上海泛亚航运有限公司凭借泛亚航运电商平台创新的契机,创造性地将内贸滞期费转换成产品在电商平台出售,开辟出全新的滞期费业务模式。1滞期费传统模式简介1.1滞期费类型在集装箱运输业务流程中,滞期费通常发生在     

《金康合同》释义

租船人应按主要条款(Box)20条的规定的费率,按天(不足一天的按比例计算)支付装/卸港的滞期费。滞期费应逐日计算,租船人在收到船东的发票后即支付滞期费。 如果没有按上述条件支付滞期费,船东应给租船人书面通知,指出租船人的失误之处。如果租船人未能在96个连续小时内支付滞期费,如果船舶在装港,船东     

论船舶滞期费

滞期费问题是航次租船营运业务中比较重要的环节,相关原则与规定是调整航次租船合同法律的精髓。不仅是航次租船合同会涉及滞期费的问题,在国际货物买卖中,只要涉及租船业务,就要面对船舶滞期费的问题。     

滞期费／速遣费的计算

在航次租船运输业务中，滞期费／速遣费的计算可以说是最繁琐最复杂的一环。关于滞期费的争议历来非常多，据英国仲裁员介绍，现在滞期案仍占其仲裁案件的２０％￣３０％。只要掌握了计算滞期费的专业知识，我们就可在租船业务中避免不应该的损失，本文就对滞期费／速遣费的计算过程中所遇到的专业知识进行详细的论述。     

国际贸易中的滞期费问题

在国际贸易中,只要涉及租船业务,就要面对船舶滞期费的问题。从装卸港口或泊位、装卸时间及其起算、装卸时间的中断与除外、装卸时间的终止等方面对国际贸易中滞期费问题进行分析。     

滞期费的支付与索赔

在程租合同时，一般订有装卸的合理时间，一旦起过这个约定时间而产生的时间损失通常被称为滞期费，本文简要介绍了船东计算滞期费与索赔的依据。     

论滞期费的合理计算

在远洋运输面临着严重的挑战，航运市场不景气，竞争异常激烈的情况下，向航运管理要效益是每一个航运业管理人员的职责。滞期费在所有运费收支中占有重要的位置，而滞期费的计算又是船舶营运业务中最繁琐、最复杂的１个环节，必须把握住装卸时间的起算、止算以及中断、装卸期限的确定和滞期费计算依据的运用，才能达到节约开支的目的。     

原油码头外籍油船滞期影响因素分析及控制措施

为减少或避免外籍油船在原油码头发生滞期,从提高原油码头管理和服务角度出发,讨论控制外籍油船滞期费的必要性,从原油码头的环境、设备、管理和人为等4个方面分析导致外籍油船滞期的影响因素,并提出相应控制措施:充分运用滞期费扣减规则;优化码头生产调度;提升码头中转能力;节省辅助作业时间。     

《金康合同》释义

第9条 滞期费费率及支付方式(装/卸港)Demurrage rate and manner payable(loading and discharging)。滞期费是租船人未能在租船合同规定的装/卸时间内完成装货和卸货而向船东作出的经济赔偿。从此意义上说,滞期费是一种预定违约金(Liqui-dated damages),它起始于规定的装/卸时间结束之时到事实上装货和卸货作业的完成,不受除外时间的影响。这就意味着,一旦发生滞期,便永远是滞期(once on demurrage,always on demurrage)。法律根据是,如果租船人不违约,船舶就会在除外的时间内开航