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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 796 毫秒
1.
正1.特种工具(1)999 7497反向固定器,如图1所示。工具编号:999 7497。工具说明:反向固定器。工具挂板:21。2.拆卸(1)注意!本规程中的拆卸步骤可能包含安装详情。(2)需要拆卸的物件:①右前轮。②发动机支撑绝缘体,右。③减震器。(4)拆下如图2所示螺丝。扭力:M6,10N·m。(5)小心!请确认部件位置正确,如图3所示。  相似文献   

2.
一、MPX(多路通信)系统 1.总述 埃尔法的MPX使用3种通信协议:CAN、LIN和AVC-LAN. CAN主要用于本系统的通信,如表1所示. 2.MPX系统图 MPX系统:CAN网络系统如图1所示,LIN网络系统如图2所示. 二、照明系统 1.智能AFS(自适应前照灯系统) (1)两种智能AFS控制中高速控制(如图3所示). 低速控制(如图4所示).  相似文献   

3.
车型:2011年林肯MKT,配置3.5L发动机. 行驶里程:200000km. 故障现象:车辆在行驶过程中会出现突然失去动力输出的故障现象.踩加速踏板没有任何反应. 故障码如图1所示. 根据故障码检查了车辆相关控制输出、输入线路,重点检查了节气门和加速踏板位置传感器的相关线路,根据图2和图3没有发现故障现象,在测量过程中没有发现断路、短路、腐蚀现象.  相似文献   

4.
一、上部正时链条拆卸和安装1.专用工具(1)JLR-303-1657VCT锁定工具,如图1所示.(2)JLR-303-1658凸轮轴锁定工具,如图2所示.(3)JLR-303-1659曲轴皮带轮锁定工具,如图3所示.2.拆卸注意:本方法的插图中包括某些差异,具体取决于车辆规格,但基本信息始终是正确的.  相似文献   

5.
四、阀体阀体由上下阀体和7个电磁阀组成,如图16所示。1.阀体(1)2号上阀体如图17所示。(2)1号上阀体如图18所示。(3)1号下阀体如图19所示。2.电磁阀(1)电磁阀S1、S2、SR●电磁阀S1(如图20所示)和SR使用三通电磁阀●电磁阀S2(如图21所示)使用双通电磁阀●电磁阀头部装有滤清器以  相似文献   

6.
一、拆卸1.拆卸气缸盖罩。2.将1号气缸设置在压缩冲程TDC(上止点)。(1)转动曲轴皮带轮,并对齐凹槽和正时链条盖的正时标记,如图1所示。(2)如图2所示,检查进气和排气CVVT链轮的TDC标记是否与气缸盖表面平齐。如果没有,将曲轴转动1圈(360°)。注:不要逆时针转动曲轴皮带轮。  相似文献   

7.
(三)气门机构 1.概述 气门机构由液压挺杆,滚针式摇臂和双VVT-i系统组成,如图10所示. 通过机油压力和弹簧使气门间隙保持为0,如图11所示. 发动机机油更换步骤: (1)使用专用工具按下单向球,如图12所示. (2)将液压挺杆浸入干净的机油中,使用专用工具反复按下柱塞5~6次,如图13所示.  相似文献   

8.
四、检具的制造过程1.事前准备(1)根据产品图检查标准模型的形状、孔位是否正确。(2)根据标准模型的形状,确定脱模方向及打楔部位。(3)检查检具图是否正确,骨架的结构及强度是否合理。2.对标准模型要进行的辅助工作(1)根据检具图要求,在标准模型的周围钉挡板及做夹紧器底座的方盒。  相似文献   

9.
正一、拆卸轮胎,将胎压传感器安装到轮胎内。二、安装轮胎。三、使用宝马工程师软件进行操作。1.连接车辆(如图1所示)。2.选择F020,然后点击"connect"(如图2所示)。注意:使用icom或NENT线选择的区别。3.读取FA(如图3所示)。4.读取完成后保存FA(如图4所示)。5.点击"Reda(ECU)"读取SVT(如图5所示)。6.点击"Save"保存SVT(如图6所示)。7.点击"Edit"编辑FA(如图7所示)。8.在配置中加入VO 2VB(如图8所示)。9.加入"2VB"后,点击保存(如图9所示)。  相似文献   

10.
六、动态操控(LDH)系统 1.概述 使用雷克萨斯动态操控(LDH)系统. LDH系统整合和控制VGRS系统、DRS系统和EPS系统. 2.动态操控(LDH)系统图 动态操控(LDH)系统图,如图35所示. 3.系统控制 根据车速提供目标车辆特性(如图36所示),使前轮和后轮转角随转向盘转向角自由改变. 状态特性:状态固定时前轮和后轮的移动情况,如图37所示.  相似文献   

11.
许多司机在使用自动变速器过程中.由于不正确的操作,将会导致变速器的损坏。甚至产生了不该有的故障。现将广州雅阁轿车自动变速器正确的使用方法介绍如下,希望司机们能借此走出使用误区。自动变速器换档操纵机构设有7个档位,——P、R、N、D4、D3、2、1(图1-1),在仪表盘上有相应的档位指示灯显示出换档操作杆处于哪一个档位(图1—2)。  相似文献   

12.
2.监视器(1)监视器简介SDD使用者可启动两个专业应用程序分别捕获SDD平台和车辆控制网络(CAN)相关的独有数据。两个应用程序获取的数据仅可由SDD和JLR技术支持部门进行解读。只有在有相关需求时才运行此应用程序。(2)SDD监视器有两种启动方式:(1)可从主屏幕SDD configuration(配置)菜单中启动(如图170所示)。(2)SDD操作界面的右侧启动(如图171、图172所示)。  相似文献   

13.
故障现象:客户进店报修气囊灯常亮. 故障诊断:接车后,先做故障验证,钥匙二挡检查仪表灯情况,如图1所示. 使用诊断仪读取系统故障码,如图2所示. 从此故障可以说明,气囊系统不工作. 我们要让气囊系统工作,首先要具备三个条件: (1)正常的供火; (2)正常的搭铁; (3)正常的通信. 这三个条件从电脑板处下手是最好的,...  相似文献   

14.
<正>2015款雪佛兰赛欧3由上海通用汽车自主平台研发设计,在赛欧2的基础上性能升级,使用了全新的动力配置(如图1所示)和车身电气系统。与老款赛欧比较,赛欧3 的主要改进有以下几个方面:1.高配车型首次配置有智能车载娱乐影音系统(如图2所示)。2.全系标配柱载式电动助力转向(如图3所示)。3.全新的1.5L DVVT和1.3LVVT发动机,并标配发动机启停系统。  相似文献   

15.
正一辆2019款丰田凯美瑞豪华版车没有开启车窗玻璃遥控升降功能,车主将车开到维修店要求开启此功能。维修技师使用道通MS908S进入"编程/个性化设置",执行相关操作后车窗玻璃遥控升降功能成功开启。具体操作步骤如下。(1)将道通MS908S与车辆的数据诊断(OBD)接口连接。(2)通过VIN码正确识别车辆信息后进入主菜单,选择"编程/个性化设置"(图1)。  相似文献   

16.
正实测车型:路虎神行,2008款,VIN为SALFA24A98H××××××。如图1所示。车型铭牌,如图2所示。实测步骤:1.使用VIN识别,读到的车型信息正确,点"是",如图3所示;2.车辆气囊故障灯亮,进入约束装置控制模块,读到的故障码:U2100-00,初始配置不完整,故障码清不掉,如图4所示;3.进入特殊功能,点"约束构建模式",如图5所示;  相似文献   

17.
<正>1.加装套件加装套件编号:63 13 2 297 442,前照灯LED加装套件。加装套件如图1所示。2.准备工作加装前的准备工作如表1所示。3.线路连接图线路连接图如图2所示,端子说明如表2所示。4.安装和布线示意图安装和布线示意图如图3所示。5.安装和连接加装电缆束将支路A6和A7接入位于前保险丝座(1)的插头X11003(6极SW)中(如图4所示):◆ 支路A6,电缆颜色GE/SW,  相似文献   

18.
一、遥控中控门锁1.该系统工作介绍(如图1所示) (1)当按下图1中1按钮时,将锁死所有车门,报警喇叭会发出响声确认。 (2)当按下图1中2按钮时,将开启所有车门,但警告喇叭不会动作。2.程序化设定方法 (1)何时需要设定: 系统有故障 (2)如何操作: 必须借助原厂诊断仪VADIS进行编程 最多可以为6把遥控器编程 (3)电池的更换方法(如图2所示)。  相似文献   

19.
《汽车电器》2014,(10):38-38
<正>1.来稿请作者注明承诺:"此稿为原创,专供《汽车电器》"。稿件文责自负。2.来稿请以WORD文档分双栏形式,电子稿每行行距4~5 mm,每行44个字。标点符号单独占1格,字数(含图)控制在6000字以内,使用类文章最多不超过8000字("整车电路"、"资料速查"栏目除外)。3.图片请发PSD、JPG格式清晰原图,分辨率为600像素/英寸,并配上图名和图号,且文中要有相应体现(例如:如图1所示、见图2)。图中英文翻译为中文。  相似文献   

20.
<正>加装套件编号:51922356907,M空气动力学基础套装的加装套件。1.M空气动力学加装套件一览图前部保险杠挡板配件范围,如图1所示。侧围配件范围,如图2所示。后部保险杠挡板配件范围,如图3所示。轮眉饰边配件范围,如图4所示。2.准备工作(如表所示)3.安装车头使用已有固定材料安装进气口  相似文献   

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