华泰吉田空气流量计烧蚀

车型:荣成华泰S06470W型越野汽车。 发动机型号:6G72。 行驶里程:12110km。 故障现象:驾驶员反映,此发动机故障灯一个星期前开始亮,有时不亮,行驶一定距离后必亮,且发动机油耗增加,冷起动有时很困难。 故障诊断:首先用跨接线连接故障诊断座1脚和12脚,发动机故障灯显示是“12”号故障码,断开蓄电池负极线30s后接上,清码后故障灯仍不停地显示13号故障     

上海通用君威轿车ANTI LOCK灯点亮异常

车型:君威GL(2.5)故障现象:点火开关位于“RUN”挡时,ANTILOCK(ABS)灯熄灭,当启动发动机运行时ANTILOCK(ABS)灯点亮。故障诊断:首先用诊断仪TECH2进入底盘系统,读取故障码。故障码为C1254(异常关闭检测)。设置故障码C1254的可能原因:●出现运行重设置●电子制动控制模块搭铁断路●电压忽然下降●与搭铁连接松脱或不良●与电源连接松脱或不良●由于腐蚀或松开蓄电池端子松脱,与蓄电池断开●电子制动控制模块(EBCM)内部功能失效故障点看似繁多,认真总结一下,故障的重点应放在电源线、搭铁线、控制模块上。用TECH2读取ABS数…     

广本飞度轿车辅助保护系统故障检测(三)

3．13 故障代码4-1的诊断流程 （1）将点火开关置于OFF位,断开蓄电池的负极电缆,并等待3min。（2）从TRli连接器上断开TRlo连接器（图15）,如图16所示,将SRS模拟装置引线（F07XAZ—SZ30100）和SRS充气机模拟装置（07SAZTB4011A）连接到TRli连接器上,重新连接蓄电池负极电缆。     

捷达王怠速抖动

一辆行驶60000km的捷达GTX,出现加速不畅,怠速抖动现象。用V.A.G1551检测发现两个故障码:空气流量计无信号;氧传感器信号不良/偶发故障。清除故障码,发现空气流量计故障码清除不掉。拆掉蓄电池负极线10min以后检测,新增两个故障码:蓄电池极柱30电压太     

宝马730li蓄电池过度放电

<正>故障现象一辆2004年款的宝马730li轿车,E65底盘,客户反映车辆只要放置两天就会没电。故障诊断与排除首先连接诊断仪对全车模块进行扫描,发现几个有关蓄电池放电的故障码。具体如下:PM蓄电池过度放电,对负极短路;总线端KI.30低电压9V,由此可见,故障现象是由蓄电池过度放电引起的。     

宝马加装发动机远程启动

正车型:宝马X5(F15)、X6(F16)。加装套件编号:64 50 2 408984。1.加装套件部件一览图加装套件部件一览图,如图1所示。2.准备工作断开所有电池负极导线解锁并断开各种插座连接切割、剥离和连接电缆打开插头外壳并拆卸各种插接系统的接点必须提前拆卸下列构件:脚踏板装置护板驾驶员膝部保护气囊模块右下方的仪表盘护板     

中华轿车故障三例

例1中华尊驰轿车喇叭长鸣及主气囊更换 故障现象：一辆中华尊驰轿车因喇叭长呜无法控制进站维修。故障诊断：关闭点火开关取下钥匙，喇叭还是长鸣，不受控制。左右转动转向盘并反复按压转向盘中央的气囊盖也无效。试着把气囊盖向转向盘上方提，但还是不管用，只有先断开蓄电池负极连接线。     

巧用蓄电池

一、判断低压线路故障 关闭电源总开关，把蓄电池负极线断开，用负极导线向车体搭铁试火。若无火花，说明蓄电池至电源总开关这段线路无故障；若有火花，说明这段线路有搭铁故障。     

2004款奔驰E240行驶中仪表蓄电池报警灯点亮

车型:W211底盘。故障现象:在行车过程中仪表的蓄电池报警灯点亮(如图1所示),随即将车开到我处进行检查。故障诊断:连接DAS进行快速诊断,在蓄电池控制模块中有9092(附加蓄电池未连接或不存在)的故障码,无法清除。在数据流中发现主蓄电池的充电正常,附加蓄电池的电压为0V。在右侧前风挡玻璃下找到了附加蓄电池,发现其电能已经完全耗尽。     

雷诺风景Ⅱ车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2007年出厂的雷诺风景Ⅱ多功能乘用车(搭载F4R发动机和DP0自动变速器),累计行驶里程约为18万km,起动时起动机没有反应,且仪表盘黑屏。故障诊断连接CLIP专用检测仪检测,发现各控制模块无法与CLIP通讯。断开蓄电池负极接线,测量多个网络终端电阻,为60Ω,正常。接着查阅电路图(图1)进行进一步分析。     

一汽丰田RAV4 5AR-FE 2.5L发动机正时校对方法

正一、拆卸1.注意事项。将发动机开关置于OFF位置后,断开蓄电池端子电缆前,可能需要等待一段时间。因此,继续工作前,确保阅读断开蓄电池端子电缆的注意事项。2.断开蓄电池负极端子电缆。小心:断开并重新连接电缆后,某些系统需要初始化。3.拆卸发动机后部右侧底罩。4.拆卸发动机1号盖分总成。5.拆卸空气滤清器盖分总成。6.拆卸空气滤清器壳。7.断开散热器储液罐总成。8.断开发动机线束。     

雪佛兰故障案例分析(三十九)

案例195车型:乐风.行驶里程:10432km.ⅥN.LSGTB54M1AY××××××.故障现象:气囊故障灯亮.故障诊断:用TECH2检查安全气囊控制模块有1个故障码:B1000,电磁控制单元(ECM)效能.查看维修手册,设置故障码的条件是:SDM有内部故障,在接通点火开关时,传感和诊断模块(SDM)将执行通电测试,以诊断传感和诊断模块本身内部的关键性故障,当发现SDM有内部故障就会设置此故障码.故障排除:更换SDM并进行维修编程后故障排除.     

上海通用新君越天窗不工作

车型:新君越。故障现象:天窗和遮阳板都不工作。故障诊断:连接通用诊断仪GDS,检查车身控制模块(BCM),有以下故障码(如图1所示):U151700(K9车身控制模块)LIN总线1与装置7(天窗遮阳板模块)失去通信;U151B00(K9     

宝来/高尔夫故障案例汇编(三)

6．发动机加速坐车车型:宝来1．6。行驶里程:25000km。故障现象:发动机怠速不稳,加速坐车,感觉个别汽缸不工作。故障诊断:查询发动机控制单元,存储故障码一个:01250, 2缸喷油器N31对地短路。将故障码清除后,启动发动机,故障码 01250还是出现。拔下4只喷油器插头,分别测量1、3、4缸喷油器负极线与车身搭铁间电阻为520Ω,测量2缸喷油器线负极与车身搭铁间电阻为0。将控制单元插头拔下后,分别测量4个汽缸喷油器负极线与车身搭铁之间电阻均为无穷大。     

2005款上海通用GL8防盗故障

车型:2005款上海通用GL8。故障现象:此车更换一块蓄电池,之后出现了启动机不工作且仪表上的锁形防盗指示灯点亮的故障,如图1所示。故障诊断:用TCEH2检查,动力系统控制模块有故障码P1626:防盗燃油启用信号丢失。防盗控制模块有故障码B3055:钥匙不存在。     

故障 排除 经验 点滴

<正>阵型2012款江淮宾悦车(发动机型号为HFC4GA3-C)故障现象喇叭间歇性自动鸣响。检测分析检查发现,喇叭继电器会间歇性吸合,这说明喇叭继电器线圈的控制线路间歇性搭铁。结合图1分析,推断可能的故障原因有:喇叭开关损坏;安全气囊螺旋线束损坏;车身控制模块损坏;相关线路对搭铁短路。断开喇叭开关及安全气囊螺旋线束的导线连接器,喇叭仍间歇性鸣响;接着又依次断开车身控制模块(位于驾驶人侧座椅下方)的导线连接器和导线连接器ME01,但故障依旧。上述检测结果说明喇叭继电器与导线连接器ME01间的线路对搭铁短路。进一步检查发现,由于发动机线束与     

路虎揽胜运动/卫士轻度混合动力系统介绍(下)

正(接上期)四、故障案例1.案例1故障症状:如图21所示,仪表提示"检测到充电系统故障"诊断与排除:故障出现时启动车辆并怠速运转,检查12V蓄电池充电电压为11.2V。检查48V蓄电池电压1V。用诊断工具读取故障码(DTC),很多模块都有故障码,与本故障相关的故障码有:     

2010款雪佛兰科鲁兹自动变速器挂挡不走车

<正>车型:2010款科鲁兹1.6L。行驶里程:51283km。故障现象:该车挂D挡或R挡,怠速时车辆没有蠕动功能,但加速起步后行驶正常。诊断故障:1.首先用GDS2诊断仪检测,变速器控制模块没有任何故障码。2.检测变速器油液油位和油质量都正常,油液里面没有发现磨损的碎屑。3.断开TCM(变速器控制模块)     

欧宝汽车四安全气囊系统及其检测诊断（二）

(1)发动机运转时，断开所有的用电设备，检测蓄电池导线侧连接器端子30和地间的电压，应为13．0V～14．5V。如果电压不正常，则说明发电机有故障或在蓄电池导线侧连接器端子30和发电机导线侧连接器端子B 间的电路断路。     

元征LAUNCH X-431实测篇活动天窗失去一键开关功能的复位方法

正注意事项:关闭全景式天窗系统时存在伤害风险,外力限制器失效,且天窗部件将以最大力量关闭,全景式天窗系统关闭时应确保不会造成人身伤害。实测车型:2017年款保时捷卡宴,VIN码:WP1AG2929HK××××××,如图1所示。功能说明:车辆蓄电池断开又再次连接后,或车辆蓄电池放电的情况下,或跨接启动后,全景式天窗系统的极限位置记忆丢失出现故障码,需要此功能复位。操作指引:1.选择智能诊断,识别出车辆信息,