沥青路面就地热再生技术适用性分析

简介了就地热再生技术的必要性和社会经济效益,在介绍其工艺类型的基础上详细阐述其特点和优势,进而从路面要求、路面破损形式、施工条件等方面详细分析就地热再生技术的适用性。     

沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用

结合石安高速公路路面就地热再生技术的应用,对旧沥青路面就地热再生技术进行试验,结果表明就地热再生技术在提高旧沥青路面性能上优势明显,能充分利用旧路面材料,是一种降低污染、循环利用废旧资源的有效方法.     

复拌就地热再生在高速公路养护中的适用性分析及应用

结合高速公路就地热再生工程实践,对旧沥青路面路面技术状况、路面结构强度、路面芯样试验进行复拌就地热再生技术适用性分析.结果表明,针对该养护工程,复拌就地热再生技术具有良好的适用性.适用性分析后,确定再生混合料配合比,进行试验段铺筑并加以应用,通过复拌就地热再生施工后沥青路面工程质量检验,各项指标均满足规范要求,且路面表...     

沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用

沥青路面就地热再生技术是实现重复利用旧沥青混合料、环境保护和可持续发展的一项有效的技术经济措施,对于我国的公路建设和社会发展具有重大的社会价值和经济价值。以某高速公路为例,对就地热再生技术的应用进行介绍,首先分析原路面病害情况,并介绍就地热再生技术的三种施工工艺及其适用性,然后综合病害类型和试验结果确定出就地热再生施工方案,最后,通过对施工质量的检测表明,就地热再生技术在100%循环利用旧沥青混合料的同时,能够有效治理原路面病害。     

SMA路面就地热再生技术路用性能试验与工程应用评价

为了研究SMA路面就地热再生混合料的路用性能,本文以辽宁省某高速公路就地热再生工程为依托,结合原路面混合料试验、新加料试验以及配合比设计,对就地热再生混合料的路用性能进行试验研究。并完成一条就地热再生工程的使用效果评价。结果表明,SMA路面经就地热再生具有良好的路用性能,技术具有可行性和可靠性。     

大连至庄河高速公路就地热再生技术的应用

大连至庄河高速公路在维修养护中,对路面轻度破损路段采用了就地热再生技术,通过对原路沥青混合料抽提筛分,确定了新加沥青混合料级配和再生剂用量,并通过合理的施工组织,利用热再生机组恢复了路面良好的使用性能,路面性能检测结果表明就地热再生技术可以用于高速公路的维修施工。     

就地热再生技术在路面病害处理中的应用

作为新兴的路面养护技术,沥青路面就地热再生技术具有显著的社会效益及经济效益.鉴于此,结合工程实例,针对路面出现的裂缝情况,对该路段路面采取就地热再生处理技术,以及时修复路面,避免雨水、雪水融化下渗破坏基层,并详细探讨该技术的实施过程.     

沥青路面就地热再生技术在高速公路预防性养护中的应用

沥青路面就地热再生技术具有节约材料、降低沥青路面造价,节省工程费用和保护环境的作用,具有巨大的社会效益和经济效益。介绍了沥青路面就地热再生工艺的流程,对就地热再生技术的配合比进行了设计计算,分析评价了施工后再生沥青混凝土路面的施工质量。     

就地热再生技术在沈大高速公路维修中的应用

介绍了就地热再生技术在沈阳至大连高速公路路面维修中的应用,强调了就地热再生施工中的注意事项。     

沥青路面就地热再生在S323一级公路大修中的应用

沥青就地热再生技术作为一种路面维修方案具有快捷、高效和有效防治车辙病害等优点,被广泛应用于沥青路面的养护维修中。结合S323一级公路沥青就地热再生的施工,通过再生沥青混合料性能试验,可全面分析沥青热再生混合料的性能及应用成果。     

沥青路面就地热再生技术的现场应用

沥青混凝土就地热再生技术是一种节能环保的路面再生利用技术,在我国应用较晚,且由于种种原因,使得在以前多项工程的应用中并不成功,且利用率较低。结合就地热再生技术现场的成功应用进行了阐述,对以后的类似工程提供帮助。     

二次就地热再生沥青路面性能及经济效益研究

沥青路面就地热再生技术具有绿色、节能和环保的优点,符合国家“双碳”战略目标,被广泛应用于高速公路养护中。 对二次就地热再生沥青路面的性能及经济效益进行研究,结果表明:掺入适当的集料、再生剂后,一次再生沥青混合料可恢复级配和性能;二次就地热再生通过预铣刨工艺提高新料掺量,其混合料的结构稳定性、水稳定性和高温稳定性均能达到一次再生后的性能水平。观测结果显示,二次就地热再生技术的工程应用效果良好,可延长4~5年路面使用年限,与铣刨重铺相比,全寿命周期内可减少14%的养护经费投入。     

公路路面就地热再生施工要点

随着社会经济的快速发展,公路改造工程建设规模在不断的扩大。在现代沥青路面改造修复施工中,就地再生技术因其具有独特的优势被广泛的进行运用。使用就地热再生技术可以有效的对路面病害进行消除,并且将路面性能进行恢复。主要阐述了就地热再生技术在公路路面改造施工中的运用。     

基于性能保证率的沥青路面就地热再生养护效果评价

针对现有沥青路面就地热再生工程养护效果评价方法不足的问题,提出路面使用性能保证率(R)这一综合考虑养护后路面性能和服役年限的评价指标。通过对宁宿徐高速公路和连徐高速公路就地热再生工程的服役年限和路面性能进行分析,并与铣刨重铺路段进行对比,探究就地热再生技术的养护效果。 结果表明,就地热再生技术在路用性能恢复和节约原材料方面具有技术优势和经济效益。     

就地热再生在高速公路微表处路面维修中的应用

就地热再生以其速度快、经济、环保等特点,在沥青路面养护维修中得到了广泛应用,但在已实施过微表处的路面,其应用目前尚处于摸索阶段。本文通过室内试验,分析了微表处路面特殊条件下就地热再生设计方法,并结合京沪高速公路江苏段路面维修工程,介绍了就地热再生工艺流程以及施工过程中的质量控制方法,供各位同行参考。     

就地热再生技术在重载SMA沥青路面中的应用评价及效益分析

依托312国道无锡段就地热再生试验路,通过与原路面材料性能进行分析对比,研究了老化沥青的性能改善、级配恢复以及再生混合料性能;设计并在实体工程中实施了3种再生方案,并通过对再生路面性能的长期跟踪观测,验证了就地热再生的效果;开展了定量效益分析,结果表明,相对铣刨重铺,再生工艺可节约工程经费、减少环境污染,具有显著的经济效益和环境效益。     

旧沥青路面就地热再生施工工艺及质量控制研究

沥青路面就地热再生可最大限度地将旧沥青路面混合料实现就地再利用,在实现路面养护的同时,减少路面翻修带来的废料、废气排放。结合侯禹高速就地热再生表面处治工程,以就地热再生技术为研究对象,对再生剂掺量、配合比设计、施工工艺及其控制要点进行施工质量控制研究,并对温度这一核心要素的影响进行详细阐述。     

沥青路面就地热再生关键技术

沥青路面就地热再生技术已成为沥青路面维修改造的主要方法之一。以就地热再生技术为研究对象,结合室内试验与实际工程,对原路面调查与评价、回收沥青以及再生剂的选择、新旧沥青的掺配性能试验、马歇尔配合比的设计等关键技术进行了研究,所得研究成果可有效指导沥青路面就地热再生技术的应用。     

沥青路面就地热再生技术在养护工程中的应用

沥青路面就地热再生技术作为一种节约资源、环保低碳、交通影响小、经济效益和社会效益均较高的路面预防性养护技术,已在嘉兴市高等级干线公路的养护工程中取得了良好的效果。结合该项技术在320国道嘉兴外环段路面养护工程中的应用,对沥青路面就地热再生技术的原理、工艺流程、关键质量控制、技术优点、经济和社会效益等进行了探讨。     

沥青路面就地热再生技术在养护工程中的应用

沥青路面就地热再生技术作为一种节约资源、环保低碳、交通影响小、经济效益和社会效益均较高的路面预防性养护技术,已在嘉兴市高等级干线公路的养护工程中取得了良好的效果。结合该项技术在320国道嘉兴外环段路面养护工程中的应用,对沥青路面就地热再生技术的原理、工艺流程、关键质量控制、技术优点、经济和社会效益等进行了探讨。