X6130柴油机纸质空气滤清器的设计

50年代开始发展起来的新型干式纸质空气滤清器,发展历史虽不长,因具有很多优点,在国外汽车上(特别是轿车上)早就采用。至今,纸质空滤器发展的种类也比较多,如:带旋流叶片的单滤芯空滤器,带旋流叶片环的双滤芯空滤器,旋流管加单滤芯或双滤芯的,以及采用双寿命滤纸和锥形滤芯的等等。我厂X6130及其增压柴油机是采用带有旋流叶片环双滤芯的三级滤清纸质干式空气滤清器(如图1)。兹阐述设计方法和在设计中所要注意     

Polini推出踏板车改装用空滤器滤芯

以袖珍摩托车产品见长的意大利品牌Polini，近日推出了多款针对踏板车改装用的空滤器滤芯。图中就是针对Yamaha T-Max车型开发的滤芯，该滤芯由多层结构的特殊编织物制作而成，比原厂的标准件透气性更好，并将空气通过空滤器时的压力损失降到最低，确保空气的流量更大。     

踏板车空滤器滤芯的应急处理

外出游玩,途中经过一段正在施工的路面。由于施工路面扬尘比较大,同骑的几辆车中的两辆踏板车动力迅速下降,想来是空滤器滤芯位置太低,吸收了太多的灰尘。赶到路边的轮胎修理中心,准备用压缩空气清洗空滤芯。拆开后才发现,其中一辆车有比较严重的化油器反喷情况,空滤芯有大量的油污,用压缩空气根本冲不干净。而且路上买不到新空滤芯,灰尘太多也不能不装。为难之际忽然想到有时发动机和链条上难以洗掉的油污用汽油可以轻松地处理,空滤芯应该也能清洗。于是从同来的骑式车上拔下化油器一侧的油管,对着空滤芯内侧冲洗,大量油污、灰尘被一冲而下…     

汽车空气滤清器的作用,选型与使用

空气滤清器(以下简称空滤器)是汽车发动机上一个非常重要的部件,通过空滤器内的滤芯滤清空气中的杂质。空气中含有灰尘和杂质,含尘量是以每立方米空气所含杂质与灰尘的质量数(毫克)表示,即以毫克/立方米为计量单位,     

摩托车发动机空滤器滤芯的研究(1)

空滤器滤芯是摩托车空滤器的核心和关键部件,直接影响发动机的性能,如设计不好,灰尘、砂粒、异物等会由此通过化油器进入发动机,导致不能起动或起动困难、异响(敲缸)、润滑油消耗过高、燃油消耗过高、动力不足加速性能变差.     

工程车排灰效率影响因素分析与改善设计

工程车应用环境灰尘浓度高,颗粒大,而普通空滤只具有一定的容灰量,往往导致滤芯保养更换频繁,用户成本上升,甚至引起发动机损坏,缩短发动机寿命等问题。进入进气系统的灰尘有两种排出途径:被预滤器排出和被空滤芯阻挡吸附。要减少进入空滤芯的灰尘量,减少更换保养次数,降低用户成本,必须有效提升预滤器的排灰效率,提升系统容灰量。本文通过介绍,分析提升排灰能力的各级结构(车身引气道、旋流管和沙漠滤结构),并通过大空滤试验台进行验证,有效解决进气系统设计难题,降低用户使用成本,提升竞争力。     

摩托车故障诊断台

维修实例 239 故障现象:一辆CL125-2春兰豹摩托车行驶至36400km时,因空滤器滤芯保养时未装配到位,致使细小灰尘进入化油器量孔,造成车辆加速性能变差。维修工精心清洗了化油器,复装试车发现,发动机有怠速却无高速。维修工检查了燃油、点火系统,未见     

摩托车维修小技巧

巧换JH70型摩托车空气滤清器滤芯嘉陵JH70型摩托车的空气滤清器滤清效果好,发动机进气噪音小,很受用户欢迎。但更换空气滤清器滤芯却不甚方便,难拆又难装。其实,拆装JH70型摩托车空滤器滤芯虽比一般车要费些劲,但并不难,这里有个小技巧:先拆下化油器及蓄电池等部件,用手将空气滤清器的出气口从车架的洞中塞进去,手拿滤清器的橡胶壳体,将滤清器组件的壳体朝摩托车的后方移动,移动的距离越大就越好拆,并用手将消声器橡胶壳体的圆柱处捏扁(它本来就是空的),这时就可将滤清器轻松地取出来了。     

故障实例&检修

正故障现象一辆CL150T-3水冷踏板车行驶38 000多km,用户一直依照车辆使用说明书的要求对发动机进行维护保养,按时更换润滑油和清洁空滤器滤芯。由于使用保养得当,到目前为止只更换过火花塞和冷却液,但最近出现了冷车难起动和加速性能差的故障,维修工检查了车上的点火系统,更换过火花塞和点火线圈,并将气门间隙重新调整,但故障仍未排除。     

如何用好矿用汽车柴油机

矿用汽车使用条件一般比较差,本文试就用好矿用汽车柴油机应注意的技术问题,谈几点看法。1.要匹配好和保养好空气滤清器及其管道。①对于矿山用车来说,其空气滤清器应比普通公路用车的大些。空滤器流通面积过小,流量不足,就会导致滤芯的寿命缩短和发动机功率不足,从而增加维修费用和保养     

摩托车空滤器的气阻测试技术

检测空滤器的气阻值可有效地控制其品质，从而保证发动机性能的稳定性，空滤器气阻测试设备结构简单，造价低廉，操作简便和快捷，测试空滤器气阻值空气流量的大小应根据发动机的工作容积和最高转速确定。     

中重型汽车进气系统除水技术的研究和实践

中重型汽车在雨中和雨后行驶时,进气系统在供给发动机燃烧所需空气的同时或多或少会吸入水滴,容易造成空滤器纸滤芯的堵塞甚至破损。通过使用CFD技术,可以设计出具有优秀除水性能的进气系统。生产出生产样件后,将其装配在汽车上进行淋雨测试,测试标准依照企业标准,证明该设计方案可行,可以提高整车运行性能,降低用户使用成本。     

某型号空滤器进气系统的气动和消声性能研究

应用流体分析软件Fluent和发动机模拟软件GT-Power分别对某型号空滤器进气系统的气动性能和消声性能进行了模拟计算。分别研究了进出气管的管径大小和插入长度对空滤器进气系统的气动性能和消声性能的影响。研究结果表明,减小空滤器的进出气管直径均能改善空气滤清器进气系统的消声性能,但其气动性能有所恶化,而且通过比较发现,进气管的管径大小比出气管对空滤器的气动性能和消声性能影响更大;进出气管的插入对于此种结构的空滤器进气系统的气动和消声性能并无改善。文章最后根据空滤器消声性能的不足和发动机进气口的阶次噪声曲线,设计了一个谐振腔,改善了其噪声性能。     

空滤产品日常维护和更换的方法

1.错误安装滤芯和未及时更换、维护空滤芯会给发动机造成的损害错误安装空滤芯和未能及时更换、维护空滤芯会给发动机造成严重的损害:a.气缸磨损;b.活塞环早期磨损;c.汽车动力不足;d.维修费用增加;e.严重的将使发动机寿命大大缩短、甚至报废。     

生产和使用锯末纸浆滤芯的体会

我们车队从1963年开始,对解放牌汽车发动机机油细滤器进行了一系列革新,进行了多次试验。特别是经过了无产阶级文化大革命,革命职工进一步提高了继续革命的觉悟,于1971年7月,又试制成功锯末纸浆滤芯,这里我们就生产和使用锯末纸浆滤芯谈谈我们的体会。一、关于滤芯的质量问题滤芯的质量对机油通过能力、滤消效果、使用寿命都有很大影响。因此,在制造滤芯时,必须选用质地较纯的红松或白松锯沫(或者是其性能不低干红、白松的其它锯末),经过筛选(筛孔为10 (2.5)/(0.5)～10 (0.6)/(0.25))并除去尘土。纸浆应该用无油污的白纸来打,呈粥状,不得有硬块。     

国六排放法规下的重卡进气系统

文章介绍了重型商用汽车几种进气系统的布置。长途运输牵引车采用直流空滤器,放在驾驶室下方,轮胎上方;工程自卸车由于特殊的运行工况,通常采用防水型进气扁管、单体油浴式空滤器和中置普通空滤器;中型载货车采用前置竖直空滤器,位于上车踏板内侧。由此可见,差异化的国六车型由于其自身特点需匹配差异化的进气系统。     

基于Star-CCM+重型车进气系统仿真分析

针对某重型车进气系统,在Hyperworks11.0→Engineering Solutins11.0-CFD中对其进行了含边界层的非结构网格划分。由于进气系统空滤器部分空气流动方向不唯一,仿真计算结果中空滤器部分按多孔介质模型处理时与试验结果差别较大,故对空滤器部分按StarCCM+多孔Baffle处理,并对进气系统进行了流体动力学仿真分析,得到了额定工况下进气系统流场的分布和不同工况下的进气阻力及空滤阻力。最后将空滤器仿真结果与试验结果进行比较,进一步验证了仿真结果的准确性。     

切诺基发动机进气恒温控制系统的检修

介绍了切诺基化油器式发动机空滤器恒温控制系统的结构、工作原理及其故障判断程序，以及该恒温控制系统主要部件的检修方法和技术要求。     

摩托车空气滤清器性能检测方法探讨

空气滤清器(下简称空滤器)是摩托车发动机进气系统的重要部件,主要是滤去空气中的灰尘、杂物和水份,以减少发动机气缸、活塞、曲轴等运动部件的磨损及防止化油器孔道堵塞,部分空滤器还兼有进气消声作用。空滤器既是性能部件又是功能部件,尤其是滤清效率、通气阻力等性能参数直接影响发动机的动力性、燃油经济性、使用可靠性和耐久性等。很多整车厂和专业厂对空滤器各项检测试验数据不够重视,     

基于精细化建模的进气系统声学性能仿真与改进

针对某中型客车进气口辐射噪声和车内噪声较大的问题,首先根据车内声模态试验结果和对道路试验数据的偏相干与频谱分析结果,找到了主要噪声源为进气口,并确定了消声目标频段。接着研究了空滤器滤芯与穿孔管的声学特性,建立了进气系统有限元声学模型,并通过对比进气系统传递损失仿真曲线与怠速进气口噪声频谱,验证了模型的准确性。然后针对目标频段设计了进气消声器,使进气系统的传递损失在250~400Hz频段平均达24.7d B。最后进行了道路验证试验,结果表明设计的消声器有效降低了进气口辐射噪声和车内噪声。