天津市主城区主体停车库发展分析

首先解释立体停车的概念,然后介绍了国内外立体停车库的发展,并调查天津市主城区立体停车库的现状。针对天津市主城区立体停车库的问题,给出了适合天津市立体停车库发展的几点建议。     

关于在商业性道路下方修建地下停车库的技术探讨

结合具体工程对商业性道路下方修建地下停车库的若干问题，如地下停车库出入口位置的选择、与道路的平面和纵断面衔接、与地下管线的标高处理、修建地下停车库的适用范围等方面进行了探讨，并提出若干建议。     

基于排队论的停车库出入口设置与服务水平分析

《建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准》规定了不同规模停车库(场)出入口的最少要求数量。对于大于等于700辆的停车库(场),要求提供服务水平评价,并确定出入口数量。结合实例,运用排队论理论,提供了停车库出入口设置的计算方法和相应的服务水平分析。     

升降横移式立体停车库钢构架力学模型分析

鉴于国内外对机械式立体停车库钢构架的研究较少,针对升降横移式立体停车库,通过对其运行流程和传力路径的分析,分别建立了载车台及钢构架的力学模型,明确了载车台与钢构架间的传力路径关系,指出钢构架的受力计算依赖于载车台的受力分析;通过对升降横移式立体停车库钢构架的模态分析,指出其钢构架存在平面内约束刚度明显偏弱的结构特点。     

智能立体停车库关键技术研究与应用

近年来，我国机械式立体停车设备制造行业发展水平大幅低于汽车、房地产、城市基础设施建设等行业的发展水平。相比传统平面停车场，立体式停车库拥有以下优势：一是立体车库占地面积较平面停车场更小；二是存取快捷；三是车辆更加安全。据此，主要就平面移动类机械式智能立体停车库进行研究，从立体停车库结构安装关键技术、机电安装关键技术、智能设施关键技术等方面详细阐述了智能立体停车库安装的关键技术。     

智能停车库建设和信息化管控的研究

汽车的停放给城市文明建设带来一大难题,解决城市停车难,在有限的地下空间内开发建设地下停车库成为城市建设新的热点。通过介绍国内外地下智能停车库开发情况,分析探讨了地下停车库开发的制约条件,以及研究了如何结合信息化管控技术应用,最后针对问题关键提出了思考与建议,以达到指导实践的目的。     

大型地下停车库综合施工技术

深圳市益田村中心广场地下停车库工程是目前国内面积最大的地下停车库之一,车库设计采用中心岛法施工,车库结构抗浮设计采用抽水减浮方案。通过工程实例,全方位介绍该大型地下停车库的综合施工技术,提出大型地下停车库工程采用中心岛法与盖挖施工方法的关键技术,同时提出大型地下结构采用抽水减浮方案的施工控制要点。所采用的工法节约了工期和投资、减少了建筑材料的使用、循环利用了地下水,符合国家提倡的节约、环保、可持续发展的政策。     

浅析地下智能停车库的系统设计

论述了一种基于城市道路地下空间开发的集约型地下智能停车库的主要设计要点和关键技术,该种形式的停车库能作为城市公共车位配建不足的补充,较好地缓解了城市静态交通问题。分析了集约型地下智能停车库的主要构成,以及不同智能停车模式车库空间利用率、经济性、存取车行程时间、排队等候长度等,从科学角度给出了该类车库的适用范围及建设建议。     

基于仿真分析的城市CBD停车库周边道路工程设计研究

以苏州中心滨湖公园地下停车库为例,在方案设计阶段引入微观仿真分析技术,通过对城市CBD地区周边停车库外部条件进行多方案仿真模拟分析,实现对不同思路下道路工程设计方案的优选,为城市CBD地区畅行交通、节能交通、环保交通提供基础保障。     

地下停车库平面布局关键指标设计探索

现有停车场设计大多依据规范标准进行设计,在满足消防、通行等功能前提下,对车库品质和效率方面思考较少,盲目设定设计标准,导致停车场停车效率、品质与开发功能不能完美协调.针对以上问题以地下停车库为研究对象,从基础参数和条件出发,探讨停车库平面布局设计中的关键指标设计.深入探讨建筑空间和停车系统之间的内在关联,通过分析各关键指标之间的联动关系,以及不同设计要素条件对停车场空间使用效率的影响,对地下停车库进行针对性的精细化设计.     

浅谈机械式立体停车库的发展前景及推广应用

作为现代城市化发展的象征和符号,城市立体交通建设近年来有了显著的发展,道路交通拥堵已成为当前城市迅速发展所面临的突出矛盾。而智能化的机械式立体停车库,能够极大的提高空间利用率,并兼具安全可靠和低能耗的特点,能够应用于多种城市建筑物中,因此通过在城市内发展和建设立体式停车库能够有效的解决这个矛盾。机械式立体停车库对于解决我国城市发展过程中面临的停车难问题有着举足轻重的作用,对于推动城市可持续发展,具有现实的社会意义和良好的发展前景。     

尝鲜——一汽-大众 速腾

这是个刚刚启用的立体停车库,速腾迫切地体验了一把,结果出了点小小的意外     

平面移动类机械式智能立体停车库的研究

现如今,人们对车辆的使用已经成了一种习惯,车辆也担当了人们出行的主要工具。对车辆需求的增加,随之而来的问题就是空间上的限制。比如停车难以及车位不足等状况,因此,设计一套既可以节约空间,又可以节省停车时间的停车库是很有必要的。相比较之前的城市规划中,停车位的设计均以传统的停车模式呈现,伴随着时代的发展以及汽车数量的逐步增加,对车库的改造刻不容缓。文章着重从立体式停车库进行研究,分析其在智能化平面移动过程中的有效性。     

高铁商务区地下停车交通组织分析——以宿迁市为例

高铁商务区是城市重要的经济活动中心,存在大量的商务交通需求,往往带来大量的停车需求。以宿迁市为例,从停车需求分析发现,现有规范并不能很好地支撑停车泊位数计算,提岀采取估算交通量和泊位周转率的方法重新估算泊位数。在具体交通组织方案中,在考虑岀入口通行能力和交叉口对出入口的限制的情况下,得到了地下停车场的开口方案。设计中使用“一纵四横”联络道实现停车库互联互通,提高停车库使用便捷性。     

大型公交停车库喷淋系统设计探讨

该文阐述了大型公交停车库自动喷水灭火系统设计思路,提出了喷头布置、水力计算、水泵选取、水流指示器布置的实例分析和一些思考建议。     

大型地下停车库施工方案优化及工程实例

该文介绍了“逆作法”工法的特点和工艺原理,并结合某地下停车库工程实例,对其施工方案优化进行了探讨。逆作法施工能缩短工期和节约支护费用,比顺作施工减少了三个月的施工时间,减少了深基坑施工对周围环境的影响,收到了良好的社会效益和经济效益。     

杭州市钱江新城两翼“城市阳台”设计

该文介绍钱江新城两翼———“城市阳台”、城市阳台的组成及其定位、之江路下穿、管廊、地下停车库及地面休闲区的规划设计。     

非机动车系统规划设计研究

该文针对国内非机动车系统的现状,首先从定义出发对自行车和电动自行车进行区分.在此基础上研究非机动车的交通特性,然后从系统性出发,对非机动车系统重要组成部分——通道和停放设施的规划设计原则和具体参数和标准进行研究.其成果可供从事非机动车通道及停车库（场）的规划设计工作者参考.     

德国开发成功新型自行车车库入口开启系统

德国有关研发机构日前开发成功了一种新型的自行车车库（停车库）入口开启系统。该系统目前已在德国北莱茵韦斯特发伦地区正式投入使用。众多发起者（大力提倡开发这类社会设施的社会团体和个人）对此种自行车车库（停车库）入口开启系统均给予极高的评价，称其在当今德国是独一无二的。据介绍，上述自行车车库入口开启系统主要具有以下几大特性：1.使用方便，自行车用户可一天24小时寄放自行车，并可随时来车库取车；2.开启车库入口的钥匙没有采用传统的CHIP卡，而是选用了一种标准的智能型EC-卡（不仅反应灵敏，而且还能有效延长使用寿命）；3.安全性强，手中如没有智能型EC-卡，几乎任何人均无法进入车库。     

北京3款自行车立体停车库完成研发

正北京的地铁站、大型超市和居民区等共享单车聚集区将出现3款新型自行车立体停车库,以缓解停车乱象。昨日,北京首钢城运控股有限公司副总经理田向军透露,车库已经完成实验室研发,正在进行最后调试。目前,北京市正在研发的自行车立体停车库共有8款,已有3款完成实验室研发,正在调试。其中,一款为树状自行车库。一棵"树冠"约可悬挂停放16辆自行车,人们可以在"树"下自由穿行。一款为云街式自行车车库,酷似一座钢筋结构的"天桥",自行车可以坐"电梯"被举高到不同桥板层,一般一座"云街"可停放120辆自行车;