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为满足我国高速铁路建设需要,尽快实现长轨条铺轨机组的国产化,针对我国国情、路情、路情,我们进行了CPG500型长轨条铺轨机组的研制及其施工工艺的研究。 相似文献
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吕超 《铁道标准设计通讯》2008,(8)
DPG500长轨条铺轨机组的核心部分为轨枕布放系统。简要分析比较国外几种铺轨机组的轨枕布放系统,重点介绍DPG500长轨条铺轨机组采用的曲柄连杆送枕、垂直布枕的轨枕布放系统及其控制系统,阐述其工作原理并分析其优缺点。 相似文献
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研制过程
1.设计原则及总体构思
针对我国国情、路情,CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组的研制遵循了先进、可靠、成熟、经济、适用的基本设计原则,尽量采用成熟的新技术、新材料、新工艺,其主要性能指标满足铺设轨条长度达到500m、单班铺轨作业1.5km以上、单枕间距误差不大于±10mm等要求,且整机自动化程度高、适用范围广、性能稳定可靠. 相似文献
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秦沈客运专线是我国首次一次性铺设跨区间无缝线路,其铺轨作业模式与常规铺轨方法完全不同.介绍PC-NTC型铺轨机组的特点、施工方法以及该机组枕轨运输列车的结构设计及应用情况. 相似文献
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为适应我国高铁建设的需要,在SVM1000型铺轨机组原有的基础之上,通过增加钢轨接头对位器、匀枕器、轨枕提升装置,调整轨迹线、主机控制程序等系列升级改造,实现了SVM1000型铺轨机组升级改造后的新功能,如铺设500 m长轨、钢轨侧翻控制、钢轨接头快速准确对位、精确布枕减少匀枕等,并在工程中成功应用。 相似文献
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蔡三友 《铁路工程造价管理》2015,(2):20-23
随着铁路建设和钢轨生产技术的发展,列车运行速度的提高,线路轨道结构由12.5 m钢轨发展到25 m标准轨。随着100 m定尺钢轨的不断采用,轨道线路又发展到长轨无缝线路,大大提高了线路的稳定性。但采用何种施工方法铺设100 m标准轨轨排,此文以门式铺轨机为例,在阐述其基本结构和功能的基础上,进一步论述采用门式铺轨机组和液压倒装龙门架及专用平车直接铺设100 m标准轨轨排的工序和方法。 相似文献