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作为—个引领于世界潮流的魅力国度,法国人对于时尚是极富想象力的,他们往往会把身边的事物赋予—种唯美的艺术感。从服装到生活用品,从建筑到交通工具, 相似文献
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一、ABS
ABS是”Anti-Lock Brake System”的英文缩写,汉意是”刹车防抱死系统”。在没有ABS时。如果紧急刹车一般会使轮胎抱死.由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦,所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死,车子失去侧向转向力,容易跑偏;如果后轮锁死,后轮将失去侧向抓地力,就易发生甩尾。 相似文献
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车市如战场,各股“大军”都在使出自己的看家本领,而两厢车型是目前车市的一股强势力量,两厢车“军团”不但到处“攻城掠地”,而且未来的“新军”也都是“后起之秀”,两厢福克斯,两厢标致307,标致206等都在为上市进行着积极的准备,必须承认厂家在满足消费者需求方面的灵活性和及时性,如果哪个厂家在推出车型时没有考虑两厢车,就会失去一部分市场。 相似文献
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当我第一眼看到它的造型时,我首先会惊叹它颇具想象力的造型,再者就是对它的动力性表现充满期待。毕竟看着那黑色多辐轮圈和如此富有激情与活力的造型,我就已经能够联想到它会有不俗的动力。 相似文献
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品牌是一个概念.最重要的是有没有把核心技术留住.制造业的“根“是不是在中国。品牌是对产品的主导权.企业要有自己的技术主导能力.没有技术主导能力.就会失去对企业的整个控制力,企业失去主导能力是很可怕的事情。 相似文献
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近日,奔驰CEO蔡澈称,会在未来两年考虑继续投资或关闭迈巴赫品牌。这则消息绝对是个重磅炸弹,悍马、庞蒂亚克、土星等著名品牌已因金融危机而送入坟墓,如果迈巴赫真的关闭,意味着世界上从此少了一个超级豪华品牌,无疑会让不少人因此失去一个意淫对象。 相似文献
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如果在1966年的时候,布鲁斯·迈凯轮先生没有创造迈凯伦这个品牌,那么汽车王国将会失去多少色彩? 相似文献
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瑞典是个极富创新精神和传统的国家,它所诞生的成果慢慢改变着我们的生活方式:起搏器、安全带、全球定位系统(GPS)、饮料的纸质包装、拉链……对,还有沃尔沃——瑞典人眼中的国宝。并非吹嘘,三点式安全带、带有氧传感器的三元催化转换器,还有今天主动安全科技的新成果“城市安全系统”和“带自动制动的行人探测系统”,瑞典人在沃尔沃身上施展着同样的想象力。 相似文献
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有个道理必大家都明白,哪怕是再好的东西,时间久了也会因为审美的习惯而失去太多的关注,更何况在这个新产品新技术不断涌现的汽车行业。而对于凯美瑞这个长期占据中型车市场前三甲的重量级车型来说,改变是解决审美疲劳的一剂良药。 相似文献
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两三年间汽车音响市场变化最大的,要算是主机市场了。先是松下和索尼先后宣布会暂缓新产品开发的速度,JVC与建伍又传出将会加强合作的联姻,而先锋则传出要放弃等离子电视的生产而保持汽车音响的营运。如今的局势是日系主机已渐渐失去以往一统天下之势,取而代之是一系列的专车专用机的国产厂家。 相似文献
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通用对新款凯雷德的瘦身并不是在尺寸上,因为那样会失去固有客户,而是油耗。混合动力的应用可以吸引更多有实力购买却又怕被扣上“费能加排”帽子的人,凯雷德的气派也可以是绿色的。 相似文献
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ABS与EBD
ABS是英文“Anti—lock—Braking System”的缩写,意为“防抱死制动系统”。驾驶员们在驾车时都有体会,在湿滑路面、沙石路面或高速转弯时,制动踏板绝对不能一脚踩到底,而应一踩一松,否则会发生车轮被抱死而不能转动的情况,如果是前轮抱死,会引起汽车失去转弯能力,如果是后轮抱死,则容易发生汽车甩尾事故。 相似文献