既有铁路电力远动通道组网方案分析

介绍2种电力远动通道在既有铁路通信网中的组网方案,并结合工程实例,对这2种组网方案的适用对象、优缺点及方案选择进行分析。     

既有线车站电力远动设备调试

总结目前铁路电力远动设备的调试经验,介绍既有线电力远动设备,车站自闭-贯通线分段开关控制器（FTU）和信号双电源监控装置（STU）接入调试技术和方法及注意事项。     

宝成线铁路电力远动方案探讨

本文对宝成线铁路电力供电远动方案进行了全面介绍,对山区老线铁路电力改造,确保铁路电力供电安全及缩短事故抢修时间进行了探讨。     

铁路电力远动系统RTU装置及通道故障分析

10 kV电力远动系统对确保铁路运输安全供电及快速抢修发挥着重要作用,本文对铁路远动系统被控站端RTU装置及远动通道出现的主要故障进行原因分析,并提出相关建议措施。     

客运专线电力监控系统分析及故障处理

客运专线电力监控系统是铁路供电的重要组成部分。本文根据客运专线电力监控系统结构和功能特点,对其故障进行了综合分类,并着重就遥控、遥信、遥测及远动通道等常见故障做了分析和处理。对了解客运专线电力监控系统,保证系统良好运行,提高客运专线供电的可靠性具有一定的参考价值。     

兰州至合作铁路通信技术方案探讨

本文对兰合线的通信方案进行深入分析，移动通信采用GSM—R还是无线列调，进行了方案比选，推荐采用GSM—R方案．并在不同的移动通信方案的情况下，对有线调度通信方案、区间电力远动通道方案进行了探讨．     

浅谈铁路电力远动技术

上世纪90年代远动技术被引入到我国铁路电力系统中,它为铁路供电安全、优质、经济运行提供了重要的技术手段。介绍了我国铁路电力远动系统的组成及特点,分析了铁路电力远动系统的主要干扰因素,探讨了铁路电力远动系统的主要抗干扰措施,对铁路电力的稳定运行具有重要的意义。     

铁路10 kV电力远动系统

介绍了系统的设计思想与及其构成，阐述了远动监控设备及二级工作站（变配电所远动系统，10kV站场隔离开关远动系统）设备的组成，性能特点以及信号电源监测系统，10kV电力贯通线，自闭线分段开关远动终端的性能特点，并对电力远动系统的功能作了较详细的概述，有利于铁路有关部门人员对铁路10kV电力远动系统的了解和应用，有利于该系统在铁路上推广应用，有利于铁路运输安全，正点，快捷，舒适目标的实现。     

铁路10 kV电力远动技术的工程应用及分析

研究目的:针对目前铁路10 kV电力远动设计标准低、方案不够完善的现象,进行优化设计,提高供电的可靠性.研究结论:该工程设计中主站系统设备配置更加完善,开关站的供电方案更加合理,通道问题得到了合理的解决,首次应用了视频监控系统,并指出了在线路故障测距方面的不足.此外电力设备采用室内形式,进出线电源全部采用电缆.实际运行结果表明,该系统各项性能指标达到工程设计要求,运行稳定、可靠.     

寒冷地区铁路电力工程设计研究与应用

本文重点研究寒冷地区铁路电力工程设计方案,提出铁路电力“设备进屋、线路入地、全程远动、无人化、免维护”的目标,优化设计方案,突出寒冷地区特点,并在相关改造工程中进行了应用实践,取得了较好的效果,为寒冷地区铁路运输安全持续稳定做出了贡献。     

胶新铁路电力远动监控系统功能浅析

简要介绍胶新铁路电力远动控制系统的组成原理和主要功能 ,并对其意义进行分析。     

基于GSM通信的电力远动SCADA系统在国外铁路项目中的设计研究

根据电力远动SCADA系统的特点并结合国外铁路现状和项目要求,研究设计了一种基于GSM通信方式的电力远动SCADA系统。基于GSM通信的电力远动SCADA系统主要由SCADA系统主站、GSM通信单元、增加了自适应天线的RTU组成。采用GSM方式接收的电力远动SCADA系统能够在复杂的山地环境和有线方式建设较困难的部分区域保证数据的可靠发送/接收,具有良好的经济性和适用性。     

远动通道故障原因分析及采取的措施

处理远动通道故障的关键在于故障类型和位置的判定。本文以宁西线电力远动系统为例,从通道结构出发,详细分析了远动通道故障发生的原因;根据故障现象,用观察、测量等手段确定故障的类型和发生的处所,并针对这些故障提出了相应的解决方法。     

GPRS无线通信在电力监控装置的应用

无线分组业务GPRS作为一种通信手段,与传统通信方式相比具有明显的优势。本文对基于GPRS技术远动通信系统的构建方案及该系统在南宁供电段电力监控装置的应用进行了阐述。经应用验证了该系统的高效性和可靠性。     

铁路电力设计理念与技术创新综述

为满足高速铁路建设对电力高可靠性和稳定性的供电需求,本文对铁路电力设计新理念进行探讨,对高可靠性供电技术、电力仿真、电力远动、变配电所综合自动化、机电设备监控等技术在铁路电力应用的现状与创新进行了系统的扼要介绍,对铁路电力技术创新发展趋势,配电技术与信息技术的高度融合、专家智能系统广泛应用、绿色环保电气与可再生能源应用、设计技术手段创新,提出了个人的初步想法。     

铁路新老电力远动系统整合方案及其关键技术研究

随着国家铁路建设的加快,新、老电力远动系统(SCADA)之间的整合越来越成为铁路运营单位面临的一个重要问题。从铁路远动系统整合的实际需求和关键技术出发,讨论新的电力远动系统数据传输模型需要满足的技术要求,提出了一种基于数据发布/订阅模型(DDS)的新一代电力远动系统的系统构建方式,并结合洛襄铁路电化改造项目,详细介绍新老电力远动系统整合的一个具体方案,对系统整合的原则、方法和特点进行总结评述,期望能够对各供电段的新、老电力远动系统的整合提供有益的参考。     

大准线电力远动系统方案简介

介绍大准铁路电力远动系统的构成及功能 ,重点分析电力调度系统利用既有设备进行改造方案存在的问题 ,并提出解决方案     

铁路供电段电力远动系统调度主站改造方案

针对铁路供电段电力远动系统调度主站急待扩容改造的实际情况,根据调度集中、信息共享的原则,结合工程实践,对铁路供电段电力远动系统调度主站扩容改造方案进行讨论,对建设一套统一的电力调度指挥系统和既有线电力供电远动系统改造具有参考意义.     

既有供电设备的远动调试浅析

目前,铁路牵引供电设备的综合自动化程度越来越高,大大提高了设备的安全性、可靠性。综合自动化的实现离不开远动设备,远动系统调试成为实现牵引供电综自化的关键。根据郑州局新月、新菏线既有牵引供电设备的远动系统调整试验工作经历,探讨既有线路远动设备调试的办法,提出提高调试工作效率、提升可靠性、保证作业安全的措施。     

铁路枢纽GSM-R无线覆盖方案设计研究

以新广州站枢纽为例,研究GSM-R无线覆盖设计方案,分析铁路枢纽GSM-R设计和建设中的问题,提出铁路枢纽地区利用射频远拉技术进行无线覆盖的方案,扩大覆盖区域,在铁路枢纽内实现联合覆盖和无线信道资源共享。