关于在海上风电场风机建设海上航行障碍灯警示设施初探

文中基于航空障碍灯的应用标准,比较航标灯通用技术条件,结合海上风电场建设安全状况和海事监管现状,对风电场通航安全设施和安全信号标准进行研究,并初步形成了在海上风电场风机设立海上航行障碍灯警示设施的方案.     

关于构建海上医疗救助制度的探讨

文中通过分析海上医疗救助与海上人命救助的区别,指出建立海上医疗救助制度的意义,并对建立此制度的途径进行了有益的探讨。     

驾驶专业GMDSS通用操作员考证的教学实践

根据几年来参加GMDSS培训教学工作的体验,对影响GMDSS培训质量的一些因素进行分析,并就如何提高GMDSS的培训质量提出相关的对策。     

国际海事组织通过关于海上保安的新要求

作为加强海上安全、打击针对海运的恐怖主义行为的一系列措施之一，国际海事组织召开的海上保安外交大会于2002年12月12日通过了一套涉及海上保安内容的《1974年国际海上人命安全公约》修正案(以下简称“修正案”)和《国际船舶和港口设施保安(ISPS)规则》(以下简称“保安规则”)。根据外交大会通过的决议，上述修正案和保安规则将按公约规定的默认接受程序于2004年7月1日生效。     

海上空气净化有谱

几乎全世界的科学家都把在海上行驶的轮船列为全球环保危机之一，尤其是油轮和货柜轮的动力轮机就像四处游动的垃圾焚化炉，随着船只航行将浓烟带至各地。巨轮所排放的废气是造成酸雨的原因之一，更是造成人类许多疾病的原凶，在现今环保意识高涨的时代里，海洋轮船的污染问题已经是大家不得不面对的课题之一。一般大型轮船，包括货柜轮在内，是在锅炉燃烧油料产生蒸气，驱动蒸气涡轮机而产生动力前进。     

关于海上专业学生个性心理素质的探讨

分析了航海对海上专业学生气质、性格、能力等个性心理素质的要求,探讨了海上专业学生应具备的个性心理素质。     

海上武器装备的隐身技术

隐身技术的研究与应用将极大地提高武器装备的生存能力和突防能力，对现代战争起着不可估量的推动作用。随着新隐身机理研究的突破，隐身新材料的开发与应用，隐身武器正越来越受到世界各国的重视。本文详述了这方面的情况。     

从海上搜救的角度谈如何应对重大海上突发事件

重大海上突发事件需要国家搜救服务机构迅速作出反应，组织大规模搜救行动，救助人命并化解严重危害海洋生态环境的污染险情。引发重大海上突发事件的原因有很多，除海上运输可能造成重大海难事故外，其他行业如民航运输、海洋石油、海洋养殖捕捞都是重大海上突发事件潜在的事故源。     

有移动热源的海上大空间通风技术研究

由于有某种热源在海上大空间内移动,使得大空间通风系统也与其他一般大舱空间的通风系统不同.目前国内外对海上大空间通风系统尚无明确的规范及要求.在对大空间通风进行模型试验研究和相应的计算机模拟计算基础上,确定大空间通风系统初步方案,为大空间通风系统设计提供科学合理的试验和理论依据.     

出访夏威夷随感 期待中国有更强的海上搜救空中力量

2012年8月25日,中国海事局派出“海巡31”船搭载一架海事直升机自上海启航出访美国夏威夷,与美国海岸警卫队开展双边交流。并于当地时间9月6日圆满完成海上联合搜救演习。通过参加出访活动,我不仅感受到美国海岸警卫队的救助专业,也感受到美方对航空器参与海上人命救助的重视,设备精良,操作规范,不禁萌生出对中美海上救助空中力量做一个简单对比的想法。     

关于海上搜救工作的几点看法及建议

秦皇岛海上搜救中心是河北省海上搜救中心下设的分中心之一。由于该中心目前仍在组建当中，正在购置DSC守听设备。其DSC守听任务由河北省海上搜救中心代为承担，搜救中心目前保持VHF16CH国际遇险频道24小时无间断守听。搜救中心目     

《关于海盗和海上暴力行为的示范国内法》

在国际海事委员会执行委员会1997年11月的会议上,国际海事委员会通过了美国海商法协会的提议,决定建立一个工作组来起草关于海盗的示范法。然后,国际海事委员会就积极与有关国际组织联系准备建立工作组,最终在执行委员会1998年5月的会议上批准组建一个国际联合工作组,成员由波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际航运公会（ICS）、国际刑警组织（INTERPOL）、国际保陪协会集团（IGP&;amp;I）、国际商会国际海事局（ICC－IBM）、国际海事组织（IMO）、国际运输工人联合会（ITF）、国际海上保险商联合会（IUMI）和联合国法律事务办公室海洋事务和海洋法部（UNOLA／DOALOS）的代表组成。联合工作组经过认真细致的商讨研究,制定了《关于海盗和海上暴力行为的示范国内法》（以下简称示范法）。下面简要介绍一下示范法。     

英国海上保险法的最新发展

结合近年英国出现的重要海上保险案例，对英国１９９６年海上保险法的最新重要发展进行了具体和全面的论述，关于海上保险合同的成立，英国法认为海上保险合同在承保条所包含的要约被接受时成立，而海上保险单则用以记录海上保险合同的内容。     

关于海上油污损害赔偿诉讼若干问题的分析

关于海上油污损害赔偿民事责任,我国没有这方面专门的法律规定,因此只能从我国相关的法律规定中去探究油污损害的责任主体到底包括哪些人以及诉讼中受害人可以对哪些人提起诉讼,文章加以阐述。     

美国海军的海上补给船

早在阿拉伯海湾冲突前,美国海军的5艘航空母舰已预先部署好了:2艘在地中海,2艘在太平洋,一艘在大西洋。每艘航空母舰都由5艘巡洋舰或驱逐舰和12艘核动力攻击型潜艇护卫,组成了一个航母战斗群(CBG)。 一个航母战斗群所能有效运行的时间取决于食品、燃料、弹药的消耗率和补给的获得。航母战斗群由其伴航的综合补给船、快速战斗支援船(AOE)和舰队供油船(AOK)及时提供补给。一般由1艘或2艘油船(AO)、1艘弹药船(AE)、1艘战斗补给船(AFS)及3艘护卫舰和1艘导弹驱逐舰组成航行补给编队,为航母战斗群提供补给。 海军补给船往往不同于核动力航空母舰或潜艇