用有限元法模拟浇铸连接条工民

就性能和寿命而言，铡酸蓄电池质量的决定性因素是浇铸连接条与极板极耳之间的熔接。全自动的ＣＯＳ工艺过程复杂，熔接的最终质量取决于许多不同的参数加：连接条体积，极耳数量，极耳厚度及嵌及深度，连接条一极耳合金的化合作用及热参数如熔料和连接条铸模的温度。     

阀控式铅酸蓄电池铜芯极柱的研究

本文针对阀控式铅酸蓄电池极柱铜芯的松动问题进行了分析讨论,通过试验发现铜芯松动的原因在于铜芯表面的电镀铅锡合金层与柱体浇铸用的铅锡合金不能熔合在一起.用热浸镀铅锡合金取代电镀铅锡合金,对热浸镀铅锡合金工艺及端极柱浇铸工艺进行了研究.     

铅酸电池用铅钙合金与低锑合金的比较

对铅钙合金与低锑合金在充电接受能力与循环耐久能力上进行一个简单的比较.     

铅酸蓄电池新材料、新工艺应用研究

该项研究包括多元铅基耐腐合金和铅钙合金应用研究、铅膏配方和固化工艺改进研究、极板不焊接化成工艺研究、干式荷电极板化成后不水洗工艺研究、干式荷电极板优化化成工艺研究、提高正极活性物质利用率的研究及电池化成工艺研究七项内容,主要用于铅酸蓄电池生产的各主要工序,包括合金、冶板、涂板化成。上述研究成果综合技术性能达到国内领先水平;多元铅基耐腐合金和铅钙合金应用研究、干     

大容量铅酸蓄电池板栅的浇铸

对影响大容量铅酸蓄电池板栅铸造质量的因素进行了探讨。影响板栅浇铸质量的因素主要有:①脱模剂及喷涂;②模具温度控制;③铅勺的改进和铅液温度的控制;④板栅合金的影响;⑤新模具调质。浇铸经验对板栅质量和铸板效率也有着重要的影响。     

浇铸及辗压蓄电池板栅铅合金的金属学及性能

评述了普通浇铸，连续浇铸，辗压及联合浇铸／辗压合金作蓄电池板栅的综合影响，突出了电池板栅辗压厚度变化对合金机械性能影响，讨论了合金成份对腐蚀性的影响。     

碱性溶液电镀Zn-Ni合金工艺的研究

本文主要研究了在碱性锌酸盐镀锌基础上发展起来的电沉积高耐蚀性Ｚｎ－Ｎｉ合金工艺的工艺配方和工艺条件，同时认了镀层的工艺性能。     

电缆冷压连接工艺

一、概述电缆的冷压连接是一项较为先进的工艺。在过去,电缆连接基本上都是采用锡焊焊接。这虽然满足运行要求,但焊接工艺存在着操作技术要求高,劳动条件差,不安全及接头允许短路温升较低等缺点。而冷压连接工艺具有工艺简单,性能稳定可靠,生产率高,劳动条件好,允许短路温升较高,节省有色金属等优点,特别对战时抢修电缆和实现船舶总段建造工艺具有重要意义。因此,近年来,许多国家都对电缆冷压连接工艺进行了研究,并越来越广泛地应用到生产中去。我国的造船工业,在十几年前就开始采用电缆冷压连接工艺,上海沪东造船厂1964年在120毫米~2以下的电缆上采用了这种工艺,取得     

铅锡铜三元合金电镀工艺通过部级鉴定

由国营重庆船用柴油机配件厂与哈尔滨工业大学联合攻关试验成功的、在铅青铜合金轴瓦内表面电镀铅、锡、铜三元台金的表面处理新工艺,已于1986年12月25日通过中国船舶工业总公司组织的技术鉴定。在会上,专家们对该工艺作出如下评定:1 技术先进,属国内首创;2 镀层表面质量好,贴金强度高,耐磨性好,抗腐蚀性强;3 采用微机控制镀液浓度,镀液成分     

船用气缸凝固过程数值模拟及应用

通过有限单元法，采用Ｃ－Ｎ格式模拟气缸套在离心浇铸后凝固过程的温度场，并通过发迹工艺条件一使最后凝固区尽量推向气套内表面，以提供合理的切削余量和减少铸造缺陷２。     

无耳连接链环的两种装配间隙对强度的综合影响

本文所研究的肯特型无耳连接链环是当今国际上通用的连接链环。在加工过程中，如果连接逻环的各个构件之间的装配间隙不合适，就会使产品的费品率明显上或。链环中的应力与是隙密切相关，装配间隙必须受强度条件制约，本文给出了连接链环的间隙对强度的影响的计算方法和计算程度，还指出了最佳的装配间隙。     

电子元器件用引线热涂易焊合金

电子整机装联焊接近年来大量使用自动群焊技术,如波峰焊、浸焊、再流焊。这种技术对被焊接的电子元器件引线的可焊性及工艺一致性要求很高。目前国内生产的电子元器件的引线上,多是涂覆上一层金、银、锡或锡合金,这样的涂层在经过一段时间的     

玻璃钢壳体与钢架间的新型连接结构及其实验研究

该文介绍了玻璃钢壳板与钢构架之间的新型连接结构－纤维桩结构及纤维桩制作工艺。经对纤维桩单元结构的疲劳试验研究证明，纤维桩连接结构不仅具有整体性强，无渗漏水隐患，表面平整等优点，而且其连接强度也比镙钉连接更好。     

技术·经济·市场

超导材料获新突破前不久,中国科技大学研制成功零电阻温度高于130K的超导材料——铋、铅、锑、锶、钙、铜、氧超导体,创造了目前世界上超导临界温度的最高纪录。四种金属品被禁止出口经贸部自二月起已禁止铜及铜基合金、铝及铝基合金、镍及镍基合金,以及镍材四种商品出口。与此同时,还增加了对新闻纸、聚苯乙烯、聚丙烯、金属镁、橡胶等十六种商品实行出口许可证     

船舶结构用铝—钛—钢复合过渡接头疲劳性能研究

铝－钛－钢爆炸复合板作为新型舰船结构铝合金，钢之间连接过渡接头取代传统的铆接连接具有优越的连接性能和施工工艺。本研究模拟实际应用条件，测定了其焊接前后在固定应力水平下的弯曲疲劳寿命和弯曲疲劳Ｓ－Ｎ曲线，并运用计算机得到Ｓ－Ｎ曲线的回归方程，为复合过渡接头疲劳寿命的预测和最大应力的控制等提供了依据。     

新型高阻尼螺旋浆材料耐蚀性试验研究

对高强度，高阻尼，耐腐蚀螺旋浆材料－ＣｕＡｌＢｅＸ系９１１０合金的耐海水（包括静态和应力作用下）腐蚀性和抗空泡腐蚀性能进行了较为全面系统的试验研究，结果证实，此合金有极优异的耐海水腐蚀性和抗空泡腐蚀性能，而强度和阻尼高，有明显的降噪效果，是要求低噪音，高负荷的舰船螺旋浆的理想用材。     

铅酸蓄电池板栅结构的模拟分析

铅酸蓄电池的充放电过程中电流传导主要依靠板栅来完成。板栅的形状、外型尺寸和结构是影响蓄电池性能的重要因素。通过建立铅酸蓄电池单电池的有限元分析模型，分析了板栅的高宽比，极耳的位置，筋条的设计对板栅的电位分布影响，最后得到适当降低板栅的高宽比，极耳的位置向板栅中部移动，增加板栅的竖筋数量有助于降低欧姆压降。     

哈氏合金导电辊失效机理研究

哈氏合金以其优良的抗腐蚀性能广泛应用于强腐蚀介质的环境中,但钨极氩弧焊焊接的哈氏合金导电辊提前失效。研究针对哈氏合金导电辊在使用过程中产生开裂导致失效的原因展开分析,从宏观和微观金相、断口形貌、EDAX分析及电化学腐蚀来确定提前失效的机制,为下一步开展制造哈氏合金导电辊工艺提供理论依据和技术指导。     

电沉积Ni—S合金析氢阴极的初步摸索研究

用电沉积方法，通过向改进的瓦特浴中添加硫脲（Tu）制备出高活性的Ni-S合金电极。系统地研究了硫脲浓度、镍离子浓度、有机添加剂、电流密度、温度、pH等实验条件对Ni—s合金电极析氢活性的影响。用恒电流极化法研究电极在60℃30％KOH溶液中作析氢阴极的催化活性，用SEM和XRD研究镀层的组织结构，实验结果表明，Ni－s合金电极具有优良的电催化活性，其微观结构为菜花状，晶体结构为非晶或弱晶结构。     

直流GTAW电弧条件下钎料润湿铺展温度场的数值模拟及分析

对在直流钨极惰性气体保护（GTAW）电弧钎焊过程中电弧加热的非稳态条件下温度场对钎料铺展润湿的影响进行了模拟研究。分析了不同的钎工艺参数对特定温度（锌层熔点及钎料熔点）场影响。从而得出钎焊工艺不同对镀锌层破坏以及钎料湿铺展的影响，对实际的电弧钎焊工艺起到一定的指导作用。