商用之选

提起商务用车，大多数人脑海里首选显现的多数会是GL8或奥德赛、嘉华、菱绅这样以公务车著称的MPV们的身影，事实上这些光彩无限的MPV背后，商务用车还有一支始终默默耕耘却又绝对不可忽略的力量，这些介于MPV与普通轻型商务车之间，拥有11-12座的商用车便是我们此次的主角。     

GL8遭遇“组合拳” 东风悦达起亚嘉华2.7PK上海通用别克GL82.5

在国产20万出头的中高档MPV车型中，GL8属于稳重的商务型，曾因对手稀少而称雄商务天下，而嘉华则以“商务生活两全”的“组合拳”打天下，随着2.7 L嘉华的上市，其与GL8的同级PK更为剑拔弩张。[编者按]     

堪比头等舱

7个座椅，宽敞的车内空间，眼花缭乱的座椅变化方式让MPV车型成为了无论商务还是私人用车中不可或缺的重要一环。侧滑门，最为舒适的第二排座椅都让豪华MPV成为了路上头等舱的有力竞争者。     

商务安全上海通用别克GL8安全性深入解析

别克GL8是2000年上海通用引进生产的一款高端MPV车型,它以大空间、多功能、易操控等优势在商务用车领域一直具有着很高的市场占有率。2011年底,C-NCAP对最新的2011款别克GL8进行了测试,该款车以47.7分的成绩获得了5星级评价,这一成绩表明这款商务用车具有非常出色的被动安全性能,     

MP-X蒙派克高端商务首选

近日，国内“商用车第一品牌”福田汽车再次站在了体育和汽车新闻媒体舆论的风口浪尖上．不仅仅因为其成为亚洲顶级赛事“第六届环青海湖国际公路自行车比赛交通车辆提供商”，更因旗下刚刚推出不久的全新多功能商务车（MPV）蒙派克．凭借其第三代MPV底盘技术卓越的安全性和舒适性，在众多MPV车型中脱颖而出．成为组委会唯一指定商务用车。[编者按]     

2004年MPV市场分析及2005年市场预测

目前国内MVP市场的主流产品有别克GL8、奥迪赛、嘉华、菱绅、瑞风、风行、阁瑞斯、宝龙、毕加索、富利卡和普力马。2004年1～10月MPV累计销售10万辆，同比增长18％，占全国乘用车市场5％，基本与2003年的占有率持平。本文试从价位和技术指标角度将MPV分为大型高档、大型中档和中型，从中看出市场真正的需求车型。     

起亚Grand VQ-R

进口起亚新近推出的Grand VQ-R可以看作是原有VQ的柴油版加长轴距车型，这可是一款全尺寸7座MPV 对于起亚的MPV，我们比较熟悉的应当算是很早以前的嘉华了。在2006年的时候，起亚以进口形式在国内市场上导入了嘉华的换代车型，名叫威客VQ。此次推出的Grand VQ-R算是VQ的升级版。     

Euro NCAP首次测试商务家庭用车

作者对Euro NCAP首次测试商务家庭用车的成绩进行深入研究,针对这类商务家庭用车技术特点、碰撞安全性能设计开发难点等进行分析,针对中国VAN类车型的碰撞安全性能开发提出建议供读者和汽车设计人员参考。MPV与VAN的区别和商务家庭用车的介绍在中国长期以来MPV与VAN之间存在很大的混淆。MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,通常发动机前置前驱(图1),7个座位,座位排布为2+3+2,或者2+2+3(中     

时尚家庭——福特麦柯斯S-MAX

在国内，GL8和奥德赛已把MPV车型树立成商务用车的形象。麦柯斯S—MAX走的却是一条家庭路线，动感外形加上不错的驾驶乐趣，对于注重家庭的年轻父亲们非常具有吸引力。     

载誉而来：起亚嘉华

MPV消费渐成热潮，但高端市场上可选的车型却寥寥可数，对于统治中国高端MPV市场的GL8来说，嘉华的出现绝对是个不容忽视的挑战。     

指点迷津

商用MPV 《汽车导购》的编辑朋友： 我是一名贵刊的忠实读者，这也许和本人作为司机的工作性质有关系，总是喜欢关注市场上的那些较为流行的新车型。此次给《汽车导购》写信也是希望编辑同志能够帮忙参谋一款适合购买的车型，但是我所关心的并不是常说的家用轿车，而是用于商务接待的大型MPV，用于替换现在单位正在使用的瑞风，也算是企业发展的一个侧面体现吧。单位领导的意思是将原来的11座瑞风“下放”，用于接待那些一般性的客户，买辆新车的目的则是为了招待好那些更为重要的大客户。选购新车的任务被分配到我头上，也希望《汽车导购》能够帮忙推荐一款合适的车型。我们目前正在考虑的产品有：广州本田奥德赛、2006款新嘉华和上海通用的GL8，价格要控制在50万元之内，不知道哪一款车型更加适合我们。     

2004年MPV市场分析及2005年市场预测

国产MPV是2000年后出现的“新生车型”，经历5年的风雨，车型如雨后春笋般涌现出来，目前市场上主流品牌已有12个品牌71款车型，平均每个品牌都有6个车型，如别克GL8、奥迪赛、嘉华、菱绅、瑞风、风行、阁瑞斯、宝龙、毕加索、富利卡、途朗和普力马。     

一家之选 大众新夏朗

大众最近在国内连续推出两款全新的MPV车型，其中新T5完全属于商务范畴，规整、庄重的外形绝对能为商务接待撑足面子。而新夏朗的外形则更加时尚、内部空间灵活多变，更多偏重于家庭使用，因此在影响力和使用群体越来越大的MPV市场上，新夏朗自然会引起更多的关注。     

四款主流MPV推荐

随着国内消费者的用车理念越来越成熟，之前更多作为商务车的MPV车型，被越来越多对车辆空间要求较高的人所关注，毕竟拥有一款7座车型，在周末的时候带全家一起出去郊游或者说与朋友一起出行都是非常方便的。我们今天就为大家挑选了颦欷目前市面上口碑不错的MPV车型，希望能对大家的选择带来帮助。     

嘉华2．7

虽然在与GL83．0的争斗中嘉华3．5败下阵来，但显然这并没有动摇东风悦达起亚对大型MPV市场的期望。嘉华2.7紧随GL82．5之后投放市场，意图非常明显。只是素质不错的产品能否从弱势的品牌中脱颖而出呢？这个问题便有待市场回答了。[编者按]     

极品大面包

咱们今天不谈什么高端商务用车,也不谈什么外交级座驾。就说说这辆奔驰的极品大面包,出自福建戴姆勒的国产奔驰唯雅诺。在国内汽车市场上的MPV车型真不在少数,随便数一数都不少于10款,可这许多年以来怎么就成了别克GL8一统天下的态势呢?     

轻型客车市场解读

当前列入国家轻型客车统计数据中的车型按功能分：已经有准轿车、SUV、MPV、轻客、客货兼容的专用车等；如果按档次分：可分为高、中高、中、中低、低五大类型；轻型客车按用途划分可分为营运类轻客和商务用轻型客车两大类。根据国家标准，车辆长度范围在3．5m以上、7m以下的客车称为轻型客车。其中6m左右的轻型客车主要是作为营运性质的公路客运和旅游客运以及机关企事业单位通勤用车，这部分市场目前主要由依维柯和一些改装车生产厂家     

创新驱动变革——上汽大通全领域MPV 2.0TGi发动机

<正>作为上汽大通最新推出的一款全领域MPV,大通G10的外形尺寸几乎超越所有同级别车型,搭载由上汽集团最新自主研发的2.0TGi发动机,匹配采埃孚6档手自一体变速器,不仅能够满足该车型在商务领域的需求,在家庭用车领域也获得了市场认可。其中,代表上汽集团全新一代CUBE-TECH MGE动力总成的2.0TGi发动机更是至强之芯,与G10车型的匹配堪称经典,备受业界关注。     

MPV能替代轻客吗？

目前业内有一种观点认为：“在商务用车市场，轻客或者微面都只能是临时的配角，最终都将逐渐退出这一历史舞台。作为轻客，今后的出路主要在城际运输或者物流等方向，而非商务；商务用车市场真正的主角应该是商务MPV，这是由我国的国情所决定的”。但笔者经今年以来的一系列多区域市场的深入调研表明，     

跨界 新概念主流MPV对比

传统的MPV，由于其偏于公、商务的定位，严肃方正的外形，给人以厚重、沉闷的印象。随着新奥德赛、S-MAX、骏逸等有别于传统MPV车型的盛行，MPV开始打破沉闷。显现活力。并不断向轿车化的操控乐趣靠拢，呈现“跨界”车型的特点。许多MPV车型逐渐进入家庭，被越来越多的私人购车者所接受。[编者按]