洛阳车辆民焊尘治理的卫生学评价

洛阳车辆段段修车间在维修制动梁及钩缓的过程中需要进行焊补作业，作业环境中的电焊尘质量浓度高达１４．３ｍｇ／ｍ＾３，严重超标。为了降低车间内的粉尘浓度，避免工人尘肺病的发生，该段由铁道部劳动卫生研究所设计，路局投资对制动梁、钩缓间的电焊尘进行了治理。为了检验其治理效果，我站对其电焊尘净化系统进行了卫生学评价分析。结果显示，车间内的电焊尘质量浓度由原来的１４．３ｍｇ／ｍ＾３降至４ｍｇ／ｍ＾３以下。     

洛阳车辆段电焊尘治理的卫生学评价

洛阳车辆段段修车间在维修制动梁及钩缓的过程中需要进行焊补作业 ,作业环境中的电焊尘质量浓度高达 14.3mg/ m3,严重超标。为了降低车间内的粉尘浓度 ,避免工人尘肺病的发生 ,该段由铁道部劳动卫生研究所设计 ,路局投资对制动梁、钩缓间的电焊尘进行了治理。为了检验其治理效果 ,我站对其电焊尘净化系统进行了卫生学评价分析。结果显示 ,车间内的电焊尘质量浓度由原来的 14.3mg/ m3降至 4 mg/ m3以下     

宝丰机务段喷漆治理效果评价

洛阳铁路分局宝丰机务段检修车间在内燃机车段修进行喷漆处理过程中 ,喷漆房作业环境空气中苯及二甲苯的质量浓度分别高达 1 9 2mg m3和 1 80 2mg m3,严重超标。经路局投资 ,北京福斯达高科技公司中标对喷漆房有害气体进行了通风净化治理。经对其通风净化系统进行检测及卫生学评价分析 ,结果显示 ,喷漆房空气中苯及二甲苯的质量浓度分别降至 5 8mg m3、2 1 7mg m3以下 ,净化后的气体排放浓度也分别降到了 4 9mg m3、1 9 8mg m3,治理效果非常显著。     

茂陵焊轨厂打磨车间通风除尘治理效果评价

为了评价茂陵焊轨厂打磨车间通风净化效果，在工作及通风设备运转前后，测定车间内的粉尘浓度和管道参数及管道内粉尘浓度，结果显示净化前后通风量分别为６６４７ｍ＾３／ｈ、６３４７ｍ＾３／ｈ，车间内粉尘质量浓度治理前后分别为２９．５ｍｇ／ｍ＾３、９．８ｍｇ／ｍ＾３，净化效率为６７％。从本次结果指示，通风管道密闭性良好，净化效率达到设计要求。     

铝尘对作业工人健康影响的调查

动物实验证实铝尘可致肺纤维化,但也见铝尘无害的报道。为了进一步了解铝尘对作业工人健康的影响,我们对上海铝加工工业中的有关车间作了劳动卫生学调查,并对48名工龄在10年以上的作业工人进行了健康检查。调查内容及方法铝尘车间劳动卫生调查包括生产工艺过程,车间空气中粉尘浓度、分散度、游离二氧化硅及元素成分分析。粉尘浓度测定采用滤膜重量法,由于所得浓度值呈偏态分布,统计处理用几何均数表示。     

水泥尘的数字粉尘计与滤膜重量浓度的换算

车间空气中粉尘的测定是予防矽尘肺、监督、治理和评价环境的科学依据。近年来,各种类型的快速测尘仪相继问世,可以在几分钟之内在现场直接读数,较滤膜重量法优越得多。但是,这种仪器多系测量呼吸性粉尘(细粉尘),对不同种粉尘所得数据也各异,而滤膜重量法测得的为空气中总粉尘量,由于各作业场所所含呼吸性粉尘量不同,前者是否能代替后者,为许多测试工作者所关     

检修工艺线智能排尘净化系统的研制

为落实铁道部、北京铁路局新检修工艺的高质量、高标准生产工艺要求,2002年以来,我段唐山货车检修车间共增添新的工装设备86台,新增尘、毒污染源27处(点),检修工艺线生产环境污染日益严重,原有几台轴流风机已远不能满足通风除尘需要,主要尘毒作业点粉尘浓度超过国家标准3倍以上,室外排放浓度也大大超过国家标准。经研制成功检修工艺线智能排尘净化系统,不仅实现了大功率通风系统智能化节能控制,也有效降低了粉尘浓度,室内作业点烟尘平均浓度及室外排放烟尘颗粒物平均浓度都达到了国家标准要求。     

246例电焊工作业劳动卫生学调查

根据国家计委(73)劳字477号《关于加强防止矽尘和有毒物质危害工作的通知》文件精神和贯彻落实毛主席“预防为主”的卫生方针,我们在工厂党委的领导下,积极开展了全厂电焊工作业的普查工作。我厂电焊工作业主要集中在焊接、底架、三七等十三个车间,电焊作业工人共有377人。由于焊接的物件含有不同的金属元素和焊条成分的复杂,在焊接燃烧时向空气中散发大量粉尘和有害物质。产生的粉尘有锰尘、铁尘和少量矽尘,产生的有害气体有氧化锰、氟化物和氮氧化物等。这些对电焊作业工人的健康有一定的危害。为了解对电焊工人的危害程度,以便制订相应的防护措施,我们初步对工厂电焊作业的生产环境、设备情况和防尘防毒措施进行了劳动卫生学调查。     

炔诺孕酮生产环境空气中药尘浓度测定的研究

以滤膜及吸收管采样，滤膜称重初步定量，高效液相色谱精确定量，对炔诺孕酮生产车间空气中药尘浓度进行测定。ＷａｔｅｒｓＲｅｓｏｌｖｅＴＭＣ１８柱，甲醇∶水＝７５∶２５（Ｖ／Ｖ），内含０．００３ｍｏｌ／Ｌ四丁基溴化铵洗脱，ＵＶ检测。两种定量方法结果呈相关趋势，相关系数ｒ＝０．９８，均数比较无统计学差异（Ｐ＞０．０５）。结果证实滤膜所采粉尘基本为炔诺孕酮药尘，工人前胸呼吸带处药尘浓度远高于半径１ｍ外环境药尘浓度，提示工人操作时加强面部防护十分必要。结论：当车间环境洁净程度达一定标准时，滤膜称重即可做为常规监测方法，无需经ＨＰＬＣ精确定量，但在药尘浓度极低又呈气溶胶状态时，则需ＨＰＬＣ法定量。     

昆明铁路分局配件厂粉尘作业分级探讨

根据生产性粉尘作业危害程度分级标准,对昆明铁路分局配件厂铸造、精工车间测定各接尘岗位粉尘浓度的平均超标倍数和游离SiO_2含量。同时对接尘工人跟班工时记录,将接尘动作和工作时间分类。计算工人接尘时间肺总通气量,进行粉尘作业分级。并对分级过程提出简化。为职业卫生安全监察工作提供依据。     

柠檬酸铝预防性治疗可疑煤矽肺25例5年疗效观察

我院自1979年2月3日至1984年2月29日,用柠檬酸铝预防性治疗可疑煤矽肺25例,现将观察情况简介如下。一、一般情况我矿系1958年建矿,1964年才开始井下湿式作业,接触煤尘2464人,矽尘839人,虽采取了一系列综合防尘措施,但井下粉尘浓度仍远远超过国家规定标准。全矿采、掘工作面(个数)及作业环境的粉尘浓度见表1。     

灰色数列模型对水泥粉尘容许浓度的研究

应用灰色数列模型寿命表法对接尘工人连续工作３０年，控制尘肺患病率在１％的条件下，水泥粉尘作业场所的粉尘容许浓度为１６．８ｍｇ／ｍ３。同时采用直线与曲线回归进行拟合预测，选择相关指数较优的模型对数回归，现场水泥粉尘容许浓度为２４．３ｍｇ／ｍ３。灰色数列模型、对数回归方程与实际概率单位误差分析，ＧＭ（１，１）的误差较小，拟合度较好，现场粉尘容许浓度合理严格。     

怀化铁路橡胶厂炼胶间炭黑粉尘治理方法探讨

怀化铁路福利橡塑制品厂炼胶房，由于用开炼机炼胶，使大量的炭黑扬入空气中，造成了炼胶间空气严重污染，经测定，空气中炭黑粉尘浓度为51．2～63．1mg／m^3。通过革新工艺流程，采用密炼胶机炼胶，开炼胶机加硫，使炭黑粉尘浓度下降到4．8～7．1mg／m^3。再建造安装湿式抽风排尘设施，炭黑粉尘浓度进一步下降到3．7mg／m^3～3．9mg／m^3。通过进一步监测评价，密炼机旁和开炼机旁取炭黑粉尘浓度分别为（3．7±2．3）mg／m。和（4．14±2．0）mg／m^3。建议进一步完善工艺流程，实施清洁生产，减少扬尘产生，定期对操作工人进行健康检查，早发现早治疗尘肺患者。     

烤砂机砂尘治理

为了增大机车车轮与钢轨间的粘着系数,机车用砂均采用石英含量不少于75％的细粒干石英砂。在烤砂作业中有砂尘外溢,危害作业工人的身体健康。为此,我分局洞庙河机务段对烤砂机防尘进行了技术改造,效果理想,现介绍如下。一、一般情况治理前,室内作业带粉(硅)尘浓度为18.85mg/m~2超标8.4倍,其原因主要有以下四方面。 1.滚筒与烘干炉结合部大量漏砂,砂料在滚筒内从入口到出口的位移运动,主要是依靠滚筒轴线与水平面的倾角来完成的,由于滚筒倾角的存在,砂料在滚筒内扬起撒下的过程中,滚筒每旋转     

个体呼吸性粉尘浓度与总粉尘浓度比例关系研究

为了探讨作业场所个体呼吸性粉尘管理限值，作者选择了ＣＸＦ－２Ｆ型向心式个体粉尘分级采样器，由作业者个体佩带采集样品测定呼吸性粉尘和总粉尘浓度。结果显示，包装车间个体呼吸性粉尘浓度与总粉尘浓度间具有较好的从属共变关系，ｒ为０．９２８４，比值为０．１３４５。环境呼吸性粉尘浓度与总粉尘浓度的比值为０．３５４６，个体呼吸性粉尘与环境呼吸性粉尘间存在十分明显的差别（ｔ＝２３．０２，Ｐ０．００１）。     

接触铅作业车间劳动卫生调查报告

根据国家计委(73)计劳字477号“关于加强防止矽尘和有毒物质危害工作的通知”的精神,为了掌握局直属和哈分局管内接触铅作业车间劳动卫生状况,以便为改善生产劳动条件,降低和消除车间空气中铅尘及铅蒸汽的浓度,防止职业中毒的发生,提高工人的健康水平提供科学依据,我们曾对管内接触铅作业车间进行了劳动卫生普查,现将     

关于113例“晚发性矽肺”患者的观察

矽肺是由长期吸入含游离二氧化矽的粉尘所引起的一种以肺组织纤维化病变为主的疾病,是对粉尘作业工人危害最大的一种常见职业病。在旧社会广大劳动人民处于被剥削被压迫的地位,劳动条件十分恶劣,成千上万的粉尘作业工人因患矽肺丧失了生命。新中国成立以来,党和毛主席对广大工人健康非常关心,早在一九五六年国务院颁布了《关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定》和一系列政策法令,认真贯彻了“预防为主”的方针,积极开展防尘工作,大大降低了粉尘作业场所的粉尘浓度,保障了工人的身体     

新奥法施工隧道掘进作业接尘量调查

新奥法施工隧道掘进作业粉尘时间加权平均浓度为１４．４９ｍｇ／ｍ■＾３。各工班中以炮后时间加权平均浓度最高（４１．８８ｍｇ／ｍ■＾３），装碴和打眼分别为２２．８４ｍｇ／ｍ■＾３和６．４４ｍｇ／ｍ■＾３。掘进作业全过程时间加权接尘量为１２２５９．５７ｍｇ／（ｍ■＾３．ｍｉｎ）。其中装碴接尘量最高７１７．７６ｍｇ／（ｍ■＾３．ｍｉｎ）占掘进全过程总接尘量的５８．５０％。各产尘工序产尘量构成比也以装碴最高     

吉铁分局采石场矽尘作业基本情况

为了改善采石场矽尘作业现有生产条件，降低矽肺发病率，对吉林铁路分局管内甲、乙、丙３个采石场近８年矽尘监测结果进行分析：按周期累积监测点数５５个，累积达标点数３个，达标率５．４５％，矽尘超标在１０￣５０倍的作业点２６个，占监测点测４７．２７％，矽尘超标５０倍以上作业点１５个，结果达标率５６．５９％，表明吉林分局管内采石作业矽尘超标严重。     

呼吸性粉尘监测中的质量控制

随着ＧＢ16 2 2 5 - 1996《车间空气中呼吸性矽尘卫生标准》的颁布实施 ,我国对粉尘监测工作已跨入了一个新的时代。由于呼吸性粉尘监测比总粉尘监测要求的技术条件与人员素质均较高 ,监测中的质量要求与总粉尘监测浓度的质量要求相差很大 ,因此 ,如何保证呼吸性粉尘监测质量和准确度是一个十分紧迫的问题。为此 ,笔者对呼吸性粉尘监测中的主要影响因素进行了调查分析。1　冲击板硅油厚度是影响呼吸性粉尘监测质量的关键　　冲击式呼吸性粉尘采样器中的冲击板 ,是沾着空气动力学直径为 7 0 7μｍ以上的大颗粒粉尘 ,即非呼吸性粉尘。实际上即…