真空-堆载联合预压处理路堤软基相关问题分析

研究目的:真空-堆载联合预压技术已在港口、道路等工程领域得到推广应用,但其加固机理、地基沉降计算方法等尚存在争议或不明确,影响到该项技术的发展及应用。本文结合工程试验资料,对真空-堆载联合预压作用下真空度传递规律、孔隙水压力变化及消散特点、地基沉降变化规律及工后沉降控制效果等进行了分析,对真空-堆载联合预压在工程应用中的地基沉降计算方法、工后沉降影响因素等设计、施工方面的相关问题进行了分析和探讨。研究结论:在消除地基土中真空度的影响后,真空-堆载联合预压加固区地基土中超静孔隙水压力增加、消散规律与单纯堆载作用基本一致,在加固机理上没有本质区别。真空预压在附加应力及加固影响深度等方面与堆载预压有明显区别,在地基沉降计算时应予以考虑。真空-堆载联合预压工后沉降控制与地基条件、路基填高等因素密切相关,工程应用时应根据技术标准在设计、施工等方面加以考虑。     

真空-堆载联合预压技术在软土地基处理工程中的应用

本文介绍了某试验段的真空-堆载联合预压加固技术的设计、施工及前期的观测成果,对采用真空联合堆载预压加固软基的机理、效果进行分析研究,并得出初步结论.     

真空—堆载联合预压法加固海相深厚软土地基的沉降变形分析

新建广珠铁路设计时速为120 km/h,沉降控制按Ⅰ级铁路标准。其中珠海西站工程采用真空—堆载联合预压的加固方式进行海相深厚软土地基处理,先导工程分4个试验区。本文根据先导工程试验区的地表沉降和分层沉降监测结果,对增压式真空—堆载联合预压与常规真空—堆载联合预压下的软土地基沉降变形进行了统计和相关分析,为该工程预压方案选取提供了科学依据。     

真空-堆载联合预压在公路软基处理中的应用

文章介绍了真空—堆载联合预压软基处理方法在某公路的应用,并与塑排板＋土工格栅＋堆载预压法的加固效果进行了比较,为类似地区的路基工程提供了软基处理的参考实例。     

真空联合堆载预压法在软土路基处理中的应用

结合南沙地区黄阁路（市政道路）软土处理的工程实践，介绍了软土路基的真空联合堆载预压处理方式及其与其它加固方式的经济技术比较。     

围海吹填地段淤泥质地基真空联合堆载预压施工技术

吹填淤泥填海造陆技术在环境保护和经济效益上均具有巨大的优势,目前已被广泛应用于沿海地区的填海造陆工程中,而吹填淤泥土地基加固又是当前制约围海造陆工程建设的关键性技术难题之一。珠海高栏港铁路工程建设中,采用真空联合堆载预压法进行软基处理。分析了真空联合堆载预压法处理软基原理,阐述了真空联合堆载预压施工工艺及质量控制措施。实践证明,该技术特别适合处理分布有深厚淤泥和淤泥质土层的软土地基,能快速有效地加固这类地基。     

真空联合堆载预压在京珠高速广珠北段软基处理中的应用

介绍真空联合堆载预压在京珠高速广珠北段软基处理中的应用,分析、评价其观测结果,表明真空联合堆载预压处理软基工期短,效果明显。     

铁路软土地基处理方法合理选择试验研究

基于某高速铁路深厚软土地基水泥搅拌桩、真空联合堆载预压及砂桩等载预压加固三种加固方法的现场试验,应用分层沉降仪、孔隙水压力计等进行了现场监测与分析,探讨了不同软土地基加固方案中地基沉降随时间、荷载的变化规律,同时估算了工后沉降。从工后沉降、沉降速率的控制效果及经济性三方面,综合比选了三种软土地基加固方案的优缺点,综合各种指标,水泥搅拌桩、真空预压联合堆载处理软土地基优势较明显,建议高速铁路地基处理中优先考虑。     

真空-堆载联合预压地基沉降计算方法分析

真空堆载联合预压技术已在道路工程领域得到推广应用,但地基沉降还没有一个成熟的计算方法。结合工程试验资料,对真空堆载联合预压作用下真空度传递规律、地基沉降的计算荷载、计算深度、侧向变形等问题进行分析,提出真空堆载联合预压地基沉降计算方法,并通过计算资料与试验工程实测资料的对比验证该方法的正确性。     

考虑加载时序的真空堆载联合预压地基解析近似计算方法研究

真空堆载联合预压加固软土地基理论研究滞后于实践应用。引入经典砂井地基固结方程，将单砂井地基上、下端边界假设为接近实际情况的半透水边界，考虑真空、堆载荷载的实际施加组合时序，合理界定初始边界条件，推导符合地质和施工实际情况的真空堆载联合预压工法下单砂井地基孔压、固结度及固结沉降解析解。针对一个高速铁路真空堆载联合预压加固软土地基工程项目，敲定各项参数并做简化转化，计算土体孔压时空分布规律、沉降变化规律等。计算结果与实测值对比分析表明：所获得的整个地基孔压、固结度和固结沉降计算公式，能揭示真空堆载联合预压软土地基孔压、固结度、固结沉降变化规律；可将真空堆载联合预压阶段的堆载荷载分级瞬时施加，土体的孔压、固结沉降等响应更为合理；单纯真空预压阶段，不同深度处各点孔压最终稳定在不同的恒定值；真空堆载联合预压阶段，不同深度处的各点孔压最终稳定在相同的恒定值；真空堆载联合预压阶段的堆载前期，真空荷载占主导地位，中后期堆载荷载作用才凸显出来；提出了计算参数u₀、u_tt、■、u_tl概念，并开发了这些参数的合理经验取值方法，计算结果证明了方...     

真空-堆载联合预压处理路堤软基工程应用分析

结合试验工程资料,从地基强度变化、工后沉降控制效果等方面对真空-堆载联合预压法处理路堤软基的加固效果进行评价;对施工过程控制中的合理真空泵配设、停抽真空标准、密封保证措施等进行分析和探讨,提出抽真空不同阶段真空泵配设原则、沉降速率及沉降比值双指标停抽真空卸载标准,指出真空-堆载联合预压应加强对密封膜的保护,并对周边环境的不利影响采取相应措施避免。     

真空堆载联合预压处理公路软土地基

真空堆载联合预压法是公路建设中的一种软基处理方法,工程实践表明,该法处理软土地基具有其他软基处理无法比拟的优势。结合工程事例,对真空堆载联合预压处理软基作出具体的分析。     

真空堆载预压加固软基施工技术

文章结合江珠高速公路四村互通立交工程实测，分析真空预压的加固机理，在以塑料排水板引流的基础上，采用真空堆载预压技术以加快软基的排水固结，从而达到加固软土地基的目的。     

真空-堆载联合预压加固高速公路软基的施工方法

对真空-堆载联合预压加固高速公路软基的特点进行了分析,介绍了真空-堆载联合预压的施工工序、方法,指出该方法对高速公路软基施工具有施工方便,能够在较短的时间内使土体固结,能缩短工期.     

真空-堆载联合预压处理高速铁路路堤软基分析

结合试验工程资料,对真空-堆载联合预压法处理软基地基沉降规律、加固效果、经济技术性、在高速铁路软基处理工程应用的适宜性等进行分析和评价。     

软基真空联合堆载预压技术及其沉降规律分析

软土地基压缩性高、强度低,直接在软土地基上进行市政道路建设难以满足工后沉降的要求,须对软土地基进行处理。结合珠海横琴新区市政道路建设中的软基处理实际工程,分析了真空联合堆载预压处理的设计参数及注意要点,通过理论计算并结合现场监测资料对软基处理效果进行了分析评价,采用真空联合堆载预压处理后的地基工后沉降满足要求,能够很好地达到软基处理的目的。     

真空-联合堆载预压加固软土地基工后沉降控制的探讨

本文通过真空联合堆载预压的加固机理分析，利用工程实例的监测资料，分析影响工后沉降的因素，推算其最终沉降量预压期，探讨其工后沉降控制。     

真空联合堆载预压在沿海铁路软土地基处理中的应用

通过对某沿海铁路软土地基处理工程案例的介绍,阐述在工期制约情况下真空联合堆载预压方案经济和技术合理性,并详细介绍了地基处理设计、施工工艺、过程控制和观测成果。     

真空联合堆载预压在杭宁高速公路软基处理中的应用

详细介绍了真空联合堆载预压加固软土地基在杭宁高速公路工程中的应用情况.工程实践表明,该法加固软土地基具有工期短、工艺简单、造价低、工后沉降小等优点,是排水固结加固软土地基较理想的方法,值得推广应用.     

厦门新机场试验段吹填泥地基处理方案研究

厦门新机场吹填泥造地地基处理试验段地质条件复杂。本文研究了真空联合堆载预压和插板排水堆载预压处理吹填泥在该工程的适用性。通过对应用这两种方法后软基的沉降、物理力学指标的分析,发现两种处理方法基本原理一致,处理后淤泥的性质也基本一致。在对两种处理方法的技术性和经济性进行了对比分析的基础上,提出该机场后续工程的大面积飞行场道软基处理在堆载预压材料可以重复利用的情况下,应优先考虑插板排水堆载预压法。