漫谈断电器的使用

断电器是蓄电池点火系的重要组成部分,断电器触点的断开、闭合,使点火线圈初级电路切断或接通,由于电磁感应而使点火线圈的次级感应出高压。次级高压经分电器分配给发动机的各个缸而使混合气点燃。点火系的状况直接影响汽车的技术性能,而断电器的状况又影响整个点火系。断电器的反复启闭,在其间产生电火花而烧蚀触点。恶劣的工作环境,使其成为蓄电池点火系乃至发动机故障的多发部位。     

由电路断电器引发的故障

一辆昌河牌微型汽车在行驶中电路断电器自动跳开，使汽车不能运行；按下电路断电器复位按钮后，电路恢复正常，但不久就又自动跳开，再次导致发动机熄灭。 电路断电器是电路中的过流保护装置。其自动跳开，说明线路有短路故障。检查该车的充电系统和点火系统，所有电路元件并无松动、破损或搭铁现象。接着在原地发动汽车，发现发动时电流表指示电流为15～18?A，且汽车上的喇叭、前照灯、小灯、室内灯、仪表灯、转向信号灯、牌照灯、制动灯等都正常，但10 min后电路断电器又自动跳开。再仔细检查，发现电路断电器两端的线接头发烫，电路断电器本身也微微发烫。将电路断电器两端用螺丝刀短接，故障随即消除，说明故障出在电路断电器上。因此仔细检查电路断电器，发现其触点及两端线接头因发生了氧化而存在有接触不良的现象，于是拆下电路断电器，将其触点磨平，并将其两端线接头处的氧化层清除干净，或更换一只新的电路断电器，然后装车再试，故障消除。     

汽车分电器的检修

汽车分电器的作用是接通和断开低压电，并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。其故障主要发生在外壳、分电器盖、分火头、断电器触点、分电器轴及点火提前装置等部位。     

这辆汽车为何老烧触点

故障现象本部一辆解放牌CA1091型汽车,起动困难,难以着火,而且起动着车以后,发动机运转不稳,不时有熄火征兆,排气管有"突突"声,冒黑烟.故障判断与排除对油路进行检查,油路通畅,无阻塞、卡滞现象,怀疑化油器内油道不畅、阻风门松旷,遂更换一新化油器,装上并调好后重新试车,故障并没排除.拔出各缸高压线试火,均有火,但火花微弱.查看分电器触点,触点严重烧蚀,更换一新的触点,调好间隙后再试车,上述故障现象得以缓解,但并没完全根除,发动机运转依旧不稳,有金属敲击声,且没多久上述故障现象又重新出现.再次查看分电器触点,触点又烧蚀,怀疑是电容器损坏,用电容器表检测电容器,电容器完好,接着对爆震限制器进行检查,取一只12V直流试灯,一端接爆震限制器一个插孔引出的黑色线,另一端搭铁,此时试灯不亮,说明爆震限制器损坏.更换一只好的爆震限制器和触点后,故障彻底排除.     

谈化油器回火故障分析及检修

某中巴在行驶中,加速和转速提高时,出现严重回火现象;功率下降,油耗明显增加。检修时,虽把点火时间提前,故障仍然如故;将化油器主量孔针阀适当旋出,甚至更换了几个化油器也无济于事。检查油量孔、油平面高度、加速装置、分电器离心式点火提前装置、断电器白金触点间隙、气门间隙及火花塞间隙等,均无异常。最后拆检气缸盖,取下气门时,终于发现一缸进气门座圈裂损,以致密封不     

桑塔纳轿车点火系统的维护和检测

分电器维护1.定期除尘以保持清洁,并检查分电器是否损坏。2.对于触点型分电器,检查触点接触面是否良好,以及断电器弹簧弹力和分电器凸轮的磨损情况。触点接触面平整,间隙值应为0.4毫米,发现凹坑时应磨平或更换。3.分电器轴润滑毛毡应注入适量的润滑油,以润滑分电器轴孔。4.所有分电器高压线外表均应保持清洁干燥,以确保点火装置导电良好,必要时应将高压线拔出,检查并清洁接线端,如末端有缺陷,不能用剪短的方法解决,而应将导线更新。安装分电器后,需调整点火正时。调整时,通过变速器壳体上的观察窗进行观察,先将发动机第1缸活塞置于上止点,使…     

怎样延长汽车分电器的使用寿命

为了提高用户经济效率,延长汽车分电器使用寿命,兹将汽车分电器在使用中常见故障和排除方法予以简要说明。一、汽车分电器,断电器触点易过早烧蚀,造成发动机点火能量不足,影响发动机的功能。引起原因:1.安装在分电器外壳上电容器的引出导线端面沾上油污或者受潮,与接线柱绝缘部份成间接接触,绝缘性能降低,引起漏电,使电容器不能充分起到充电、放电,提高点火强度、削弱断电器触点上火花等应起的作用,从而加速触点的过早烧蚀。2.断电器触点间隙超过0.45毫米,以及触点沾有油污。     

国产摩托车点火方式的发展历程(2)

b)断电器触点故障多、寿命短:触点断开时,表面产生的电弧会腐蚀触点形成凹坑与凸点,使触点电阻增加,一次侧电流减少导致火花能量减小;顶块在高速工作过程中磨损后,使触点断开的时间间隔缩短,轻则改变点火时间,重则触点断开时不能切断产生的电弧,使触点在很短时间内烧蚀而失去工作能     

断电器白金触点保养常识

有触点点火系统的摩托车在使用过程中,白金触点组合须经常保养.白金触点的作用就是当上下触点闭合时,点火低压电路接通,电流通过点火线圈的初级线圈并产生磁场;当上下触点断开时,初级线圈的电流被中断,而使次级线圈感应到点火高压电.如果断电器白金触点间隙大小不当,将会影响发动机的点火时间,带来发动机不易启动、工作不均匀、功率下降、怠速不稳等一系列故障,间隙过小还会使触点烧蚀.所以摩托车在行驶一定里程后,应对其检查和调整.以下几点经验供参考.     

电磁振荡点火装置

1.低速时连续火花的产生: 电磁振荡点火装置电路如图1所示。L_1和L_2是一个并联电感回路,当断电器触点K_1闭合时,点火线圈的低压线圈L_1和电磁振荡线圈L_2同时通电,这时L_2磁力使振荡器触点K_2分离。当断电器触点K_1被分电盘凸轮顶开,而K_2还来不及闭合时,L_1和L_2同时断电,点火线圈的高压线圈L便产生一个高压火花。     

桑塔纳牌轿车点火系统的检测与维护

a.分电器的维护 分电器的维护包括:①要定期除尘以保持清洁,并应检查分电器是否有裂损;②对于触点型分电器,应检查触点接触面是否良好,以及断电器弹簧弹力和分电器凸轮的磨损情况.触点应保持平整,间隙应约为0.40mm,发现凹坑时应磨平或更换;③分电器轴润滑毛毡应注入适量的润滑油,以润滑分电器轴孔;④所有分电器高压线外表均要保持清洁干燥,以确保点火装置导电良好,必要时应将高压线拔出,清洁接线端并进行检查,如末端有缺陷,不能用剪短的方法解决,而应将导线更新.     

断电器触点的调整

汽油机断电器触点调整得好坏，直接影响到机子的性能和正常运转。如何正确调整断电器触点间隙呢？本人根据理论知识及自身实践积累的经验，认为在调整中应注意以下两点。（1）先后顺序在实际调整中，经常会看到一些驾驶员和调试工，先调整点火正时，然后调整触点间隙。这样做忽视了触点间隙对点火正时的影响。在调整好点火正时后，放大触点间隙就会提前跳火；减小触点间隙就会迟后跳大。就FD632型分电器而言，根据实测得到，断电器触点间隙在0．20～0．50mm之间变化，点火角度相差到3．5”左右。所以，在调整中，应先调好间隙大小，然后调…     

合理选择和使用电容器

电容器是减少断电器触点间的火花,延长触点的使用寿命,加速磁场的消失,使次级电压提高的一种装置。电容器安装时应和断电器触点并联。电容器的选择。电容器对点火系的工作影响很大,必须正确地选择电容器,以使电容器达到所起的作用,它必须满足三个技术指标:即容量、耐压和绝缘。电容器的容量不能过高或过低:如果容量过高会使次级电压降低,影响火花的能量,因而易使发动机在高速工作时"缺火"(在高速时,因初级电     

三菱(PAJERO)吉普车不能启动 无点火高压

故障现象一辆三菱(PAJERO)吉普车行驶中熄火。经检查,无点火高压,驾驶员怀疑是电器触点脏污所致,用细砂纸打磨了触点,但仍不能发动。故障分析与排除三菱(PAJERO)吉普车采用传统的蓄电池点火装置。其工作原理比较简单,即闭合点火开关时, 蓄电池经点火开关、点火线圈初级绕组、断电器闭     

一起发动机点火系故障的排除

故障现象:一辆C A1091型汽车,发动机怠速运转正常,中速和高速运转时,排气管发出有节奏的“突突”声,发动机转速越高,排气管“突突”声越强烈。故障检查:根据故障现象,初步判断为发动机少数缸不工作。检查各缸火花塞、高压线、分电器盖等均未发现问题。但在检查分电器内的断电器     

空心白金的应用与反映

空心白金亦称环状白金,在汽车发达国家早已普遍推广应用。其特点是将分电器断电器的两个触点,改变为一个空心的和一个实心的,使传统实心触点的点接触改成为线接触,因而接触面积增大了,相对地通过的电流增大、电阻减小、灭弧性好、点火容易。并且由于有了中孔增加了触点间的空气流通,降低了触点温度,氧化现象有明显改善,白金的使用寿命有了明显的提高。我厂是一个白金触点与断电器总成的专     

分电器凸轮早期磨损原因何在

维修一些进口汽车时,常发现分电器凸轮早期磨损。经分析该现象往往因打磨分电器触点时用的砂条使细小的砂粒落在涂有润滑油的凸轮轴上,当轴运转时将砂粒与油形成磨料,这样就加速了分电器凸轮与断电器触点臂顶块的磨蚀,久而久之导致其严重磨损,而本来已调整好的断电器触点间隙,用不多久,益发变小,影响正常使用。     

喇叭继电器的妙用

在行车途中,如果断电器触点或凸轮严重损坏,或倒车灯开关搭铁,在没有配件的情况下,可用喇叭继电器来代替.现结合检修经验举例说明.     

病车诊所

接触不良导致起动困难●吕建刚果海诚故障现象:一辆BJ2020型吉普车,正常行驶中发动机突然熄火,而且再起动困难,即使起动后时间不长又会熄火。故障检查:拔出高压线试火,火花时有时无。打开电源总开关,用万用表电阻挡检查高、低压线路无问题。关闭电源,打开点火开关,在断电器触点     

MOTORCYCLE故障检修与排除实例(19)

故障187 故障现象:一辆国产双缸125摩托车行驶约4.7万km,因右缸拉缸,更换新气缸活塞后,出现动力下降故障,最高车速只有75km/h.维修工检查了点火及燃油系统,没有发现异常.