天津市智能化票证管理系统总体方案概述

关于对各种信息的有效管理及使用，交通信息管理部门已经提出“十五”交通信息化建设的指导思想，具体内容为：以国家公共信息设施为基础，以公路、水路交通信息资源开发利用为中心，以服务为导向，以创新为动力，以需求为牵引，以应用促发展，以信息化带动工业化，推动交通行业大型信息系统的开发和信息资源的利用，促进公路，水路经济     

江苏省公路学会2008年度工作总结和2009年度工作意见

2008年的工作回顾 2008年，学会在省科协和交通厅的领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，围绕公路交通改革发展大局，按照中国科协“三服务一加强”的学会工作定位，以加强学术建设为主线，以推进学会改革为动力，以强化科技服务为重点，以加强会员管理和自身建设为基础，积极主动、扎实有效地开展工作，     

论英语语言交际能力的培养

英语语言交际能力的培养可以划分为六个阶段，按由易到难的顺序为纠音，突破听力瓶颈，简单问答，简单场景，复杂场景和紧急情况、心理，其中一、二、三阶段为基础阶段、四五 专业阶段第六阶段为综合阶段，第一、六阶段可与其他阶段有部分重叠，其他阶段为不可逆式。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点：以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

2002年公路水路交通行业发展统计公报

2002年，在党中央、国务院的正确领导下，交通系统全面贯彻“三个代表”重要思想，坚持以发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，以不断满足人民群众的交通需求为根本出发点，努力克服前进道路上的各种困难，团结奋斗，真抓实干，开拓创新，交通基础设施建设、客货运输、港口生产等都取得了新的成绩，为国民经济和社会发展做出了重要贡献。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持”以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

石黄高速公路路面水毁坏的分析与防治

石黄高速公路全长187.08公里，一期工程石家庄至辛集段，设计为双向六车道，其中两个车道为预留车道。这样就构成了较宽的中央绿化带，宽度为10.5米，在雨季或绿化带树木浇灌时，容易造成积水现象，易形成水毁破坏，使路面出现唧浆现象，这种现象发展迅速，沥青路面一两天就会形成一个较大的坑槽，     

杭州钱塘江下沙特大桥桥面沥青混凝土施工中的质量控制

1 前言 吉林省交通建设集团承建的杭州绕城高速公路东段路面工程，经下沙经济开发区，跨钱塘江，其钱塘江下沙特大桥全长7．928km，桩号为K15＋256至K23＋184，桥面沥青混凝土铺装厚度为：主桥12cm，高架桥9cm，面层均为4cm厚的AK-13A改性沥青混凝土，下面层为AC-201型沥青混凝土，桥面宽度为单幅15．25m。由于下沙特大桥主桥跨径较大（单跨跨径为326m，共3孔），且高架桥较长（单跨跨径25m，共6950m）。桥长、跨径大，对桥面沥青混凝土施工及质量控制带来一定的难度。下面就特大桥桥面沥青混凝土施工中的质量控制略谈一下体会。     

电石灰在公路建设中的应用

在公路建设中，结构层中底基层及土壤改良中，主要应用材料为石灰，其水解物主要成分为Ca(OH)2，电石灰为化工业的废渣，其主要成分为Ca(OH)2，在黄骅港海防公路施工中采用电石灰替代石灰施工取得了成功，在这里做一总结供公路设计与施工参考。     

公路路基开挖及填筑施工

某公路改建工程第二合同段，项目地形较为复杂，地势由东北向西南倾斜，项目大部分处于山前冲，洪积扇上，部分在河流冲积层处，属山前冲、洪积和河流冲积地貌，地表细粒土较薄，其下为卵石和砂质泥岩，地基局部有弱盐渍化现象。公路设计速度为80km/h，路基宽度为12-8.5m，渐变段8.5m，路面结构为5cm中粒式沥青混凝土面层，20cm水泥稳定砂砾基层，35cm天然砂砾底基层，汽车荷载为公路-Ⅱ级。     

河北省京沪高速公路收费系统设计

河北省京沪高速公路全长141公里，为亚行贷款项目，总造价38.4亿元人民币，其中机电工程的合同价为7457万元，包括收费，监控，通讯三大系统，本机电工程的收费系统原设计为非接触IC卡，由于河北省交通厅实施区域联网收费计划，为适应早期开通运营的石太，京石、石安等高速公路的收费方式，在合同实施时改为使用纸质磁性通行券。     

创建全国文明城市 展现公交服务风采

为积极响应市委、市政府创建全国文明城市活动的号召，提升哈市公开交通行业创建文明城市服务水平，哈尔滨市公交管理部门以文明城市创建为抓手，以提高全市公交从业人员文明服务意识为目标，以开展“塑造公交新形象，满意出行在交通”主题活动为主线，按照《城市文明程度测评体系》考核评分内容要求，逐项梳理检查任务，认真落实各项考核指标，力促哈市公交服务工作取得新成效、再上新台阶，为我市争创全国文明城市再立新功。     

昆明海巍科技有限公司

昆明海巍科技有限公司（Kunming Highway Science and TechnologyCo，，Ltd．）组建于2002年，以云南省高校计算机人才和造价管理高级人才为依托，以“继往开来，精益求精，求真求实，服务大众”为核心理念，是业界知名的公路行业造价软件公司之一，是集建设管理与信息管理软件开发、专业技术培训及服务、系统集成为一体的现代化高新技术企业。     

基于竞争的高速铁路客运需求量预测

从铁路运输企业的角度，以市场竞争为导向，以提高铁路客运市场竞争力和综合经营效益为目标，从客流属性特征出发，对竞争条件下旅客运输需求进行分析，引入匹配因子和分担率的概念，以距离和旅客收入结构为交叉因素对分担率进行预测，构建了适应我国铁路客运需求预测理论体系，并以京广线为例对高速铁路在竞争条件下的客运需求量进行了合理预测．     

Ge－M_（10）抗癌药理试验研究

作者对中草药的有效成分与锗生成的锗化物（简称Ｇｅ－Ｍ１０），进行了系列药理试验，实验结果表明Ｇｅ－Ｍ１０具有水溶性好，腹腔注射１００ｍｇ／ｋｇ·ｄＧｅ－Ｍ１０，抑瘤率为６４．２％，口服１００ｍｇ／ｋｇ·ｄＧｅ－Ｍ１０，抑瘤率为５８．５％。药代动力学参数ｔ１／２（ｋａ）为１．１３ｈ，ｔ１／２（ｋｅ）为５．２３ｈ，Ｔ（ｐｅａｋ）为３．０５，Ｃ（ｍａｘ）为０．９８μｇ／ｍｌ，ＬＤ５０为７６１８ｍｇ／ｋｇ，经抗癌机理研究表明，Ｇｅ－Ｍ１０是一种良好的免疫性抗癌药物。     

考虑区间重叠的多运营商公交调度优化

为解决多运营商在重叠区间的公交线路调度问题，在分析重叠区间特性的基础上，提出一种双层规划模型.上层模型代表政府机构，目标为使公交乘客总出行时间最小，变量为公交线路分配方案；下层模型代表运营商，目标为各运营商追求自身利润最大化，变量为运营线路的公交车发车间隔.应用NSGA-II算法(Elitist Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm) 求解模型，并在长春市南关区北侧区域的公交线网进行案例分析.实验结果表明，优化后网络中公交乘客的总出行时间降低了5.93%，验证了模型的有效性.     

《山东交通学院学报》稿约

《山东交通学院学报》创刊于1993年，是由国家科技部和国家新闻出版总署批准，山东省教育厅主管、山东交通学院主办的国内外公开发行的学术性期刊。本刊以马列主义、毛泽东思想为指导，坚持邓小平理论，坚持四项基本原则，坚持“百花齐放、百家争鸣”和理论与实践相结合的方针，反映交通行业的科研成果，推动交通行业技术创新，以质量求生存、求发展，为社会主义精神文明和物质文明服务，为促进学校教学和科研服务。