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提到新加坡,不少人只知道新加坡港,而不知道迄今已有30多年建港历史的多用途裕廊港口,堪称新加坡第二大进出口门户的裕廊港.拥有新加坡规模最大,占地28万平方米码头仓库的裕廊港也是新加坡唯一可以装卸散货、项目工程件杂货、集装箱货和常规杂货的多用途港口,包括自由贸易区在内的面积达到120公顷的裕廊港也是迄今世界上规模最大,年吞吐能力超过400万吨的水泥装卸码头,世界上六大水泥制造商在裕廊港都不约而同地设立业务代表处.裕廊港附近有一座占地11.8万平方米的物流中转配送仓库,可以供给日本索尼公司、雅马哈摩托车制造公司等来自世界各地的第三方物流服务租用或者经营增值服务项目. 相似文献
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位于新加坡北部的裕廊港也算老港口了,它始建于1965年,作为裕廊工业区的配套项目,共有23个多功能泊位,泊位总长度达4600米,水深16米、陆域面积152公顷,货种包括水泥、钢材、重大件、木材和集装箱.现在,新加坡政府鼓励它发展成为一流的综合性港口,在保持传统的散货、件杂货和物流业务的基础上,向集装箱产业进军,为货主提供一揽子物流服务.所以,在大力发展集装箱产业方面来说,它还只能算一个新兵.该港原由裕廊镇管理局负责管理,2001年初正式成立裕廊港口有限公司,以期通过专业化的管理加快港口发展. 相似文献
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2009年1月份新加坡港集装箱吞吐量下跌19.6%
1月份新加坡港的集装箱吞吐量只有197万TEU,同比大幅下跌19.6%,这已经是连续三个月下跌,而且比2001年马士基航运撤出新加坡港,造成的港口月吞吐量下跌幅度更大。其中裕廊港1月份的吞吐量只有5.8万TEU,同比下跌18.3%。新加坡海事及港口管理局为吸引客户,宣布所有在港逗留少于10天的远洋船舶将可额外获得10%的港口费用减免,商用港内服务船舶, 相似文献
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<正>0引言布埃那文图拉(Buenaventura)港(03°53'N,077°05'W)是哥伦比亚太平洋沿岸最重要的海湾河口港,也是该国最大的港口,设有自由贸易区。港口位于该国西部布埃那文图拉湾内卡斯卡贾尔岛上,有海堤与大陆相连。布埃那文图拉港是一个具有散货、杂货、集装箱和石油转运中转设施的多用途繁忙 相似文献
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新加坡港集装箱吞吐量同比上升15.4%
5月份新加坡港吞吐量242.2万TEU,环比上升4.3%,这是连续第二个月落后于上海港的256.2万TEU,位居全球第二,其中新加坡港务集团5月份的吞吐量236万TEU,同比上升15.6%.而裕廊港只有6万多TEU.但是新加坡港前5个月的吞吐量达到1166.84万TEU,同比上升14.3%,仍超过上海港前5个月的吞吐量1141.5万TEU. 相似文献
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2月份新加坡港的吞吐量达到463万TEU,同比去年净增加49万TEU。而裕廊海港2月份的吞吐量同比却减少了23.17%,只有6.3万TEU,去年同期为8.2万TEU。新加坡政府计划在未来五年内投资20亿新元,将港口的集装箱处理能力提高40%,以应对全球贸易带来的集装箱吞吐量增长。 相似文献
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2008年1月份新加坡港的吞吐量达到250万TEU,同比去年净增加30万TEU。其中新加坡港务国际集团(PSA)的吞吐量为240万TEU,同比上升14.3%;裕廊港的吞吐量7.1万TEU,与2007年同期持平。吞吐量增长的主要原因是PSA投资的巴西巴让港区码头2007年投产,提升了集装箱处理能力。该港口共分2个阶段建设,第一阶段建2个泊位,至2009年完工;第二阶段至少要再建16个泊位, 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2008,(4):91-91
2月份新加坡港的吞吐量达到463万TEU,同比去年净增加49万TEU。而裕廊海港2月份的吞吐量同比却减少了23.17%,只有6.3万TEU,去年同期为8.2万TEU。新加坡政府计划在未来五年内投资20亿新元,将港口的集装箱处理能力提高40%,以应对全球贸易带来的集装箱吞吐量增长。 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2008,(3):87-87
2008年1月份新加坡港的吞吐量达到250万TEU,同比去年净增加30万TEU。其中新加坡港务国际集团(PSA)的吞吐量为240万TEU,同比上升14.3%;裕廊港的吞吐量7.1万TEU,与2007年同期持平。吞吐量增长的主要原因是PSA投资的巴西巴让港区码头2007年投产,提升了集装箱处理能力。该港口共分2个阶段建设,第一阶段建2个泊位,至2009年完工;第二阶段至少要再建16个泊位, 相似文献
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当你问到任何一个主要的国际港口经营人如今他们会在哪里寻求投资,越南十有八九会是他们的选择之一。这行中目前磋商承接项目的基本上就那么几家,其中包括新加坡港务集团、铁行港口、和记港口、AP摩勒码头、美国装卸服务公司(SSA)和裕廊港口集团。 相似文献
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江颖 《中国远洋航务公告》2008,(1):87-87
1~11月份新加坡港集装箱吞吐量突破2500万TEU
2007年11月份在亚洲出口玩具、服饰及消费电子产品激增的推动下,新加坡国际港务集团(PSA)、裕廊港合计处理集装箱232万TEU,同比2006年增长10.8%。2007年1~11月份新加坡港集装箱吞吐量达到2544万TEU,同比去年增长12.6%,稳居全球第一大集装箱港,全年的吞吐量预计将超过2700万TEU。排名第二的上海港1~11月份的吞吐量达达2385万TEU,同比2006年增长20.5%,其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万TEU。 相似文献
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1~11月份新加坡港集装箱吞吐量突破2500万TEU
2007年11月份在亚洲出口玩具、服饰及消费电子产品激增的推动下,新加坡国际港务集团(PSA)、裕廊港合计处理集装箱232万TEU,同比2006年增长10.8%。2007年1~11月份新加坡港集装箱吞吐量达到2544万TEU,同比去年增长12.6%,稳居全球第一大集装箱港,全年的吞吐量预计将超过2700万TEU。排名第二的上海港1~11月份的吞吐量达达2385万TEU,同比2006年增长20.5%,其中洋山深水港集装箱吞吐量完成552万TEU。 相似文献
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赵铁军 《中国远洋航务公告》1998,(9)
安特卫普港目前是欧洲第二大港,世界第七大港,每年约15700艘左右的船舶进出港口。以1995年为例,安特卫普港吞吐量已达近1.1亿吨,其中5070万吨杂货,5740万吨散货;杂货中2580万吨为集装箱货,2490万吨为件杂货(在这方面一直处于欧洲领先地位);散货中2560万吨为液体散货,3180万吨为干散货。每年约有50000条左右的内河驳船进出港口,装载了5420万吨货物,铁路运输2720万吨货,创造了107000个创业机会,其中55000个工作岗位直接与港口有关。安特卫普 相似文献
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中华人民共和国交通部 《中国港口》2001,(7):5-6
一、港口政策
1.调整港口结构,拓展港口功能
加强主枢纽港的建设,相应发展地区性重要港口,适度建设中小型港口.发展大型矿石、原油码头,以及滚装、液化石油气、液化天然气码头,适度发展旅游客运码头,限制新建杂货码头;重点建设集装箱干线港,相应发展支线港和喂给港,完善集装箱集疏运系统.加快港口配套设施建设,促进港口向多功能方向发展.重点加快大型港口集装箱中转站和货物分拨中心建设,使之成为多式联运的枢纽. 相似文献