多跨连续梁桥合龙方案研究

多跨连续梁桥合龙过程中体系转换次数较多,由于体系转换引起的主梁施工位移较大,不同的合龙方案体系转换顺利存在差异,对主梁施工位移、施工内力影响均有所不同。以一座九跨连续梁桥为研究对象,按照两种合龙方案对大桥进行分析研究,比较了两种合龙方案大桥的施工线形、内力及方案对施工进度和施工控制的影响,并对两种合龙方案作出评估,以供同类工程施工及施工控制参考。     

南京江心洲大桥吊索张拉施工控制研究

自锚式悬索桥体系转换过程中的吊索张拉是最复杂的施工工序,也是区别于地锚式悬索桥的一个施工控制难点。结合实际工程对自锚式悬索桥吊索张拉进行了理论分析,并采用有限元分析软件ANSYS进行了吊索张拉的施工计算。分析张拉过程中各吊索的受力状态、鞍座位移、塔顶变形等,确定了合理的吊索张拉方案并应用于工程实践。     

预应力混凝土大跨度刚构连续梁合龙技术

悬臂浇筑预应力混凝土连续梁的体系转换的关键就在于合龙工艺,以第二松花江特大桥主跨(48+4×80+48)m刚构—连续梁悬臂合龙施工为例,详细介绍了施工合龙方案、合龙顺序、体系转换、以及施工配重等方面内容,为今后同类型桥梁设计施工提供参考。     

跨廊良路连续梁合拢段施工与体系转换

根据京津城际轨道交通工程廊良路（32＋48＋32）m连续梁合拢段施工的实际情况,采用先边跨、后中跨的合拢方案,完成两次体系转换,介绍了连续梁合拢段施工方法和施工质量控制,为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。     

先简支后连续施工技术在某桥梁施工中的应用

结合某桥梁工程预应力混凝土箱梁的施工实际,对预应力混凝土箱梁预制、预制梁架设、体系转换施工等先简支后连续施工关键技术和工序进行了探讨,以供同类工程参考。     

独塔非对称自锚式空间悬索桥体系转换

太原市通达街汾河桥为独塔非对称自锚式空间悬索桥,主桥分主跨和边跨,跨径布置为208m+133m,主桥施工采用"先梁后缆"的施工方法,采用有限元分析软件进行三维建模结构分析和模拟计算,确定了最优体系转换方案,按照拟定的最优方案进行吊索张拉和索鞍顶推施工,顺利完成了桥梁的体系转换。     

沿长江高速公路漳河特大桥九跨连续箱梁施工关键技市介绍

通过介绍沿长江高速公路漳河特大桥主桥九跨预应力连续箱梁的施工控制、箱梁施工大临方案优化、合拢及体系转换、箱梁线型控制等几个关键技术的处理情况,可为同类大桥连续箱梁的施工提供参考.     

钢-混凝土组合梁桥施工的时变空间有限元分析

结合某实际工程，介绍了钢-混凝土组合粱桥的体系转换施工技术，通过对有体系转换钢-混凝土组合粱桥施工过程进行时变空间有限元分析，并将计算结果与无体系转换组合粱桥计算结果进行对比，表明钢-混凝土组合体系转换施工技术能够在不增加桥梁结构应力的情况下，有效控制桥梁结构在施工荷载与二期恒载下的变形，从而实现较大的跨越而不增加桥梁截面高度，大大提高了材料的利用效率．     

空间索面悬索桥施工阶段计算与施工监测分析

结合工程背景,从体系转换计算方法施工阶段仿真分析和施工阶段划分对施工阶段的计算方法进行了论述,并对施工阶段结果进行了分析,最后探讨了施工监测设施布置情况。     

沿长江高速公路漳河特大桥九跨连续箱梁施工关键技术介绍

通过介绍沿长江高速公路漳河特大桥主桥九跨预应力连续箱梁的施工控制、箱梁施工大临方案优化、合拢及体系转换、箱梁线型控制等几个关键技术的处理情况，可为同类大桥连续箱梁的施工提供参考。     

拱脚封铰时机对缆索吊装施工拱桥的受力影响分析

大跨径钢管混凝土拱桥[1]以其良好的跨越能力,在跨江河、跨峡谷地形桥梁中应用广泛,缆索吊装施工是该类桥型主要施工方法之一,且缆索吊装系统具有跨越能力大、水平和垂直运输机动灵活等优点。大跨径拱桥采用缆索吊装施工成败的关键点之一在于拱脚封铰时机的选择,即何时进行体系转换,该施工步骤直接关系到施工过程及成桥后结构的线形和内力。以某大跨径钢管混凝土拱桥为例,对5种封铰方案分别进行了介绍,同时借助空间有限元模型对拱肋吊装过程进行仿真分析,从控制施工过程中结构受力的角度得到了理想的封铰方案,分析方法可供类似工程借鉴。     

多跨连续桥梁合拢劲性骨架技术探讨

结合工程设计,简要介绍了多跨连续桥梁合拢方式和技术方案,并简要说明其特点和适用范围,认为桥梁合拢段设计和施工所选取的方案、预应力张拉顺序大小、顶推设计、合拢先后顺序、体系转换时间节点和工艺等均是重要的控制要素,必须予以高度重视,可作为桥梁设计人员进行设计施工时的参考。     

高墩大跨连续刚构桥施工中的关键技术研究

针对山区高墩大跨度连续刚构桥梁施工的特点,结合工程实例,从主梁结构设计、悬臂浇筑施工技术要点、高墩边孔现浇施工、合龙段施工与体系转换控制技术等方面,对连续刚构桥梁施工技术难点和重要控制环节进行系统地分析,可为类似工程项目提供参考和借鉴。     

连续梁桥主桥合龙段施工监测与仿真分析

通过某工程实例,对悬臂浇灌施工的大跨连续梁桥的合龙方式与相关核心技术方案进行分析。连续梁桥悬臂处挠度监测是采用悬臂法施工监测最核心内容,其他的材料力学、应力与温度等方面监测均是围绕挠度而进行。监测结果表明,该工程案例中所采用技术方案、使用施工工艺、合龙操作流程以及相关转换时间节点等是科学的、合理的,具有可操作性。     

矮塔斜拉桥塔梁固结施工技术

近年来,公路水运工程中矮塔斜拉桥的设计形式采用得越来越多,结合丹金溧漕河(金坛段)航道整治工程DJLC-SG-QL1标南墅大桥主桥——矮塔斜拉桥的施工实践,从支架模板搭设、箱梁悬臂浇筑施工、箱梁合拢及体系转换、主塔斜拉索施工等方面介绍施工中应注意的要点及工艺控制方法。     

预应力简支转连续梁桥施工工艺及质量控制方法研究

对预应力简支转连续梁桥施工工序进行总结,分析施工过程中可能出现的问题,针对混凝土配合比及其浇注、预应力张拉施工、梁体几何尺寸、连接段湿接缝施工及结构体系转换等几个方面提出合理的质量控制方法,对同类工程的施工有一定的指导作用.     

BIM 技术在九圩港二线船闸中的应用

介绍了BIM技术在九圩港二线船闸中的实际应用情况。为克服船闸传统施工管理中存在的缺点,对船闸施工中的进度、技术方案、工程量、图纸审查等方面进行研究,总结提出了BIM技术在施工模拟、可视化进度管理、方案优化与比选、质量与安全管理等方面的应用点,为水运工程信息化体系提供理论和应用依据。     

盾构过群桩基础的托换与除桩技术及其稳定性分析

随着我国城市建设的高速发展和轨道交通网络的不断完善,越来越多的城市在地铁建设过程中遇到新建隧道需要从既有建筑物桩基中穿越的难题。以上海地铁10号线曲阳路~溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一施工难题为例,在参照国内外成功经验的基础上,提出了适合本工程的扩大板式基础托换以及盾构机直接切桩的施工方案。为了确保在桩基托换、除桩作业及盾构推进施工过程中桥梁和隧道结构的安全性,通过理论分析和数值计算等手段,对桩基托换施工过程中必要的地基加固范围、桩基合理开挖暴露长度、桩-筏体系受力转换机理、桥梁结构的稳定性、残桩对隧道结构的影响等问题进行了研究。研究结果不仅为工程的顺利实施提供了必要的指导作用,同时也为今后类似工程的设计与施工提供借鉴与参考作用。     

预制T梁临时支座设计计算及施工难点分析

资兴高速公路锦门大桥预制T梁采用架桥机进行施工,施工中存在简支转连续的体系转换,转换过程中临时支座的设计和施工是该工程的技术关键点,该桥采用砂筒式临时支座结构。介绍了临时支座的结构形式、计算分析及施工难点,实践证明,该砂筒式临时支座结构设计合理,满足施工使用要求。     

异形钢结构“飘带”景观桥关键施工技术

天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程为拱结构支撑的钢连续箱梁景观桥,以"飘带"为理念设计,造型新颖、独特,施工难度大。通过方案优化和仿真模拟,解决了淤泥河道内临时支架体系布置,不规则梁体节段划分、制作、拼装,异形钢箱梁体系转换、三维空间扭曲体"飘带"施工等难题,具有较高的推广意义。