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安全管理中人为因素尤为重要,船舶安全工作的薄弱环节往往与“新上船,新持证,新上岗”的“三新”船员有关。近年来,中波公司把加强“三新”船员的培训作为重要工作来抓,加大船舶培训力度,开展“传帮带”培训活动,使船舶培训成为陆地培训的补充和延伸.从而确保船员素质与公司的科学发展同步,保证“三新”船员做到行为适岗、技能适任,保证各级船员向高一级职务平稳过渡,进而保证了公司安全生产的稳定。 相似文献
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就现行的海船船员适任考试、评估和发证制度是否完全符合或基本符合《中华人民共和国行政许可法》的规定的问题展开论述 ,分析了法律对海船船员持证上岗设定行政许可的合理性及现行海员持证上岗行政许可制度存在的某些不足 ,并从法制统一和依法行政角度出发 ,提出暂停举行海船船员适任证书国家统一考试制度等若干建议。 相似文献
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第一条 为使持有海船船员适任证书的高级船员持续保持适任能力和任职资格,根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(以下简称STCW公约)、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》(以下简称“规则”)以及有关行政法规和规范,制定本办法。 相似文献
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在对船长和甲板部船员的适任考试大纲和评估规范进行研究的基础上,分析"11规则"下的船长和甲板部船员适任考试要求、适任考试大纲以及考试方式等方面的变化,讨论了船员教育与培训机构、船长和甲板部船员的应对措施。 相似文献
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《中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》对未满500 GT(750 kW)船舶分船种提出了船员持证要求,同时"11规则"新版船员适任证书取消了对液货船的限制项目,海事法规新的变化和要求对海事机构现场执法人员提出了新的课题和要求。结合海事法规新的变化和要求,论述监管重点,提出解决对策。 相似文献
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前言
航海是一门实践性很强的学科.为此,和<中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则>在对船员申请培训、考试、发证中均要求具备相应的船员海上服务资历条件.各国海事当局对此均有一致的要求,并采取不同方式来记载船员的海上服务资历. 相似文献
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从液货船船员的适任性内涵入手,分析中国液货船船员培训和发证的现状以及有关公约法规对液货船船员培训的要求,阐述提高液货船船员的适任性的根本途径是搞好船员的教育和培训的理念。 相似文献
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船员适任考试制度是目前中国船员教育培训与考核体系中的关键一环,对船员教育培训工作具有指导性和决定性的作用。针对当前中国船员队伍出现的新情况和新问题,力图从船员考试体制改革方面探讨解决问题的可行性。 相似文献
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分析了海船船员适任能力的发展趋势和一些国家对船员适任能力方面的研究,全面剖析了影响船员适任能力的因素,利用层次分析法对影响船员适任能力的因素进行评价,并提出提升船员适任能力的措施,以保证船舶的航行安全。 相似文献
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根据《STCW公约马尼拉修正案》《2006年海事劳工公约》和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(11规则)的要求,结合我国航运企业和船员管理公司船员管理的实际情况,采取综合分析和对比的方法,提出符合公约和法规要求的船员管理和培训的关注点和未来船员管理的工作方向. 相似文献
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“船上培训”在我国实施初探 总被引:2,自引:0,他引:2
“船上培训”是STCW95公约对STCW78公约修改后新增的一项重要内容,是我国主管机关制订船员适任标准的一个重要组成部分,是使航海专业理论知识与实践有机结合,培养和提高船员适任能力的有效途径。它的提出充分体现STCW95公约转变船员适任标准理念的精神,符合我国政府船员管理主管部门宏观调控的实际以及船公司的实际需要。 相似文献
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新的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》的施行大大拓宽了我国船员特别是高级船员的来源和晋升渠道,结束了船员进入和晋升的唯学历时代。在此背景下,有效的船员服务资历作为相对能够保证船员适任的重要一环,对于确保船员适任具有极其重大的意义和作用。介绍我国目前船员服务资历管理的现状,分析船员服务资历管理中存在的主要问题,提出新船员考试发证规则下加强船员服务资历管理的几点建议。 相似文献
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文章分析了制约我国海船高级船员"适任评估"有效性的主要原因,"适任评估"存在的弊端对我国船员教育与培训的负面影响,提出了提高海船高级船员"适任评估"有效性的对策与方法。 相似文献
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对“海船船员适任考试和评估大纲”实施以来的7期全国船员适任考试主推进动力装置试卷中存在的一些问题进行评析。同时,对全国船员适任考试与船员及航海类本科生适任培训的关系和对策进行分析讨论。 相似文献
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根据《STCW公约马尼拉修正案》《2006年海事劳工公约》和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(11规则)的要求,结合我国航运企业和船员管理公司船员管理的实际情况,采取综合分析和对比的方法,提出符合公约和法规要求的船员管理和培训的关注点和未来船员管理的工作方向。 相似文献