公路工程建设对环境的影响及环保策略研究

伴随着我国经济的蓬勃发展,公路环境污染和环境破坏问题也日益凸显。通过分析公路交通环境影响因素,并对公路环境保护措施加以探讨,尤其对公路规划设计阶段、公路工程施工阶段及公路工程运营阶段的环保措施进行重点阐述,可为公路工程的建设提供参考。     

绕越高速公路环境监理技术方案研究

在绕越高速公路东南段建设期全过程中进行环境监理,能够弥补施工阶段环境管理的不足,增加施工阶段环境保护的主动性,切实有效地减轻公路施工期对环境的影响。文章对绕越高速公路东南段环境监理的要点进行了详细分析,为我国公路建设的环境监理提供参考。     

谈谈公路设计及施工阶段的环境保护

从公路的设计和施工阶段两方面阐述了公路建设对环境的影响,并介绍了一些在环境保护方面的相应措施。     

浅谈公路建设与环境保护

1从公路设计与施工阶段充分考虑环境保护(1)在可行性研究阶段,就得对公路沿线环境影响进行评价。(2)在初步设计阶段,应按环境保护的评价意见拟定环境总体设计方案,并进行论证。设计人员从选线到设计的全过程,都要把环境保护设计和工程方案一齐抓,使线路尽可能避开环境敏感点(如     

公路施工中的环保问题

本文对公路建设施工中造成的环境污染进行了分析,有针对性地提出了加强环境保护管理的相应措施,坚持公路施工中的环境保护。引言随着社会的进步,人们的环境意识不断加强,环境问题愈来愈引起全社会的关注。然而,在公路施工中,由于工程本身特有的性质和一些其他的因素,对在建工程沿线地区环境的影响较大,破环了原有的生态平衡,因此,作     

鸡讷公路环境保护对策与措施

公路建设与环境保护是当前公路交通建设科学发展的重要课题,如何协调好道路发展与环境保护的关系,实现社会的可持续发展,是保护自然环境、协调公路建设与社会经济发展的一个重要任务。结合鸡讷公路分析与探讨在公路建设项目的设计阶段、施工阶段、运营阶段综合运用各种工程措施,尽量减少对环境的破坏与污染,促进公路建设与环境保护的和谐发展。     

公路施工中的环保问题

首先对公路建设施工造成的环境污染进行了分析,提出了加强环境保护管理的措施,坚持公路施工中的环境保护. 随着社会的进步,人们的环境意识不断加强,环境问题愈来愈引起了全社会的关注,病充分认识到了工程建设过程中会遇到的许多环境问题,深入研究在建工程的环境保护工作的重要性.因此,许多建筑施工企业相继建立和实施环境管理保证体系,把营建绿色工程作为企业施工管理的宗旨.     

公路施工与环境保护的协调建设

公路施工企业在经济建设的同时,要加强环境保护,建立企业环境管理体系,针对施工区域环境问题,采取有效措施主动预防、治理环境污染,实现公路施工与环境保护的协调建设.     

公路工程施工与环境保护

本文介绍了公路工程建设各阶段对环境产生的负面影响,提出了公路施工过程中环境保护管理措施和工作措施。环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展,公路建设步伐越来越大。近年来,我国公路总里程不断增长,汽车保有量持续增加,公路在     

公路工程施工与环境保护

本文介绍了公路工程建设各阶段对环境产生的负面影响．提出了公路施工过程中环境保护管理措施和工作措施。     

公路大中修项目质量与投资控制

针对公路大中修项目作业的质量控制与投资过程中存在的关键问题,以某公路大中修工程项目实际情况为例,分析了项目计划与勘察阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段以及竣工结算阶段中存在的问题,并提出相应的解决措施.     

公路环境保护的重要性及措施

公路建设的不同阶段,环境问题的产生与环保工作的重点不同,所采取的措施必须具有针对性.严格按照相关规范设计施工的公路设施能够很好地发挥环保功能.开展公路建设项目的环境影响评价是保证公路建设可持续发展的一种有效的手段和方法.     

公路设计中的环境保护工作

公路建设中的环境保护工作首先应从设计阶段抓起。探讨了公路设计中如何从路线合理选择、坡度及路面设计、交通环境设计等几个方面做好环境保护工作。     

绿色环保汽车发展初探

汽车的发展面临着能源危机、环境污染等严峻的问题与挑战,发展绿色环保汽车是解决这些问题的最佳选择。通过分析和探讨发展绿色环保汽车的技术途径,对国家在政策支持、法规制定方面以及企业在设计、生产和营销方面推动绿色环保汽车发展的举措提出建议,对于实现既发展汽车工业又保护环境的双赢具有重要意义。     

交通环境承载力计算方法

环境问题是可持续发展的重要问题之一。如何保持交通的可持续发展是交通环境研究的主要内容。本文从承载力的概念入手，对交通环境承载力的概念、内涵以及本质进行了分析。根据交通环境承载力的含义提出了交通效用的概念，以交通效用的最大化作为衡量交通系统能力的指标，并初步提出了相应的承载力计算模型。     

杭州湾跨海大桥养护管理工作思考

杭州湾跨海大桥全长36 km,设有南、北两座斜拉桥,海上引桥上部结构为30m、50m、70 m和80m箱梁,下部基础为钢管桩和灌注桩,结构复杂,杭州湾海域环境恶劣,腐蚀强,潮差大、潮流急、冲刷深,杭州湾特定的气象、水文、地质特点,增加了养护工作的难度.在建设过程中探索并解决了一些技术难题,在运营阶段继续研究、探索海湾环境桥梁养护的规律.现就杭州湾跨海大桥养护管理工作予以阐述和分析.     

生态环境经济核算模型

为了更准确地评估经济的可持续性和更真实地反映经济总量，以联合国1993年发布的“环境与经济综合核算体系”为指南，从经济的角度讨论并修改了生产、资产和防护性开支等概念，建立了生态环境经济核算模型，并以重庆市为例进行了环境经济分析．分析结果表明，重庆市1998—2000年的生态环境损失均为GDP的20％，说明其在宏观经济运行动中付出了较大的环境代价．     

推进我国环境审计的建议

目前环境审计在我国审计领域中的兴起,推动了我国环境保护工作的发展。但是我国环境审计较国外来说起步较晚,仅限于理论探讨的初级阶段,所以在具体实施过程中还存在一些问题。本文在对我国环境审计的现实状况进行全面分析的基础上,指出存在的问题,提出了推进我国环境审计的几点建议。     

高速公路水土流失的原因及防治措施

在我国高速公路建设过程中,对于造成水土流失的施工期重视不够,未采取有效的临时防治措施,从而导致大量的水土流失,对环境造成不可恢复的影响。针对该问题,以湖北沪蓉西高速公路宜长段为例,对高速公路施工期水土流失的影响因素进行研究,阐述高速公路施工过程中水土保持措施体系,可为高速公路建设水土保持实践提供参考。