朗逸造型设计揭秘

首先说明,朗逸是上海大众第一款自主设计和开发的轿车,它虽悬挂VW品牌,却不是从德国引进的车型,但也不是完全由中国人设计的车型,而是由“上海大众”的设计团队精心设计的一款全新车型,其知识产权应归“上海大众”这个合资企业,而不是合资企业中的德方或中方。朗逸是款自主开发的车型,但不是自主品牌。     

里程碑——Shanghai Volkswagen Lavida

从草图到油泥模型再到整车的量产,朗逸对于上海大众来说意义重大,它是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车。上海大众已经太久没有全新的大众车型了,朗逸对于上海大众来说具有里程碑意义。     

从草图到量产车——蔡谦讲述朗逸诞生全过程

朗逸是上海大众第一辆全新设计，自主研发的量产车。其造型设计历程涵盖了从草图到整车造型确认的全过程，从第一张设计效果图开始，到最终的造型模型的方案认可冻结，历时两年半时间。近20个模型，50多次设计方案，背后的故事一定很精彩。     

逸动中国风

LAVIDA朗逸是上海大众第一辆全新的、整车自主设计和开发的量产车，是上海大众通过大众汽车全球设计战略与中国消费者特殊需求的完美结合而设计的新一代A级轿车。     

上海大众朗逸

朗逸是一款中西合璧烙印非常重的车型，它既秉承了德国车的部分特质。又完全是由上海大众自己设计制造的。从D8年上市之初，朗逸就成为了上海大众在A级车市场的一员得力干将。不论是一贯的经济实用特质，还是流畅的多线条车身设计，都是它赖以成功的法宝。而在车型上市三年之后，2011年上海大众还为朗逸换了“芯”，使得其动力系统更具竞争力。     

资讯

上海大众朗逸华南试驾 售价11.29～16．69万元，“上海大众NewLavida全新朗逸华南上市会”于9月1日在深圳OCT创展中心隆重举行，自2008年上市以来，朗逸凭借不凡实力迅速崛起，截至2012年7月累计销量已突破80万，型。全新朗逸除了拥有全新的外观和内饰设计，安全配置更高级外，动力系统保留了1．4TSI和1．6L两款引擎。     

逸动的中国风上海大众Lavida朗逸2.0L

在今年北京国际汽车展上全球首发的Lavida朗逸是上海大众第一辆真正意义上的自主设计和开发的全新的量产车，它的诞生对于大众汽车的全球战略、对于上海大众充实A级轿车市场、对于上海大众满足中国消费者的需求都意义重大，因为Lavida朗逸正是上海大众的一支具有国际水准的设计团队，采用了德国大众全球统一的国际设计标准，在保证德国品质的同时为中国消费者度身定制的一款全新的A级车，由此也证明了上海大众的设计研发水平已经达到了国际标准。     

上海大众LAVIDA朗逸

客者来历 上海大众依托德国大众先进的全球技术，借助上海汽车深厚的本土化资源，积极地进行了本土化的开发．此前领驭的开发就是一个很好的例子。LAVIDA朗逸是上海大众推出的第一款全新自主设计和开发的量产车，也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而精心打造的一款全新产品，作为大众模块化战略新产品。其开发、设计水准都达到了国际水准。     

同步——朗逸C-NCAP碰撞试验

2008年9月16—18日,上海大众朗逸在中国汽车技术研究中心完成了C-NCAP测试。该车是由上海大众自主研发、拥有自主知识产权的第一款A级车,其漂亮的外形设计和出色的动力表现让人钦佩,那么该车在安全性方面能否达到国际先进水平呢？我们还是先去试验室看个究竟吧。     

再卖15年——一汽大众新宝来

技术：家族血缘 要彻底了解新宝来，首先得了解它与旧宝来的关系，还有它与上海大众朗逸的关系。新宝来与上海大众朗逸一样，都是在PQ34平台基础上重新开发，PQ34也就是旧宝来和第四代高尔夫的平台。技术上已经不再先进，后悬挂也只是半拖曳臂设计，非速腾之流的多连杆，但论底盘技术，新宝来和许多同级日系车相比并不算落后。     

截至今年10月底，Lavida累计销量已突破130万辆

11月5日，上海大众汽车在广州举办“Lavida之夜”，全国数百家媒体受邀，更有经销商及车主代表近两千人到场，见证Cross Lavida朗境、NewLavida Sport新朗逸运动版、GranLavida Sport朗行运动版与Lavida Blue Motion朗逸蓝驱技术版四款新车上市，与NewLavida新朗逸、Gran Lavida朗行共同组成Lavida家族。朗逸为Lavida品牌奠基2008年，基于大众当时的技术平台，针对中国市场消费习惯量身设计的朗逸推出，成为上海大众创立二十多年来第一款A级车。     

中国产物 上海大众朗逸

朗逸作为上海大众第一款主流A级车，以自主品牌的身份登场，是德国人为中国市场专门设计的车型，以讨人喜欢的外形和丰富的配置出现，却必须面对技术陈旧的质疑。朗逸作为一种姿态出现，不仅是德国车的改变，更是对中国汽车市场的重视，这比车型本身更为重要。     

新FMILY——LAVIDA家族耀世登场

从第一辆车驶出车间到第一辆Lavida朗逸面世，上海大众用了25年；     

4款15万左右家用轿车安全性能对比

大众朗逸：作为上海大众的第一款自主研发A级车，朗逸上市伊始就以舒适性和安全性为宣传重点。在主动安全方面，MABS系统（ABS＋EBD＋MSR＋MASR）让朗逸操控自如，尽可能降低事故发生的可能性；轮胎往往在行车过程中担当重量级角色。     

朗逸轿车总布置设计

总结性地介绍了上海大众朗逸轿车在前期开发工作中总布置设计的一系列理论以及相关设计方法和设计经验,主要包括通过性、乘坐舒适性和主动安全性——视野3个方面。朗逸轿车的市场成功证明了总布置设计方法和设计原则是满足用户要求的。     

朗逸轿车总布置设计

总结性地介绍了上海大众朗逸轿车在前期开发工作中总布置设计的一系列理论以及相关设计方法和设计经验,主要包括通过性、乘坐舒适性和主动安全性--视野3个方面.朗逸轿车的市场成功证明了总布置设计方法和设计原则是满足用户要求的.     

本土化榜样——上海大众全新朗逸

不可否认，良好的口碑与销量成就了朗逸品牌。虽然是上海大众推出的首款自主设计和开发的量产车，但它却坚决地从消费者需求出发，它所定义的A级车基准将再次被自己打破。因为，全新朗逸的到来，突破性的设计加上更加犀利的驾驭，让A级车新的价值风向再次转变。     

朗逸LAVIDA

作为一款完美融合德国大众优秀品质与中国市场审美需求的车型,朗逸在开发设计过程中,设计团队采用德国大众全球统一的国际设计标准,在保证德国优秀设计品质的同时又满足了中国人的审美需求.对于上海大众来说,朗逸是一款全新的车型,朗逸的出现,进一步完善了上海大众的产品线.     

蜕变向前NewLavida全新朗逸闪耀亮相

Lavida朗逸自2008年上市以来—直是上海大众旗下最为畅销的都市家轿，时隔四年，在万众期待之下，NewLavida全新朗逸蜕变登场，必将为家族的蓬勃发展注入新的活力。     

中国的大众的——上海大众朗逸

上海大众朗逸是完全按照大众的标准设计制造，所以里外基因都有着典型大众车的特征，结合国人的审美观与用车要求，而又由上海大众独立设计，因而整车具有成本低、时尚稳重的特点。