以科技照亮前程

2013年，新中国汽车工业迎来60周年华诞。60年弹指一挥间，老一辈汽车人用青春，用激情，用热血，用无私奉献的拼搏精神，为中国汽车工业奠定了坚实基础。近2000万辆的汽车年产销量是今天汽车工业的辉煌，展望未来10年、20年，除了一如既往的拼搏精神，汽车人将如何驱动中国汽车工业的车轮继续向前？     

中国汽车强国之路

中国汽车工业已经走过760年的历程，过去的岁月里我们创造了许多辉煌：2012年中国产销量均超过1900万辆，连续四年位居全球第一；汽车工业总产值5．29万亿，汽车保有辆达到了1亿2000万辆，占全球汽车总保有量的10％；中国汽车整车企业近百家，中国已经成为了名副其实的“汽车大国”。如今，随着全球汽车行业的迅速发展，市场竞争日益加剧，行业增速放缓，成本急剧上升，中国汽车面临新的机遇和挑战，已步入了重要的转折期，下一个10年，中国汽车该如何发展，值得深思，本期专题从不同的角度来阐述中国汽车的强国之路，听听汽车行业意见领袖的真知灼见。     

车迷画廊

2007年对于中国以及世界汽车来说无疑是重要的一年，世界汽车市场饱和已成定局，中国汽车市场的崛起成为了众多汽车企业的机遇，在中国汽车竞争格局初步建立，多变的中国市场给中国乃至世界汽车工业带来的不少变数。     

中国汽车市场在国际汽车市场中的地位分析

中国改革开放29年来，同国民经济发展一样，汽车市场取得了令世人瞩目的发展速度和成就；中国汽车市场在世界汽车市场中具有举足轻重的地位。2006年，中国汽车产、销量已占世界汽车产、销量的10％以上；汽车产量世界排序第三；汽车市场销量世界排序第二；世界汽车年产、销量200万辆以上的12家跨国公司，其产、销量占世界汽车总产、销量的80％以上，[第一段]     

关于在天津滨海新区创建国家汽车产业创新基地（汽车产业科技园）的建议

中国汽车产业经过50年的发展，已形成较完整的产业体系。进入21世纪，中国汽车产业发展迅猛。2006年，中国汽车产销量将超过700万辆，成为世界汽车生产第三、汽车消费世界第二的汽车产销大国。     

中国10大车企确定新能源汽车发展目标

上汽、一汽及东风等中国10大汽车企业日前达成了新能源汽车发展的战略目标。 根据日前召开的2010年度中国汽车T10峰会达成的目标共识，到2020年，包括新能源汽车和传统能源汽车在内的汽车技术要达到国际先进水平，部分技术处于世界领先水平，让中国成为汽车强国。     

介绍一份： 国际汽车与中国汽车市场的翔实资料——中国汽车市场在国际汽车市场中的地位分析

中国改革开放29年来，同国民经济发展一样．汽车市场取得了令世人瞩目的发展速度和成就：中国汽车市场在世界汽车市场中具有举足轻重的地位。2006年．中国汽车产、销量已占世界汽车产、销量的10％以上：汽车产量世界排序第三：汽车市场销量世界排序第二;世界汽车年产、销量200万辆以上的12家跨国公司，其产、销量占世界汽车总产、销量的80％以上,     

中国新能源汽车处在难得的战略机遇期——专访全国政协副主席、科技部部长万钢

改革开放30年，中国汽车工业由小到大，由弱变强，不仅成为国民经济的重要支柱产业，也成为国际尊车大家庭举足轻重的成员。在金融海啸冲击下，全球汽车工业受到严重波及，中国也不例外。连年高速增长的中国汽车工业，2008年增速大幅下降。在严峻的形势面前，中国汽车工业如何度过难关，变危机为机遇呢？年终岁末，长期从事汽车领域科研，对新能源汽车格外关注的全国政协副主席、科技部部长万钢就上述问题，接受了专访。     

回首·前行

2014年的5月，对于《汽车杂志》、甚至整个中国汽车媒体与汽车市场来说，都是一个值得被纪念的月份。因为，《汽车杂志》400期了，400期是什么概念？是33年多的光阴。《汽车杂志》创刊于1980年，相信有不少读者、甚至包含许多同业伙伴都还没出生，而中国汽车市场也从保守管制，转而变成改革开放，到今天的百花争鸣。这33年多来，《汽车杂志》已经不仅是一家汽车专业媒体，更是中国汽车市场的见证者、记录者与评论者。现在，就请跟我们一起回首这值得纪念的光辉岁月，而我们也将继续肩负这样沉重、神圣的使命，继续前行。     

奇瑞累计出口20万辆

随着我国汽车产业的蓬勃发展，汽车出口保持高速增长态势。据国家信息中心发布的数据显示，2007年中国汽车整车出口量达59万辆，同比增长72．5％，中国已成为世界第八大汽车出口国。来自有关方面的消息称，包括奇瑞、华晨等在内的自主品牌已经成为中国汽车出口的主力军。到目前为止，奇瑞汽车已累计出口汽车20万辆，轿车出口量连续五年位居中国第一，领跑中国轿车出口市场。     

资讯

工信部：2014年中国汽车产销增长或有所回落 近日，中国工业和信息化部发布了《2013年中国工业通信业运行报告》。该报告预计2014年中国汽车产销量保持较快增长，新能源汽车有望成为新的增长亮点，但汽车产销增速整体可能适度回落。     

汽车三包终于盼来了

从2001年立法准备算起，在苦等了12年后，中国汽车的消费者终于盼来了汽车三包。虽然8月底、9月初国内大批汽车厂商的“三包抢跑”，有些抢10月1日三包正式实施“正日子”的风头，但这还是一件对中国汽车产业、汽车消费和汽车社会，产生长期、深远影响的大事。     

汽车电子技术趋势与未来发展要求国际研讨会

随着中国未来汽车市场的快速发展和汽车电子的价值含量迅速提高，中国汽车电子产业将形成巨大经济规模效应，汽车电子产品占汽车的成本将进一步提高。未来的汽车电子产品中，围绕安全、节能、环保、舒适和娱乐等方面的元器件及其周边产品将飞速发展。2006-2007年，中国汽车电子产业发展进入高峰期。     

第十三届上海国际汽车工业展览会

2009年4月20日，任国际汽车市场依然低迷之际，第十三届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕。由于2009年第一季度中国汽车市场销量一路走高、捷报频传，因此本届上海车展吸引了大批海内外知名汽车厂商参展，可以说中国汽车市场已经成为众多汽车厂商激烈争夺的一块“大蛋糕”。     

中国汽车市场发展趋势分析

通过对中国汽车市场发展趋势的分析与研究，指出了中国汽车市场的发展规律及特点，用多种方法对中国汽车市场的未来进行了定量预测，在市场细分化研究的基础上，分析了中国汽车市场的竞争格局与态势，２０００年以前，中国汽车市场基本上是九分天下，２０００年以后，其将逐步过渡到五分天下。     

2011-2012年度全国汽车维修行业诚信企业表彰大会在成都市召开

2013年11月13日,2011-2012年度全国汽车维修行业诚信企业表彰大会在成都市召开，约800人参会。此次表彰大会由中国汽车维修行业协会主办，中国汽车维修行业协会张京伟秘书长主持了会议，交通运输部道路运输司孟秋副处长、中国汽车维修行业协会孙守仁会长、     

中国主要汽车企业族谱

从1978年到2008年，中国汽车工业走过了不寻常的30年。在中国改革开放的大潮中，中国汽车工业经历了20世纪70—80年代艰难的自主摸索、80—90年代的大范围合资和90年代-21世纪初的自主群飙3个阶段。面对纷繁的中国汽车企业，广大消费者可能一时无法弄清汽车企业之间的归属关系。     

汽车营销服务将进入新时代

从本世纪初开始，中国就被描绘成“全球最大的，也是最后一块未被开垦的汽车市场”。据预测，到2005年，我国有购车能力的家庭将达到4200万户；而到2025年，中国更有可能取代美国成为全球最大的汽车消费国!面对“最后晚餐”式的诱惑，想动中国汽车市场这块大“奶酪”的，不仅仅有国内三大集团以及众多汽车生产厂家、新生的中国民营资本，那些国际汽车巨头表现得尤为急切。     

中国汽柴油车产品结构--一个值得及早关注的问题

目前中国国内汽车产量及汽车保有量逐年增加。2003年，全国生产汽车444．4万辆，仅次于美、日、德位居世界第4位；汽车销售450多万辆，仅次于美、日位居世界第3位。至2003年末，中国汽车保有量已达2420多万辆。虽然2004年汽车产销增势趋缓，但销量仍可突破500万辆。汽车产量及保有量的上升，必定导致汽、柴油需求量的上升。     

从中国乘用车市场趋势看自主品牌的发展

自2002年起，中国汽车市场经历了连续5年的高速发展。到2006年，中国已经成为继美国后的全球第二大汽车消费市场。从这几年汽车发展趋势，新华信预测，2012年前。中国汽车市场还将保持年均15％左右的增长。