全球首款全铝车身SUV 全新一代揽胜

420kg,这是五个成年男人的体重，这也差不多是一辆车的载重量了，可如果说这也是一辆SUV减轻的重量，是不是更令人吃惊了。     

跟我一起流汗吧

社会的进步提升了我们的生活水平，但同时社会的压力又让我们不得不有时出卖健康的身体。不得不承认，在这个南方的大城市独自工作和生活了3年多后。我现在的身体素质。已经大不如从前在学校的时候。除了较长时间的伏案工作之外，长期缺乏运动、不良的饮食习惯、晚睡晚起、熬夜看书的生活习惯，使得我的体重由大学刚毕业时的55kg上涨到超过65kg，也渐渐开始有了一点啤酒肚。     

比最快要快

柯尼塞格One：1拥有1400kg体重，这对于一个超级跑车来说已经非常做人；而更令人咋舌的是，柯尼塞格One：1同时拥有1400hp的动力输出。     

网友评车

我的宝贝美日已经15个月大了，行驶3．6万km。我有6年的修车经验，严格按照使用说明书认真仔细的保养。这期间从未给我找过一丝麻烦，我对它好，它也对得起我，兢兢业业地为我服务。美日发动机的性能是没说的，开过美日车的朋友都会有此同感，不管是8A发动机还是479发动机，1．342L的排量，承载不到900kg的车体，动力是富富有余。     

减负5kg的快感 碳纤车顶版宝马M3

对窈窕淑女来说,减重5kg足以让她们拥有魔鬼般的傲人身材;但对于一位壮汉而言,这5kg又能意味着什么呢?宝马M3就如同一位壮汉,而且1675kg的体重和461 5mm的身长说明它是精壮而非粗壮。拥有4.0L V8自然吸气式发动机的它,能在8300rpm时释放出309kW的惊人功率。身大力不亏的宝马M3,具备闪转腾挪的矫健身骨。在公路上,它一路绝尘;在赛道上,它无弯不克。于     

推荐蒙迪欧

《汽车导购》的各位编辑：首先介绍一下我的家庭情况，我们夫妻俩（37岁）均从事信息中介行业多年，有稳定的收入，家庭年收入25万元以上。但是工作压力很大，每天都要在办公室里工作12小时以上，所以我们每天用车的时间并不多，上下班专用，偶尔也会到郊外轻松一下，用老百姓的话讲，我的“块儿”很大，本人身高1.8m，体重92kg，所以在选择车型的时候要求排量在2.0L以上，     

服务有度

恰逢年底,公司安排员工进行每年的例行体检,在测量身高的环节,护士极力要求每一位参加体检的人脱鞋上电子称,这样能够还原一个真实的身高体重数据。赶上我前面的一位女士测试完毕之后,护士好心地说,58kg,我给你减去2kg吧。话音刚落,那位不知来路的女士蹭出满意的笑容,同时还听到我身后的一位说出了同样减少体重数值的要求,护士欣然地点头答应了这个清求。     

云端驾驶：观致31．6T深度体验

在写这篇文章之前，我翻看了一年半以前，与观致3首次接触那次秘密棚拍之后的稿件，又翻看了半年前观致3的初鉴试驾稿中，我在对比当时接触到的观致3和今天我开到的这辆车有什么区别，也在发现有什么漏掉的东西。观致3的外观大家已经不陌生，大厂风范的造型，虽然是新品牌，但产品看起来一点儿也不像是新手。日间行车灯和LED灯带的尾灯都是最时髦的配饰，看起来好看，提升档次，观致3上这是标配，消费者喜闻乐见。     

英国怪老头

体重500公斤，百公里加速4．5秒，前置发动机后轮驱动，这辆“倒骑驴”太疯狂了！还好英国的正式车辆列表里面没有这辆摩根制造的3Wheeler，不然的话，谁能想像得到午夜飙车党头上扣着飞行帽，手戴皮质手套开着三轮车在泰晤士河边风驰电掣你追我赶是个什么景象？     

潮人来袭——测试MG3

外观 非常精神 “嘿，这车可真精神”!这句夸奖MG3的话已经是我听见的第三次了从加油站小伙子、还有停在路边走过的情侣嘴中。都说出了相同的感叹句，当然也说出了我的心声，这是我第一眼见到它的感觉。     

让回家方向永不偏离

其实我是超级维特拉的老车主了，因为在买这辆2．4L的新款5门版之前，我开的就是辆老款的3门维特拉。作为我的第一辆车，那辆07款的3门版超级维特拉陪我度过了1年多的美好时光。个性的外形、出众的通过性，还有舒适的驾驶感都是我在众人面前时常炫耀的地方，也是我成为超级维特拉忠实粉丝的根源。     

东方刮起的欧洲风——进口MAZDA3两厢

作为汽车编辑经常能够开着最新款的车型在马路上“招摇过市”，在很多人看来这是一件多么幸福的职业，事实也是如此。当我开着车行走在路上的时候，从其他车上投来的目光已经告诉我，这台进口Mazda3两厢的视觉号召力绝非一般车型所能比及的，即便我已经能够习惯这种被人瞩目的状态了，但进口Mazda3两厢极具突破力的设计还是让坐在车里的我进发出一股强烈的自信心。     

问车热线

A：您好，汽车上的安全措施如安全带、安全气囊，几乎都是依据成人的身材、体重设计的，若儿童系上安全带坐在前座，由于儿童的身材、体重不同于成人，那么非但无法降低对儿童的伤害，相反可能会增加对儿童的伤害。或许有人会问，小孩坐车，我抱着不就成了，这样多安全，就算出现事故我还能保护他!     

Genie叉装机

Xtreme公司的XRM1267伸缩臂叉装机突破了新的提升高度纪录，最大提升高度达20．4m，在这高度上的提升质量超出3t。在最大水平伸出距离16．4m处的提升质量为1364kg。该机的最大提升能力为5405kg，能将物料装载到建筑物的五层楼上。     

得失之间——全面测试奥迪Q7

“我给你的，才是你的。我不给你的，你不能抢。”相信每一个看过《满城尽带黄金甲》的人都会对这句话记忆犹新。周润发将一个令人敬畏的君王的形象诠释得淋漓尽致——在我和Q7相处了3天后。我竟然在这款车上找到了这句话的感觉。     

感受40年的飞跃——梅赛德斯-AMG瑞典冰雪驾驶培训

-20℃、3500欧元、价值百万人民币的跑车以及3天的终极驾驶——这些就是2月底我在瑞典所经历的全部。当然，3天的冰雪驾驶带给我的不仅仅是驾驶技能的提升，更重新认识了一个历经40多年的品牌——AMG，这才是我最大的收获。     

负重前行 长安福特车队CTCC鄂尔多斯站

长安福特车队原本1160kg的福克斯赛车,配重后达到1280kg!负重前行,是长安福特车队面临的最大考验。8月19日,中国房车锦标赛(CTCC)第五站再战鄂尔多斯赛车场。多弯的赛道与规则下不断加重的赛车,给长安福特车队带来了重重阻碍。加重无疑是长安福特车队今年征战CTCC面临的最大挑战,车手江腾一车重已达规则重量上限1 280kg,而同组对手最轻的赛车仅1 045kg,差距竟然达到235kg!这几乎相当于赛车拉着三个体重达80kg的成年人跑比赛。8月1 9日的决赛始终艳阳高照,高温对轮胎造成了     

＂魂＂然＂天＂成 全新长安马自达3 昂克赛拉

请允许我先对这成语标题做个解释，首先我并没有写错别字，“魂”是指全新长安马自达3昂克赛拉的“魂动”设计理念；而“天”则是指其发动机搭载的SKYACTIV—G创驰蓝天技术。在经过了一天的场地试驾和道路试驾之后，这台全新的国产马自达3带给我的就是一种“浑然天成”的感觉。     

《头文字D》的引申

各位编辑们，你们好! 这次又要劳烦你们来帮我解决一些问题了。先谢谢了！ 1．《头文字D》中我看见一些人会在漂移过程中换挡（升或降），一般都是降挡，这是为了在出弯得到更多扭力加速出弯吗？请介绍一下原理。这令我不解。而且有时可以从3挡入到1挡（这过程让人十分不解啊）。     

制造激情——华晨宝马325i

西班牙赫雷斯F1赛道，在我的记忆中印象深刻。这不仅是我初次踏上F1赛道，还在于宝马3系在这条赛道所做的别具一格的全球发布。