努力开创铁路改革和发展的新局面

全面总结了１９９９年铁路改革与发展的工作，分析了铁路面临的形势，部署了２０００年全部工作总体要求及重点工作；提出要加大改革力度、强化经营管理，巩固扩大扭亏增盈成果，再创铁路建设新成绩，提高技术创新能力，加快铁路现代化建设。     

深入推进铁路创新发展 为促进经济社会发展作出新贡献——在中国铁路总公司工作会议上的报告(摘要)

梳理2015年铁路工作在运输安全、客货运输改革、机制建设、科技工作、"走出去"等方面取得的主要成绩,并总结"十二五"期间铁路所取得的成就。针对目前面临的新形势,提出2016年在安全管理创新、运输组织改革创新、企业运行机制和经营工作创新、建设工作创新、技术创新、"走出去"工作创新等方面的新任务。     

采用ISO9000系列标准建立安全管理体系

１９９９年，是铁路深化运输改革，负重攻坚，实现三年扭亏目标的重要一年。在这不凡的一年里，铁路局要全面实行资产经营责任制，铁路的经营管理体制将发生重大变化；铁路企业结构调整会进一步加快，减员分流和再就业工程要有新的推进；扭亏增盈压力巨大，既要补上欠帐，又要为三年扭亏打下基础。这一切对铁路机务部门安全生产提出了更高的要求。可以说，机务安全工作的好坏，更加深远地影响到下一世纪。面对严峻的形势任务，站在加快推进改革与发展的战略高度，在继承以往的安全基础建设先进经验的基础上，创造性地开展更加规范科学的安全…     

南昌分局1994年科技进步总体设想及重点工作

1994年是进一步推进科技改革，把科技工作转移到经济建设轨道上来的重要的一年，是“八五”后二年铁路建设和运输上新台阶夺取更大成就关键的一年，在这个关键时期，现代科学技术对推动铁路建设和运输的大发展将起决定性的作用。为适应铁路建设发展的需要，现根据路局、分局“八五”科技进步规划及路局1994年重点科技先行计划纲要(讨论稿)，结合分局实际情况及江西省经济发展对铁路运转的需求，特制订分局1994年科技进步计划。     

做好新形势下的铁路物资工作 为加快铁路改革与发展做出新贡献

１９９９年２月４日召开的全路物资工作会议，是在铁路改革与建设进入关键性一年召开的一次十分重要的会议。这次会议的主要任务是，学习贯彻全国铁路工作会议精神，回顾总结两年来的全路物资工作，分析当前形势，研究提出在全面推行资产经营责任制的新形势下搞好铁路物资...     

深化运输改革实现铁路新的发展目标--本刊记者访铁道部副部长刘志军

编者按:在铁路改革与发展面临新的机遇和挑战的形势下,铁道部于世纪之交的2000年1月7～9日在北京召开了全国铁路工作会议.会议总结了1999年铁路提前1年实现全行业扭亏所做的工作及经验,为巩固和扩大铁路扭亏增盈成果,提出了2000年铁路改革与发展的目标和任务.针对铁路如何完成2000年增收任务,保证铁路安全运输,记者采访了铁道部副部长刘志军.     

加快铁路改革与发展积极应对挑战和竞争

分析1990－2000年铁路、公路、民航、水动和管理运输方式的数据资料，明确铁路在各种运输方式中所处的位置和发展状况，说明铁路所面临的问题，提出了加快铁路改革与发展的看法与建议。     

加强行业管理 改革购销方式 保证物资供应 提高整体效益

加强行业管理改革购销方式保证物资供应提高整体效益蔡庆华一、充分认识物资工作在铁路实行两个根本性转变中的重要作用铁路物资流通在运输、基建、工业生产中占有十分重要的地位。＂八五＂期间，我国铁路建设取得了历史性大发展。物资战线的广大职工为确保铁路建设、运输...     

全面深化铁路改革努力开创铁路工作新局面——在中国铁路总公司工作会议上的报告（摘要）

1.2013年铁路工作回顾 刚刚过去的2013年,是我国铁路改革发展进程中国极不平凡的一年。按照中央关于铁路管理体制改革的部署,顺利实施铁路政企分开改革,完成了中国铁路总公司（简称总公司）组建工作;以改革为动力,深入实施安全风险管理年、运输组织改革年、体制机制转换年、党风廉政建设年,扎实开展党的群众路线教育实践活动,     

全国铁路工作会议在京召开

2008年12月31日，全国铁路工作会议在北京召开。会议认真贯彻党的十七大、十七届三中全会、中央经济工作会议和胡锦涛总书记在纪念党的十一届三中全会召开30周年大会上的重要讲话精神，总结了2008年铁路工作，分析了面临的形势，部署了2009年重点任务，动员全国铁路干部职工进一步解放思想，抓住并用好难得的历史机遇，加快铁路改革发展，全面推进和谐铁路建设，为国民经济又好又快发展提供可靠的运输保障。     

1999年铁路主要规章述要

概述了１９９９年铁道部公布《铁路合同管理办法》、《铁路内部经济纠纷调解规则》、《铁路旅客运输服务质量监督察办法》等１５项主要规章的内容。     

适应改革新形势开创保价新局面

2001年是“十五”计划的第一年，未来五年，铁路“网运分离”改革将初见端倪。铁路保价运输工作面临着适应改革的要求，以适应市场经济的挑战。未来五年，应建立一个适应市场经济、符合“网运分离”改革要求、规范的铁路保价运输管理模式，即对国家按章纳税，对下面有较多的投入和较高的收益，能够有效地调动基层办理保价运输的积极性，铁路保价运输在货主中有良好的信誉，货主参加保价运输的热情高，为铁路运输保驾护航。这样，保价运输工作就能在新世纪中，适应新变化、新情况，迎接新挑战、新发展。     

巩固发展提速调图成果不断深化内涵挖潜提效为推进和谐铁路建设作出新的贡献——在全路运输工作会议上的讲话(摘要)

2006年铁路各项运输工作取得了显著成绩，实现了“十一五”良好开局。进入2007年，具有里程碑意义的第六次大面积提速调图顺利实施，铁路技术装备现代化实现重大突破，运输生产力布局调整深化发展，运输组织工作不断取得新成效，青藏铁路运营管理经受了重大考验，重点物资运输得到有力保障，客货运输服务质量进一步提升，运输安全保持相对稳定。2007年的后7个月，全路运输系统要建立完善提速安全保障体系，确保运输安全稳定；继续深化内涵扩大再生产，充分发挥新图效应；大力提高客货服务质量，努力塑造铁路新形象；紧紧围绕运输生产力发展，加快推进铁路现代化建设；大力提高干部职工素质，适应和谐铁路建设新要求。     

全面深化铁路改革 努力开创铁路工作新局面——在中国铁路总公司工作会议上的报告(摘要)

<正>1 2013年铁路工作回顾刚刚过去的2013年,是我国铁路改革发展进程中极不平凡的一年。按照中央关于铁路管理体制改革的部署,顺利实施铁路政企分开改革,完成了中国铁路总公司(简称总公司)组建工作;以改革为动力,深入实施安全风险管理年、运输组织改革年、体制机制转换年、党风廉政建设年,扎实开展党的群众路线教育实践活     

铁路财务制度建设促进非公有制经济参与铁路建设经营的若干问题

落实铁道部《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》，铁路财务制度的建设必不可少。现行铁路运输财务体制已初步形成可以满足运输体制改革和投融资体制改革要求的基础制度，铁路旅客运输、专业运输和一般赁物运输中的部分货物已按市场化原则实行清算。进一步研究解决铁路财务有关制度、完善铁路财务清算办法、改革铁路运价体制等十分重要。     

加入WTO后铁路冷藏运输的发展对策

我国加入WTO之后，铁路冷藏运输面临极大的挑战，主要来自于食品安全、运输技术与运输工具、相关规章及政策等方面。加入WTO也给我国的铁路冷藏运输带来了机遇，提供了广阔的运输市场，同时为铁路冷藏运输的改革和发展注入了新的活力。     

改进服务机制 发挥整体优势 为铁路改革发展提供坚实的物资保障

１９９９年是二十世纪最后一年。为实现铁路三年扭亏目标，在年初全路工作会议上，铁道部进一步加大改革力度，全面推行资产经营责任制，这给物资工作提出了新的要求，也提供了发展的新机遇。广大物资干部职工要认清形势，抓住重点，把握机遇，全力做好铁路物资工作。根据...     

关于印发《2009铁路保价工作要点》的通知

2009年是全路深入学习实践科学发展观，推进和谐铁路建设的关键一年。受国内外宏观经济形势等多种因素的影响，铁路运输生产经营面临严峻形势。铁路保价运输工作要转变观念，适应形势，再接再厉，实现保价运输收入持续增长，为确保铁路运输安全稳定发挥积极作用。总体目标和要求是：以学习实践科学发展观为指导，深入贯彻落实全国铁路工作会议精神，进一步规范保价管理，拓展保价业务，提高理赔质量，提升投资效应，实现保价运输收入23亿元的目标，为和谐铁路建设做出新的贡献。     

铁路物资改革要强调 加强服务 讲究效率

１９９９年是实现国有企业改革与脱困目标的关键一年，国家加快政企分开步伐，大力推进国有企业改革。新形势使我们铁路物资工作面临新的考验。而铁道部在全路实行资产经营责任制，对铁路物资供应和经营提出了全新的要求。在下大力气继续搞好部规定的集采专供物资供应任务...     

1999年上半年运输生产经营状况剖析

分析了１９９９年上半年旅客和货物发送量，行包和集装箱运量，客货周转量，运输收入等运输生产经营情况及机车，货车运用指标等主要技术指标的完成情况，指出下半年面临的严峻形势及应做的几项工作。