利用TRIBON系统优化风管设计

本文以利用TRIBON系统优化风管设计为课题，积极开展QC活动，由此缩短造船周期，提高设计质量，实施“数字造船”的发展战略。     

缩短造船周期的几个关键问题

我国造船的质量得到国外航运界的充分信赖,但由于造船周期太长,影响了我们的竞争力,给国家造成了严重的经济损失。因此,缩短船舶建造周期,提高造船产量,是当前我国造船工业一个重要的课题,也是船厂自身发展的需要。总公司曾在1990年初召开的第四次工作会议上,提出了今     

船坞串联造船法的无装置移船定位精度控制

为缩短船坞搭载周期,提高造船生产效率,串联造船法逐渐在各家船厂得以推行。结合国内外介绍的技术方法并大胆总结改进,在不使用定位装置的前提下进行移船定位精度控制,这种办法可有效缩短造船周期,既不需要增加任何设施投资,也不会增加工作量。     

把握时机 制订措施 缩短周期 提高产量

大连船舶工业公司(集团)认真贯彻中船总公司缩短造船周期座谈会议精神,研究具体措施,尽快缩短造船周期,努力提高造船产量。     

造船、修船、拆船

中船总公司下大力气缩短造船周期扩大造船总量 长期以来,我国船舶工业沿用传统的造船模式,致使船舶建造的船台、码头周期过长,导致了我国船舶工业生产效率低,经济效益差,生产成本不断上升,交船严重拖期的被动局面。针对存在问题,中国船舶工业总公司决心下大力气缩短造船周期。 近几年中船总公司积极推行设计体制改革,深化造船生产设计,努力实现生产设计与区域造船相结合的新的造船模式;大力开发标准船型,研究开发计算机辅助造船系统及推广应用,同时大力推广高效焊接技术、涂装技术、精度造船技术,扩大预舾装等新工艺、新技术的应用;对重点骨干船厂进行技术改造,扩大了造船能力;对船厂脏、乱、差的状态进行了综合治理,先后派出了近800人到日本学习先进的造船方法及     

运用先进管理技术缩短船台建造周期

本文介绍了大连造船新厂在建造１５万吨级散货船中运用国外先进管理技术缩短造船周期的经验。     

中国船舶工业信息化建设发展研究

未来的10年是中国船舶工业发展的关键时期,加速推广现代造船模式,全面应用信息技术,缩短造船周期,降低造船成本,是我国由造船大国走向造船强国的保证.研究提出了中国船舶工业信息化技术发展的框架.     

流程再造精益造船

造船流程再造目的在于构建制造各级“中间产品”的合理流程。精益造船以精益生产模式组织造船生产,通过流程优化,缩短无效时间来缩短造船周期、提高造船效率、保证造船质量和降低造船成本。     

8530箱集装箱船船体结构设计优化

本文介绍了我QC小组在迄今国内最大的超大型集装箱船-530箱集装箱船船体结构设计过程中，以船体结构设计优化为课题，积极开展QC活动，由此缩短造船周期，提高设计质量，实现公司”降本增益”、”数字造船”的发展战略。     

造船生产设计的探索与实践

造船生产设计是我国改革开放以来从日本引进的现代造船技术。广州造船厂自推行生产设计以来,在提高造船质量、缩短造船周期和降低成本等方面已取得明显的效果,特别是对船厂管理体制的改革起着重要的推动作用。     

为跻身世界造船强国并行发展科技和生产：CSSC第二次缩短造船周期会议记实

中国船舶工业总公司（以下简称CSSC）第二次缩短造船周期会议是部署快速发展造船技术,迅捷增加造船总量的科技生产一体化的高层次会议。本文详实地记述了这次具有历史意义盛会的背景和情况。     

新技术

现代重工采用“湿船坞串联造船法”现代重工宣布已采用一种突破性造船技术“湿船坞串联造船法”建造船舶。这种办法可有效缩短造船周期，既不需要增加任何设施投资，也不会增加工作量，     

绿色造船工艺优化新技术价值分析

针对造船的技术工艺性要求越来越高,提出一种绿色环保造船工艺,由传统烧制马板工艺到使用装备调平合龙的无码工艺,主要研究无码合龙新技术促进造船工艺改进的优化价值分析,由此实现绿色造船,降低造船成本,节省耗材,缩短造船周期,提高造船质量,解决行业痛点与问题,为我国造船行业高质量发展奠定基础,使我国由造船大国走向造船技术强国。     

大力推广新工艺 缩短造船周期

要取得船舶建造的最大经济效益,适应当前千变万化的造船市场和激烈的国际竞争,一个最根本的途径就是千方百计,采取各种工艺措施来缩短造船周期。而要缩短造船周期,就应从船舶设计和船舶建造的各个方面来考虑。近几年来,我厂为国内     

对缩短造船周期的几点看法

本文简要介绍了目前对造船周期持有的三种不同的观点,并就如何缩短造船周期提出了相应的措施。     

造船技术 1993年(总第155～166期)总索引

理顺造船管理缩短造船周期浅谈区域炳装造船中的质量管理体制关于船厂生产管理的几点建议钢炳装型材构件的CAM与材料管理厂所院校合作是增强船厂活力的重要 途径船体审图技术面向市场理顺机制新产品开发上台阶提高全员素质缩短造船周期造船企业原材料的系统管理锐意进取开拓船舶设计研究经营新路 船厂谈谈小型船厂的技术改造10Om回转半径门座式起重机旋转部分 防倾覆稳定性的探讨造船厂电缆自动化仓库(As/RS)钢板预处理设备 造船工艺钢管涂塑技术在船舶上的应用“柏林快航”号导轨架的制造与安装螺旋桨切面最大厚度计算公式应用 分析700…     

关于集中刊载"基于流程再造的快速造船论坛"论文的说明

船舶制造领域包括造船技术的研发、船舶工程的设计和所有的生产活动，是船舶工业中投入和产出最多的场所，是做大做强我国船舶工业，实现世界第一造船大国目标的主战场。船舶制造技术是把船舶设计信息物化为真实产品的方法，是各型产品达到预期的性能、产量、周期、成本和效率的决定因素。为使造船主战场能更有效地承担扩大造船总量的重任，就必须以缩短造船周期为目标来引导船舶制造技术的全面进步和快速提高。     

促进技术进步缩短造船周期

本文在总结上海造船工业技术进步工作取得促进生产、提高质量的成效的基础上,提出依靠技术进步来缩短造船周期的四点看法。     

公差造船在18000吨级散装货船建造中的应用

公差造船是一项先进的科学造船方法,它通过技术和管理相结合的手段,以达到无余量或少余量造船的目的。它对提高船体装配效率,缩短造船周期,降低造船成木,保证船体建造质量可发挥重要的作用。广州造船厂在18000吨级散装货船的建造过程中,应用情况如下。     

海上航行试验周期分析及成组技术应用

本文总结了我公司近年来新造船的海上航行试验技术的发展，同时提出了自己独到的见解，其目的是为了缩短新造船的海上航行试验周期，降低造船成本，提高我们在海上航行试验时的工作效率。