汽车分队构建安全文化建设的几点思考

安全文化建设作为部队文化建设的一个新思想、新内容，地位作用无庸置疑。汽车分队如何构建安全文化建设，用安全文化武装车勤人员、驾驶员队伍的头脑和思想，用安全文化引领安全建设，用安全文化促进安全发展，对增强汽车分队官兵安全理念、提高官兵安全素质，具有不可忽视的作用，也是激发创造力、增强凝聚力、催生战斗力、深化保障力的有效途径。     

传统安全管理模式的弊端对策

随着社会的发展，科学技术的不断进步，安全管理工作越来越重要，安全管理的任务也越来越重，传统的安全管理模式已经不适应现代社会各行业发展的要求，我们需要研究和应用科学的管理方式提高安全管理水平，促进单位企业各项工作顺利平衡的开展。     

长途出行安全提醒——车辆安全系统解析

我们在买车的时候总是会非常关心车辆有哪些安全配置。的确，由于技术的发展目前车辆性能越来越好、速度越来越高，因此安全性能也就显得越发重要了。说起安全很多车主对此已是十分精通，他们知道车辆安全装备分为主动安全装备和被动安全装备，被动安全包括坚固的车身、安全带、安全气囊等等，主动安全则包括ABS、ESP等电子系统。     

推进汽车部（分）队安全文化建设应重点把握“五个必须”

安全文化建设是近年来安全科学领域提出的一项安全生产保障新对策，是安全系统工程和现代安全管理的一种新思路、新策略，也是事故预防的重要基础工程。军交运输系统对安全文化其实并不陌生——在“安全文化”作为一个全新的安全理念提出之前，全军车勤分队组织开展的“两红”评比活动及近年来开展的“军车交通安全月活动”，其实都属于安全文化建设的范畴。近年来，一些部队组织开展的军车驾驶文化建设，安全也是其中的主要内容，因此，在汽车部（分）队推进安全文化建设已具备一定基础。     

新手上路开车要学会保持 安全距离和安全会车

车辆问的安全距离，即跟车距离，是指跟车行驶时前后两车之间应保持的纵向安全距离及会车、超车时车与车之间应保持的侧向安全间距。跟车距离过小、过大都会影响安全行车，成为事故隐患。因此，对于刚刚上路开车的新手，如何把握这一安全距离，对安全行车是至关重要的。     

高速公路安全设计理念及程序

阐述了传统意义上公路安全的概念，分析了目前高速公路总体设计中对安全设计认识的片面性、局限性及滞后性。提出了结构安全、环境安全和交通安全更为广义、系统的安全设计理念，认为应该贯穿于从规划到施工图设计的整个设计周期。提出结构安全是综合地形、地质、水文、气候、荷载等因素的系统工程，认为环境安全是包括人文环境、生态环境、景观的安全问题，提出交通安全是人车路与环境协同作用的结果。论述了基于安全理念的总体设计程序与方法。这种设计理念的提出对于系统地降低工程费用、保障交通和环境安全具有重要作用，有利于高速公路的可持续发展。     

解析安全一汽车田皇冠

作为丰田的旗舰车型，皇冠（CROWN）配备了丰田所拥有的最高级别的安全装备，达到了世界级高水准的安全性能。皇冠在主动安全、被动安全方面都有自己的独到之处，尤其是丰田独有的GOA车身。[编者按]     

加强客运安全的措施

客运安全管理不能满足客运发展的需要，加强客运安全管理的措施有：完善法规，加强监督，强化安全责任，加大安全投入，加强人员培训。     

国外道路交通安全系统研究现状及发展趋势研究

道路交通安全研究早在六十年代就受到了机械化水平较高的发达国家的重视，并已取得了显著效果。综合研究了国外40多年来在道路交通安全方面系统的研究历程，将其研究现状及发展趋势总结归纳为：道路安全目标、安全审计、能容忍的安全交通、警方执法力度的改良及运输信息技术的应用等五个方面，以期为我国道路交通安全工作的计划和开展提供借鉴。     

选车时最重要的安全装备——操控性

越来越多的人将车辆的安全性能放在了选车因素的重要位置。安全性能，顾名思义就是指一辆车保护乘员安全的能力。车辆的安全配备可分为两个层面，一是主动性安全系统，二是被动性安全系统。安全气囊与车身抗撞击抗扭转刚性属于被动安全性能，也就是在发生事故的情况下保护乘员的能力。而更高一层的就是帮助避免发生事故的主动安全系统，包括我们常说的ABS、EBD、ASR、ESP等电子辅助稳定程序。也包括一些新兴的诸如红外夜视系统、自动雷达防追尾技术等。     

计算机网络安全机制

文章介绍了对安全通信的各种威胁，讨论了如何使用安全服务来防止或检测这些侵害，重点介绍了几种安全机制。     

现代汽车安全技术应用综述

汽车安全应从整体上来考虑，不仅要在事故发生时减少人员的伤亡，而且更重要的是要避免事故的发生。这里简要介绍了现代汽车的主、被动安全技术，并且提出了现代汽车安全的新理念。     

关注主动安全

俗话说：“未雨绸缪”，事先预防当然大大好于事后的弥补，如果说车辆的被动安全是事后——事故发生之后——的弥补，那主动安全就是事先的预防。随着公众对汽车安全理解的不断加深，“主动安全”被提及的次数越来越多，以往我们都在谈被动安全，这次我们就关注下主动安全。[编者按]     

影响客车运行安全的主要因素及其对策

客车是旅客道路运输的主要工具，客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》，充分体现了”以人为本”的精神，将保护人民的生命安全作为首要的立法宗旨。据近年有关资料分析，客运交通事故占道路运输重大交通事故的七成以上。因此，加强客车运行的安全管理，认真分析客车安全运行的主要影响因素及相应对策，是客运企业和客运业户的首要任务。在研究分析影响客运安全的不利因素的基础上，提出切实可行的安全措施，才能真正把安全法落到实处，减少交通事故，遏制重大事故的发生。     

对汽车维修企业安全管理的七点建议

安全，对汽车维修企业来说是一个首要的要求。在企业中广义的安全管理包括企业维修的安全（车辆维修后的车况安全和车主的安全），以降低由于事故造成的安全成本；还包括企业自身的安全，主要是指企业员工的健康安全、设备安全（如：烤漆房失火，举升机掉车）、零部件供给的安全、企业经营的安全等。     

536医院采取多种形式加强车辆安全管理工作

前不久，536医院为确保新年度车辆运行安全，专门安排3天时间对驾驶员进行了安全教育。同时，采取自查、自修和安全检测相结合的方法，对运行的所有车辆进行了全面、彻底的安全技术性能检查，特别是对出动频繁且使用年限较长的车辆重点进行了隐患排查，使车辆的技术性能得到了进一步提高，为推动车辆安全管理工作起到了积极的作用。     

汽车主动安全系统中的几种关键性技术

汽车安全包含被动安全和主动安全两种。被动安全系统主要采用措施性安全技术，当事故发生时，尽可能地将事故损伤减至最小，如安全气囊等；主动安全系统则能预知和规避危险，“未雨绸缪”，“防事故于未然”，如防抱死制动系统ABS等。     

安全设备在焊装线人机交互过程研究应用

详细阐述了汽车制造业的安全标准和风险图，分析了焊装线人机交互工位的风险等级，介绍了汽车焊装行业常用的安全光幕、安全激光扫描仪和其他安全设备的工作原理和主要参数，根据应用场景的不同，依据安全标准中安全距离的计算公式，得出了焊装线上料口和返修工位的安全距离，为焊装线体供应商及汽车生产商关于焊装线人机安全建设提供了相关参考。     

车联网安全技术研究

介绍了当前车联网的发展现状，以及车联网面临的安全威胁与挑战，围绕恶意控制、关键基础设施攻击与信息泄露等可能影响我国车联网发展的安全问题开展分析。从整车安全检测、车联网安全监测和车联网安全攻防三方面介绍了一些典型的车联网安全技术。     

C-NCAP：汽车安全碰撞迎来新时代

近日，中国汽车技术研究中心依照C—NCAP标准进行安全碰撞测试的第一批车辆评估结果公布于众，量化而全面的测试结果让人们对测试车辆的安全性能有了深入的了解。和过去只有合格与不合格两种结果的强制准入式车辆安全测试不同的是，全新的C—NCAP车辆安全评估方式不仅具有将车辆的安全性能数据化的优势，以方便人们更清晰地了解车辆，更重要的是，在针对中国的交通特色设置了各种碰撞项目后，C—NCAP不仅在形式上做到了与国际接轨，它更是符合中国市场需求的本土车辆安全评估体系。