中国南车集团南京浦镇车辆厂

中国南车集团南京浦镇车辆厂是我国从事铁路客车制造、修理，城市轨道交通车辆研制，铁路客车轴承和配件生产的大型骨干企业，是中国双层空调旅客列车的研制基地，国家城市轨道交通车辆生产的重点扶持企业。     

南车南京浦镇车辆有限公司

始建于1908年,是我国从事铁路客车、城市轨道交通车辆制造,铁路轴承和车辆配件生产的国家大型骨干企业,中国铁路双层空调客车研制基地,国家城市轨道交通车辆生产定点企业。多年来,公司实施科技创新战略,始终走在中国铁路制造业的前沿。公司先后承担了6项国家级重大科研攻关项目,成功研制了25．5m双层空调客车等170个新品种,其中中短途和准高速双层空调客车均荣获国家科技进步一等奖;     

工程塑料在铁路客车和地铁车辆上的应用

本文介绍了铁路客车应用工程塑料的技术条件，工程塑料在铁路客车和地铁车辆上的应用及其发展的广阔前景。     

追求卓越屡创佳绩扬帆起航续写辉煌——走进南车南京浦镇车辆有限公司

南车南京浦镇车辆有限公司(简称浦镇公司)是中国南车旗下,主要从事城市轨道车辆、城际动车组、现代有轨电车及铁路客车、重大核心部件等产品制造的核心企业,是中国铁路客运和城市轨道交通装备专业化研制企业、集成供应商及方案解决者.通过引进消化吸收再创新,掌握国际一流城市轨道车辆制造技术,成为中国城市轨道车辆制造的龙头企业之一.     

长客股份获香港地铁客车合同

2008年12月10日，中国北车长春轨道客车公司（下称长客股份）与香港铁路公司在北京签约。长客股份将为香港铁路有限公司研制10列共计80辆地铁客车。该合同的签订，标志着国内企业首次成功打人国际高端城市轨道车辆市场，具备了与世界一流轨道客车制造商同台竞争的实力，对中国城轨车的未来发展具有里程碑意义。同时，作为国内第一个A型高强度不锈钢地铁车项目，该合同的签订也标志着中国北车长客股份将继成功研制出国内第一辆A型铝合金地铁客车后，再次填补国内高端城轨车产品的又一空白。     

客车车体的振动试验

阐述了客车车体振动试验的重要性。介绍了一些国家车辆部门进行客车车体振动试验时采用的试验设备和测量系统，及其获得的试验结果。并就我所近年来应用试验模态分析方法，对几个客车车体进行动特性研究所获得的结果作了简要说明。     

我国客车车辆的现状及发展前景

现 状 解放前,我国没有自己的铁路客车制造业,在铁路线上运行的客车均是从国外买来的。解放后48年来,我国铁路客车制造业取得了长足发展,先后研制、开发生产了21型、22型、25型单层客车及25型双层客车,并且先后研制生产了25型空调客车及时速达160公里的准高速客车。 当前,我国准轨铁路客车的品种主要有座车(硬座车、软座车及双层硬座车、双层软座车)、卧车(软卧车、硬卧车及双层软卧车、双层软硬卧车)、     

中国第一列国产全铝合金城市轨道车辆

中国第一列国产全铝合金车体的城市轨道客车于去年底在长春轨道客车股份有限公司下线。该列车是中国首次在城市轨道车辆上配备无人驾驶系统和世界先进的电气控制系统。铝合金车体具有耐腐蚀性强、自重轻、造型美观等特点 ,也是精度要求和技术含量都比较高的车体结构。日本、德国等许多发达国家铁路和城轨车辆早已经普遍使用铝合金材料和相应的制造工艺。这列全铝合金城轨车是长春轨道客车股份有限公司为武汉市轨道交通有限公司研制的 ,由 4辆车编组而成。车头外观采取小流线型设计 ,电气部分采用了当今世界最先进的VVVF交流变频调速系统 ,…     

俄罗斯铁路客车

介绍俄罗斯铁路为适应高速化要求，提高铁路客运竞争能力，在更新客车车辆方面所采取的新举措。     

蓬勃发展的四方机车车辆厂客车事业

四方机车车辆厂铁路客车事业，经历了百年沧桑，它既有解放前悲惨的发展史，更有解放后在党的英明领导下，广泛引进国内外先进技术，多方面开展技术合作，依靠科技进步，注重人才培养，采用现代化计算机设计手段，艰苦创业，拼搏奉献，勇于创新，使客车产品不断更新换代辉煌发展史，四方机车车辆厂的客车产品不仅在国内市场具有举足轻重的地位，而且还多次出口尼日利亚、缅甸、坦桑尼亚、赞比亚、斯里兰卡等国家和地区，四方机车车辆已成为我国铁路客车车辆生产制造和出口的重要基础。     

《铁路客车车辆设备设计规范》有关问题的探讨

针对近年新型客车及客车检修工艺发展快，铁道部2002年5月发布的《铁路客车车辆设备设计规范》有不少地方已不适应的问题，进行了探讨。     

庞巴迪轨道交通系统创新产品推介会侧记

2011年11月1日,在"MetroChina 2011北京国际城市轨道交通建设、运营及装备展览会"开幕的当天,全球最大的铁路和城市轨道交通设备制造商和服务商——庞巴迪,举办了"庞巴迪轨道交通系统创新产品推介会"。此次推介会由庞巴迪公司主办,中国南车南京浦镇车辆有限公司协办,得到了国家发改委的大力支持,并邀请了     

城市轨道交通车辆的可靠性验证试验

对城市轨道交通车辆的可靠性验证试验技术进行了介绍,阐述了城市轨道交通车辆可靠性常用特征量和可靠性验证试验要求。以具体项目为例,说明了城市轨道交通可靠性验证测试程序、评估方式、接收与拒收标准,提出了城市轨道交通可靠性验收测试的方法,由此评估城市轨道交通车辆可靠性指标是否满足要求。最后阐述了可靠性验收测试在轨道客车车辆产品设计中的重要作用。     

广州地铁4／5号线直线电机车辆简介

直线电机车辆是当今世界上最先进的城市轨道交通工具之一。目前世界上已有10几条直线电机城轨车辆运营线路，主要分布在日本、加拿大、美国和马来西亚等国家。直线电机城轨车辆技术先进，目前世界上只有加拿大和日本等极少数国家拥有此项技术。中国幅员辽阔，人口众多，多数大城市人口密度非常大，而城轨车辆往往穿越市区繁华区域，因此，要求城市轨道交通车辆的噪音特别低，另外，中国多数大城市地质结构复杂，城市轨道交通工程投资巨大，这就要求尽量降低工程造价。同时，乘客的舒适度也是城轨车辆的重要指标。直线电机城轨车辆在这些方面具有明显优势。     

同济大学举办首期境外“城市轨道车辆系统综合技术证书培训班”

同济大学铁道与城市轨道交通研究院和香港铁路公司合作举办的“城市轨道车辆系统综合技术证书培训班”2010年3月15日在香港顺利结业。同济大学副校长陈小龙、铁道与城市轨道交通研究院院长韩斌和香港铁路有限公司车务总监麦国琛、工程总监周大滄、人力资源总监陈富强等为结业学员颁发了证书。     

客车车辆计程表的研制

1 按走行公里计算客车检修周期的必然性和科学性随着国民经济的不断发展,我国的铁路运输也取得了突破性进展,尤其“九五”以来,新技术、新工艺、新材料被广泛用于客车制造和修理,使客车的性能不断提高,高速、舒适、安全已成为铁路客车的发展趋势.可以预见,“十五”期间,随着铁路高速化的发展,这一趋势将更加明显.然而,与此同时也不可避免地出现一些新的问题.比如客车以时间确定检修周期的检修体制已明显不符合客车运用的实际情况.由于客车制造生产中广泛采用了新技术、新工艺、新材料、新装置,使车     

铁路客车安全设计技术及应用

铁路是中国国民经济发展的大动脉，铁路客运长期以来在客运中起着举足轻重的作用。因此，铁路客车行车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事，一直受到国家和铁道部的高度重视。随着改革开放的深入和国民经济的快速发展，人们的生活水平质量越来越高，铁路客车运行的速度也越来越快，速度提升后，对车辆的安全可靠性要求也越来越高。作为铁路客车设计研发部门，不断研究铁路客车的安全设计技术并运用到产品设计中去，从设计标准的采用，总体方案的论证，从各系统潜在的风险分析，到风险应对安全防范措施的制订；从专业计算分析手段的运用，到产品结构的优化；从产品的设计、工艺，到关键部件、重大工艺试验验证；即从技术标准采用、总体方案论证、系统风险分析与应对、专业软件计算分析和试验验证着手，重点加强对整车集成、车体结构、转向架、制动装置、电气系统、内装设备等涉及车辆运行安全的关键设计环节的控制，以确保铁路客车运行的安全可靠性。     

铁路客车消防应用自动灭火系统概述

通过将自动报警及灭火系统在铁路客车上的应用，给出了适用于我国铁路客车车辆实际的系统设计方案，详细介绍了火灾探测、报警、灭火及自动停车等各系统的运行原理及相互关系，为进一步将此系统应用于铁路客车消防提供了理论模型。     

国外高质量多用途多层次的轨道运输旅客车辆

本世纪下半叶,国外铁路及城市轨道交通的旅客运输以其大运量、快捷、安全、舒适、节约能源、环境污染小、占地面积少等优点引起各国政府的重视,得到优先发展。统计材料表明,在大运量方面,铁路及城市轨道交通运输占有绝对优势,是其它任何交通工具无法替代的;在快捷方面,高速铁路可以达到民航飞机1/2的速度,在中距离运输中很具竞争力;在安全方面,铁路及城市轨道交通旅客运输的安全性优于任何一种其它交通工具。铁路的安全性为公共汽车的     

铝合金车体在轨道车辆上的应用及展望

介绍了铝合金车体的发展过程、趋势及采用铝合金材料的优越性和必要性，并对铁路客车和城市轨道车辆采用铝合金材料的可行性做了展望。