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目前我国正处于城镇化进程快速发展时期,城市人口快速增长,交通压力日趋加大,一些特大型城市交通拥挤、阻塞的矛盾非常突出,城市轨道交通已成为城市缓解交通问题的首选方案。但近年来全球地铁事故不断发生,我国的北京、上海、广州等城市地铁也先后发生事故,造成了重大经济损失。 相似文献
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从系统工程学的角度出发,将广泛应用于系统安全研究中的事故树分析方法应用到城市轨道交通事故分析中。分析城市轨道交通运营事故中脱轨这一典型事故。通过分析引起列车脱轨事故各个因素,得出城市轨道交通脱轨事故的发生概率较小,预防和控制难度较大的结论。该研究有助于城市轨道交通运营公司对引起该事故发生的各个因素提高警惕意识,也为运营安全管理工作提供理论依据。 相似文献
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作为城市轨道交通的重要支柱之一,地铁已经成为现代城市生活中不可缺少的一部分.一旦地铁运营发生事故,不仅会带来巨大的经济损失,也会威胁到人民的生命安全.本文将STAMP模型与三角模糊DEMATEL-ISM模型相结合,以更加深入地分析地铁运营事故,对地铁事故影响因素进行等级划分,绘制地铁事故影响因素多级阶梯图,深入剖析地铁事故因素之间的逻辑关系,从而有针对性地提出地铁事故的预防措施.以上海地铁10号线列车追尾事故为案例进行分析,结果表明:STAMP模型与三角模糊DEMATEL-ISM模型的结合解决了传统STAMP模型无法突出重点的缺陷,也解决了传统ISM模型对二因素影响关系分类的局限性,可以更加全面深入地分析该事故各致因因素间的影响结果,从而有针对性地预防事故的发生. 相似文献
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城市轨道交通系统由于其密闭性和人群密度大的特点,对轨道交通安全性要求非常高。尤其是在上海、北京等一线城市,城市轨道交通系统已成为城市机体正常运转的“大动脉”,不容出现一丝安全差错。2009年12月22日,号称中国客运量最大的地铁线路上海地铁1号线发生两列列车相撞事故,全线停运,造成数以万计的上班族迟到,业内人士估计此次事故间接损失可达亿元。建设一个全面、有力的安防系统,保障轨道交通的安全运营,已是城市轨道交通建设过程中必不可少的一个环节。 相似文献
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根据安全系统工程的原理,可以采用事故树分析法来分析城市轨道交通发生事故的原因。通过透析引发上海轨道交通十号线追尾事故的多个因素,得出的结论是:事故主要原因为人为因素。研究将有助于城市轨道交通运营公司关注导致事故的各个因素,同时从理论上为运营安全管理工作提供依据。 相似文献
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为了科学把握城市轨道交通系统关键设备运行状态,保障城市轨道交通设备运行安全,研究提出了城市轨道交通关键设备识别与运行状态评价体系。首先,通过人员访谈和现场踏勘检查的方式对深圳地铁集团有限公司、厦门轨道交通集团有限公司等企业进行了实地调研,建立了多层次城市轨道交通系统设备评价体系;其次,以设备发生事故的频次程度(Frequency, F)、发生事故的严重程度(Severity, S)和运营单位对风险设备的管控程度(Control, C)作为评估指标,采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)确定指标权重,建立了AHP-模糊FSC综合评价模型,识别城市轨道交通关键设备;再次,借鉴欧洲RAMS(Reliability, Availability, Maintainability, Safety)标准,以可用性指标判断设备运行状态,并将其划分为健康、良好、危险以及严重4个等级。最后,以深圳地铁1号线通信信号系统为例进行验证。结果表明,该研究成果可以识别城市轨道交通关键设备和判断设备运行状态,为城市轨道交通关键设备运行状态评价提供了一种切实可行的操作方法。 相似文献
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随着我国铁路与城市轨道交通事业的不断发展,如何将国铁与城市轨道进行有效的衔接问题就需要妥善解决。本文先介绍了衔接的基本原则和国铁与城市轨道的相关知识,分析了两者存在的差异,主要探讨了国铁与城市轨道换乘衔接问题。由于当今国铁与城市轨道衔接系统主要是地铁和国铁,因此本文主要探讨地铁与国铁轨道衔接的问题。 相似文献
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张东军 《辽宁省交通高等专科学校学报》2018,(3)
伴随国家城市轨道行业建设规模的飞速发展,越来越多的一、二线城市开启"地铁模式"。所以,城市轨道交通产业在飞速崛起,特别是地铁交通方式。轨道行业报告显示,地铁产业岗位空缺进一步加大。城市轨道网络化的飞速发展和急剧扩充,这对产业运营和管理人才培养及日常化、标准化的管理规模提出了更高要求。文章分析人才发展和轨道行业人员缺口,论述城市人才对城市轨道行业发展的重要性;为了更好地服务城市化发展,就城市轨道交通人才培养、建设给出了一定的对策。 相似文献
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目的 探讨高速公路与普通道路交通事故伤事故类型及伤害特点等方面不同及同在联系,为减少事故发生率与提高抢救水平提供依据。方法 山东交通急救中心和山东省交通医院救治的交通事故伤患者754例,分为高速组与普通组进行比较。结果 两组性别、平均年龄、滞留现场时间无显著差异,事故类型、伤情特点有极显著差异。结论 高速组的事故类型以单车事故和追尾相撞为主,伤情呈三多三少的特点。 相似文献
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为进一步增强城市轨道交通运营企业的安全意识和安全管理能力,通过研究城市轨道交通运营安全的内涵及其影响因素,分析城市轨道交通运营安全面临的形势和要求,结合西安市地铁运营安全管理的经验和做法,提出加强城市轨道交通运营安全管理的对策和建议。 相似文献
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随着我国经济的发展,城市轨道交通运输发展不断深化,越来越多的城市正在兴建地铁工程。对比欧美发达国家,从整体上来讲我国的城市轨道交通的发展起步晚,在技术和管理等方面有所不足,尤其是对于地铁运输安全管理尚有很多改善的空间。面对我国经济发展的新形势下,如何更好地提升地铁的安全性能,不仅关乎乘客的生命安全,同时也关乎当地城市经济的发展。针对我国当前地铁运输安全的现状,探讨其存在的问题,通过分析问题,提出相应的解决对策。 相似文献
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1 城市轨道交通的优越性 城市轨道交通是由城市地铁、城市轻轨、市郊铁路、独轨铁路、有轨电车等组成.城轨交通与公共汽车、无轨电车、小汽车等交通工具相比,有明显的优越性. 相似文献
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车厂是车辆段与停车场的通称,而车辆段是城市轨道交通系统的重要单位之一,负担着正线运营车辆的停放、检修、整备、清洁、调试和维护,为正线运营车辆保驾护航起到至关重要的作用。本篇主要分析影响车辆段多重事故的因素,针对主要原因展开探讨。提出相应解决措施和应急手段,杜绝车辆段事故的发生,减少地铁事故带来的人员伤亡和经济损失。 相似文献
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我国城市轨道交通自北京第一条地铁线路于1969年投入营运以来,已愈40年。目前,地铁建设速度越来越快,建设规模越来越大。速度快,可能留下风险;规模大,可能变得"脆弱",所以,有识之士正对我国城市轨道交通规划、设计、建设、运营和管理各领域进行必要的反思,科技工作者亦纷纷要求对其进行后评估。本期多频道栏目刊登了3篇文章,对我国城市轨道交通建设提出不同的观点和建言,值得读者思索。同时,亦期待广大读者就城市轨道交通建设与发展来稿发表自己的见解。 相似文献