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《交通世界(建养机械)》2015,(Z1)
本次设计为牛镇互通式立体交叉设计(京沪高速公路与廊良公路交叉)的方案设计。第一步对交叉口地形、交通流量分配特点以及周边环境、建筑物等情况进行分析,第二步进行立交线形和结构设计,其中包括立交平面线形的设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计、桥梁布置等设计;第三步进行方案比选。 相似文献
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道路横断面设计是城市道路设计的首要工作,同时也是城市道路工程设计投标的重点。从道路横断面的细节方面进行论述,帮助设计人员掌握道路横断面设计要点,从而提高道路工程设计水平。 相似文献
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宋鹏 《济南交通高等专科学校学报》2012,(1):26-30,55
在分析国外先进城市道路设计方法的基础上,探究了目前我国道路横断面规划设计中存在的问题。针对我国城市特点和交通发展模式,提出了城市道路横断面的设计原则和指导思想,分析了典型道路横断面设计需要考虑的因素,在此基础上提出了道路横断面设计的建议。 相似文献
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结合近几年南宁市市政道路设计工作,提出目前在城市道路横断面设计上存在的主要问题,并从分析道路功能入手,对横断面各组成要素进行研究分析.提出参考建议值,可为今后道路横断面设计提供一定的参考。 相似文献
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朱景舜 《交通世界(建养机械)》2009,(17):161-162
路基的重要性
公路是线型建筑物,是在天然地表面按照道路的设计线形(位置)和设计横断面的要求开挖或堆填而成的岩土结构物,路基是线型建筑物的主体,它贯穿公路全线,与桥梁,隧道相连。因此,路基是公路的重要组成部分,它的质量好坏,关系到整个公路的质量。路基沉降是公路在建设和使用过程中最常见的病害之一。 相似文献
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结合国内外沥青混凝土路面横断面设计,针对本省路面横断面设计的现状,提出几.黾建议,以达到抛砖引玉的作用。 相似文献
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图形与数据联动的横断面交互设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对公路路基横断面设计数据量大,断面形式多而复杂的特点,研究了路基横断面自动设计方法。在此基础上,基于对象-属性思想,应用ObjectARX自定义实体技术定制路基横断面实体,并结合反应器与通知技术,开发了基于图形与数据联动的交互设计功能。最后通过实例验证了该交互设计功能的高度自动化和动态可视性。 相似文献
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针对公路路基横断面在几何上的复杂多样性, 探讨了较为简洁、灵活、统一和通用的横断面几何描述和定义模型, 在此基础上探讨了用于横断面几何设计的 C A D 软件开发实现方法, 以便灵活地处理各种实际设计情况. 相似文献
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现在流行的实体模型输入、编辑方法主要有基本体素生成、扫描生成、集合运算、雕塑曲面、变换修改、特征建模等。在土木工程设计中,初建模型的试算修改往往需要在模型上填加节线和移动节点位置。现有的模型编辑方法只能采用集合运算的方式编辑模型。外部操作和内部运算工作量都比较大。针对上述问题,提出一个填加节线的操作算子。直接修改实体模型内部的拓扑数据,避免了复杂的集合运算。同时针对曲线、变宽桥梁提出一种扫描算法,根据桥梁横断面和路中线数据,直接生成曲线、变宽桥梁的拓扑数据和几何数据,完成建模工作。 相似文献
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公路路基横断面CAD开发研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对公路路基横断面在几何上的复杂多样性,探讨了较为简洁、灵活、统一和通用的横断面几何描述和定义模型,在此基础上探讨了用于横断面几何设计的CAD软件开发实现方法,以便灵活地处理各种实际设计情况。 相似文献
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王文刚 《交通世界(建养机械)》2014,(23):183-184
前言
我处承建的京台高速公路廊坊段LQ3合同-永定河特大桥,位于河北省永清县境内。合同全长3494m,双向八车道,设计速度120km/h。桥梁分左右两幅,全宽42.0m。桥梁上部结构采用30m、40m孔径先简支后连续预应力连续T梁。本合同桥梁左、右半幅各114孔,共24联。单幅桥横断面由9片T梁组成,30mT梁1926片,40mT梁126片,共计T梁2052片。永定河特大桥预制梁采用后张预应力,即先预制构件,待构件达到设计强度后,对力筋进行张拉,借助锚具的作用,将力筋锚固在构件上,利用力筋的弹性收缩产生应力,经锚具传递给构件,使构件内部建立永存的内力--压实力。 相似文献
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匝道横断面宽度的确定是立交设计的关键环节,它直接关系到匝道的运行效率和运营安全。对匝道横断面各组成部分宽度进行详细分析,并结合工程实例说明匝道横断面宽度灵活确定的实际意义,可供同行参考。 相似文献
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