沥青混凝土路面施工接缝

沥青混凝土路面施工中横向接缝一般采用平接缝，且上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝的施工主要从以下三个方面控制。     

沥青混凝土路面施工接缝的处理技术

在沥青混凝土路面施工中,接缝有纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种。如果接缝处的平整度不好,会产生下洼或凸起。或因接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹,甚至松散。接缝处施工质量不理想的现象时常见到。在用宽幅摊铺机全幅摊铺面层的情况下,虽避免了纵向接缝,但横向接缝是不可避免的,至少每天会有一条工作缝。就此,对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论。     

沥青路面接缝处理对策

介绍了沥青路面纵向接缝、横向接缝的处理方法,及纵向接缝、横向接缝碾压中的注意事项。     

沥青路面接缝处理方法

介绍了沥青路面接缝的几种处理方法 ,即纵向接缝和横向接缝。     

沥青混凝土路面冷接缝施工工艺的探讨

就目前沥青混凝土路面在冷接缝施工中存在的问题进行了分析，并介绍了一种国外的冷接缝施工工艺。     

新型水泥混凝土路面接缝密封材料

接缝的良好密封是提高水泥混凝土路面使用质量和使用寿命的关键技术之一。通过选用新型密封胶—硅酮路面专用密封胶 ,作为水泥混凝土路面横向接缝 ,并从其接口设计、安装工艺及应用效果几方面对这项新型水泥混凝土接缝材料进行了介绍与讨论。     

高速公路面层施工中接缝的处理

论述了沥青面层施工横向接缝处理时所应注意到的几个问题.     

浅谈沥青路面横向接缝

介绍了沥青路面横向接缝的处理方法。     

水泥路面接缝维修技术

水泥混凝土路面接缝包括纵向施工缝、纵向缩缝、横向缩缝等。接缝是水泥混凝土路面的薄弱环节,经常出现接缝填料损坏、纵向接缝张开、接缝板边和板角碎裂等病害．由于这些病害的产生．地面水从接缝渗入,使路面基层强度降低,在行车荷载作用下．导致唧泥、脱空、短板、沉陷等病害的产生．影响水泥路面的使用质量．因此对接缝必须加强养护和维修．使水泥路面经常处于良好状态．延长水泥路面的使用寿命。接缝病害产生的原因：     

交叉路口水泥路面板厚及接缝设计

水泥路面十字路口的综合寿命成本要比沥青路面低,使用寿命长。参照美国水泥路面铺面协会（ACPA）水泥路面十字路口的设计方法,提出设计上一些特殊的考虑,对旧路面进行评估并给出物理区和功能区图示及介绍,提出了功能区的概念。做板厚设计时,依据双车道日交通量、汽车类型、最大轴载计算得到面板厚度,并按照街道类型制成表格。接缝设计包括接缝间距、接缝类型、接缝布置。介绍横向接缝、纵向接缝、隔离接缝这三种接缝的施工工艺。接缝布置依靠于经验,同时要考虑分隔带、车道、设备孔、排水孔的布置。     

高速公路面层施工中接缝的处理

论述了沥青面层施工横向接缝处理时所应注意到的几个问题。     

高速公路沥青路面的接缝处理方法在施工中的系统应用

由于不同的形成原因,沥青路面的接缝可分为几种不同的形式。不同形式的接缝在处理过程中必须采取与其相对应的处理措施,从而达到相对理     

公路接缝及施工处理技术探析

结合工程实践经验,总结公路施工中应当采取的接缝位置和接缝形式,提出切缝的施工处理技术方案,并提出相应质量控制要点,以防治接缝破坏.     

公路沥青混凝土路面接缝施工的质量控制

在公路沥青混凝土路面施工中,不可避免的会遇到接缝施工。接缝施工必须接缝紧密、连接平顺,如果接缝处理不好,不仅影响路面的的平整度,给行车舒适和安全带来影响,而且会使结合强度不足产生明显的接缝离析,导致裂纹、甚至松散等病害,直接影响到道路的服务质量和使用寿命。在用宽幅摊铺机全幅摊铺面层的情况下,虽可避免纵向接缝,但横向接缝是避免不了的,至少每天会有一条工作缝。下面,本人重点公路沥青混凝土路面接缝施工的质量控制作简要分析。     

双主梁钢板组合梁负弯矩区UHPC接缝设计和计算

为了解决双主梁钢板组合梁负弯矩区桥面板易开裂的难题, 将超高性能混凝土 UHPC (Ultra-High Per? formance Concrete) 应用于横向现浇湿接缝。 以瑞苍高速公路一联双主梁钢板组合连续梁桥为工程背景, 介绍了负弯矩区 UHPC 接缝方案的设计要点, 并与常规接缝方案进行技术对比。 同时, 通过有限元建模计算, 分析了 UHPC 接缝的受力性能。 研究结果表明： 负弯矩区 UHPC 接缝结构技术先进, 便于快速化施工; 承载能力、 抗裂性能及 UHPC 桥面板疲劳性能均可满足要求, 安全性能良好, 应用前景广阔。     

浅谈沥青混合料路面接缝的施工方法

根据施工经验介绍了沥青混合料路面接缝的施工方法.     

水泥混凝土路面接缝破坏的原因及防治措施

基本介绍了水泥混凝土接缝的破坏的主要原因,从设计和施工以及综合因素三个方面分析了接缝破坏的原因和类型。提出了防止接缝破坏的措施。接缝碎裂是指水泥混凝土路面板接缝两侧各60cm左右宽度内倾斜的剪切挤碎现象。接缝碎裂主要是指由于填缝料损坏泥、砂等杂物侵入胀缝,导致路面板再次膨胀时受潮,或雨水渗入基层和垫层,使基层强度降低,从而导致路面接缝处的变形和破坏。     

沥青混凝土施工接缝处理的问题

影响路面平整度的因素很多,涉及的面很广,其中接缝的处理是影响平整度的一个重要环节,其施工质量的优劣直接影响到道路的服务质量和使用寿命。接缝施工必须接缝紧密、连接平顺,否则易产生明显的接缝离析,它的处置不仅涉及施工时作业设备的选取,更重要的是施工时的工艺严谨性和     

盾构隧道接缝对结构内力的影响研究

盾构隧道结构内力分析常采用修正惯用计算法和梁-弹簧模型,但在没有进行接缝刚度原型试验的情况下,两种方法均无法考虑接缝构造对结构内力的影响。同时又由于原型试验只针对工程实际的接缝构造,因此目前很少探究不同的接缝构造对刚度的影响。针对盾构隧道常用的两种接缝构造,根据接缝处混凝土接触面形心与管片厚度中心线的相对偏离关系,采用调整计算轴线的方法,可以较好地模拟接缝构造对结构内力的影响。同时利用接缝构造对结构内力的影响规律,提出了通过调整接缝构造来优化结构内力的方法。     

高速公路路面平整度的质量控制

从上基层平整度、沥青混合料的拌和、摊铺和碾压、横向接缝处理等五方面对路面平整度的影响进行质量控制，经实际运用达到了较好效果。