高速公路沥青路面级配碎石基层的施工技术

在最近几年来,我国各大高速公路路段出现了很多质量问题,之所以会出现质量问题,很大一部分原因是由于我国施工单位施工技术人员还没有很好掌握碎石技术,也没有较高的施工水平,还有一部分原因是碎石加工技术自身的原因。因此,在应用碎石加工技术之前,需要对各项原材料进行合理的设计和选择,同时还需要对碎石加工技术的应用进行研究,分析可能出现的情况和问题,探索解决这些问题的对策。     

软基处理碎石桩试桩施工技术要点分析

在公路施工中,不可避免的会出现软基的现象,碎石桩是一种处理软基的有效方法。在碎石桩正式施工之前,进行试桩是非常重要的,可以检验设计的合理性及采集相关数据,以便更好的掌握碎石桩施工工艺及施工技术参数,确定桩体在密实状态下的各项指标及实际的填料量,确定合理的施工顺序和控制依据。主要根据实力阐述了碎石桩试桩施工技术要点。     

施工企业项目成本控制

项目施工成本过程控制的内容是指在项目施工成本的形成过程中,对形成成本的要素．即施工生产所耗费的人力．物力和各项费用开支．进行监督．调节和限制。及时预防．发现和纠正偏差．从而把各项费用控制在计划成本的预定目标之内．达到保证企业生产经营效益的目的。     

预制装配式钢筋混凝土涵洞施工剖析

在具体施工过程中,如果采用传统的现浇工艺,将会导致涵洞工程的外观质量出现较为严重的波动,施工中对预制装配式钢筋混凝土涵洞技术(下文统一简称为筋洞技术)进行应用,能够通过工厂化施工方式代替传统分散施工,从而解决工程施工中遇到的质量难以控制、构件难以加工等各项问题,从而使涵洞工程的质量能够得到进一步提升。     

岩土工程中基础地质勘察技术的探究

在对岩土项目进行施工以前,需要各个施工企业更为关注这一项目的各项地质勘察工作,在对施工所有区域实施十分精准地基础性地质勘察后,能够保障项目总体的效果与质量。本次阐明了各项基础性地质勘察技术,并给出了基础性地质勘察技术应用到岩土项目中的有关对策,以给施工给予更多的参照。     

公路工程中湿陷性黄土地质特性及其路基处理技术

在我国的西部,尤其是西北地区修筑公路时,不可避免地会遭遇到大范围的黄土路基,而这其中大部分是具有湿陷性的黄土.因此,必须充分掌握湿陷性黄土的工程地质性质,在施工中对湿陷性黄土进行相应的工程处理.以具体工程为背景,介绍了湿陷性黄土的工程处理措施,使其能够满足设计的各项要求,保证公路工程施工和运营阶段的质量.     

探析公路工程软土路基的地质条件及优化控制措施运用

软土路基是公路工程具体施工过程中十分常见一项内容。常见的软土路基受土层结构、地形条件,内部空隙等各项因素影响,会导致路基的承载力偏低,这会增加公路工程在实际施工过程中的难度。在公路工程建设过程中,为了确保公路工程最终质量可以满足应用要求,应当依据软土路基的具体特点,采用相应的方式进行处理。     

施工企业项目成本控制

项目施工成本过程控制的内容是指在项目施工成本的形成过程中,对形成成本的要素,即施工生产所耗费的人力、物力和各项费用开支,进行监督,调节和限制.及时预防,发现和纠正偏差,从而把各项费用控制在计划成本的预定目标之内,达到保证企业生产经营效益的目的.     

高速公路施工项目成本控制

引言 高速公路施工项目成本是施工企业为完成施工项目的工程任务所耗费的各项生产费用的总和.施工项目成本控制就是在保证工期和质量满足要求的情况下,对工程施工中所消耗的各种资源和费用开支,进行指导、监督、调节和限制,及时纠正可能发生的偏差,把各项费用的实际发生额控制在计划成本的范围之内,以便实现最低的费用支出.在实现威本最低化原则时,应注意降低成本的可能性和成本最低化的合理性.     

浅谈沿海地区深水坑施工方案

以沿海公路施工为背景,针对当地特殊的地理条件,对多处深水坑进行了探测研究,提出了多种施工方案,并对各项指标进行了比较,选择合理经济的施工方案。在施工过程中对路基外形、沉降量等指标进行观测,满足规范的要求。     

软土地质重叠盾构隧道施工技术

天津地铁5号线工程成林道站~津塘路站区间重叠隧道处于软土地质,在隧道施工中,采用先下线隧道施工、再上线隧道施工顺序,同时对重叠范围隧道进行深孔加强注浆,在管片内安装固定钢支架,并严格控制盾构机各项施工参数,降低对周边土体的扰动。施工后隧道各项指标满足规范及设计要求,周边建筑物沉降控制在允许范围以内。     

高速公路路基施工方案与管理创新研究

连云港东疏港高速公路是新时期江苏省的重点建设工程。在高速公路施工时严格按图纸和施工规范进行施工,严格报表制度对隐蔽工程检查项目及时报监理工程师检查。施工前对路基范围内地面附着物提前进行妥善处理。土方填筑根据《关于某高速公路土质改良的补充指导意见》（高速06-020号）进行确保各项工作进展顺利。     

浅谈湘西南某高速公路隧道施工中的安全生产

我省西部大多是崇山峻岭,地形、地质情况非常复杂,为满足高速公路的各项技术指标,将会有越来越多的隧道穿越其中,这对隧道施工的安全生产提出了更高的要求.结合我省在建最长的某山区高速公路隧道施工中实现了"零伤亡"目标的实际,介绍了其在施工安全生产方面的相关经验.     

公路工程路基路面压实施工技术研究

本次研究中以影响路基路面压实施工的各项因素为基础,结合具体情况,对具体施工技术进行分析。     

公路桥梁隧道软土地基处理对策分析

在进行公路施工的过程中,往往会遇到很多复杂地形,由于这些地形的特殊性会造成公路桥梁施工的过程中出现较大的问题,而软土地基就是施工过程中常常遇到的一种复杂地基,软土地基的危害性较大,不但会导致施工过程中难度增大,如果无法对其进行有效处理,还会对施工质量产生影响,我们重点对公路桥梁隧道软土地基处理的相关对策进行分析和研究,以供参考。     

高速公路桥梁施工中高墩施工技术

针对某高速公路高墩桥实际情况,在介绍高墩施工具有的各项特征基础上,提出完善的高墩施工方案,并对方案涉及到的关键技术及其应用进行深入分析。     

桥梁桩基施工技术的研究

在桥梁施工中,桩基作为支撑桥梁主体部分的荷载,一直是施工中的重点和关键。但是,由于地形、施工条件、施工技术等方面的约束和限制,桥梁桩基施工通常会碰到难题。注重桥梁桩基施工技术并进行提升和改进,是当前的重点。将会对桥梁桩基的基本施工技术进行探讨,分析其注意事项和关键技术,为桥梁桩基施工技术提升提供参考。     

地铁暗挖出入口下穿地下管线保护措施及计算分析

针对矿山法出入口在上软下硬地层中下穿既有供水管线进行了相关技术措施研究和计算分析。阐述了近距离下穿供水管线施工时的各项保护措施,包括超前注浆小导管预加固、控制爆破、台阶法等。利用Midas GTS有限元软件就施工对管线的影响进行模拟计算,并结合现场监控量测,针对地下供水管线的各项控制标准进行了安全控制计算。最终确定了穿越上软下硬地层时对供水管线的有效控制措施。     

高铁隧道小空间42号高速道岔自密实混凝土技术应用

针对隧道内施工42号道岔存在的物流通道局限性,为确保42号高速道岔自密实混凝土施工质量,结合现场自密实混凝土施工方案,针对其各项指标变化引起的施工性能影响,在自密实混凝土原材料选用、配合比设计、工艺试验等方面展开了研究。通过多次试验,对试验结果进行分析,逐步优化配合比设计,最终得出自密实混凝土的施工配合比及其各项性能指标的关系。制定出控制自密实混凝土稳定性的控制措施,保证了道岔混凝土的施工质量,对类似工程具有一定的指导意义。     

土壤固化剂在公路路基施工中的应用

在公路路基施工过程中．经常会使用到土壤固化剂，其主要是由无机材料和有机材料混合组成的一种环保高聚类的有机原料。当把适量的土壤固化剂加入到施工路基中的时候．土壤中的水分就会和土壤固化剂产生化学反应，然后降低土壤颗粒之间产生的排斥力和吸附力，进而对土壤的性能进行改良，符合路基施工的施工标准。在使用的过程中．通常会把施工当地的土和固化剂进行结合使用，不仅施工成本低、工艺简便．而且还会对环境产生保护的作用。