使用“副厂件”的那些事儿(一)——假冒伪劣机油、机滤引发的故障实例

许多车主在汽车维修或保养时,总会把4S店的收费价格与汽配城、路边店进行比较,认为4S店不但工时费贵,而且配件价格也高。于是,在"省钱"念头的驱使下,一些车主最终选择在汽配城、路边店进行汽车的维修或保养。与4S店相比,汽配城、路边店在价格方面确实很有吸引力,而且配件的外观看着也是非常的"形似"。汽配城或路边店的老板甚至会信誓旦旦地告诉车主:"这就是原厂的,保证用着没问题"。事实真的如此吗?实际情况往往是刚修完可能没问题,但行驶一段时间或更长时间之后,问题开始慢慢显现。本期开始,本刊将以连载的形式刊登因为车辆长期使用副厂件而引发严重后果的真实案例。希望广大一线的汽修人员能将这些真实的案例作为教育车主的"真实教材",一来可以警醒车主,让他们远离假冒伪劣汽车零部件,避免不必要的损失;二来可以帮助4S店及正规维修企业降低车主流失率,促进汽车后市场健康有序发展。     

浅析汽车维修服务的抱怨危机处理

正西安奔驰维权女车主与西安利之星汽车有限公司因客户的抱怨未能得到及时合理的处理,从而闹出车主坐发动机舱盖上"哭诉"维权事件,不但对西安利之星汽车有限公司产生了严重的社会影响,对整个汽车维修行业也产生了不良影响,很多客户心里开始奉行"大闹大解决,小闹小解决,不闹不解决"的处事之道。在汽车维修企业经营过程中,出现客户的抱怨在所难免,当抱怨危机发生时,是"大事化小,小事化了",还是"无事变有事,小事变大事,大事变危机",汽车维修企业处理抱怨危机的能力就显得非常重要了。抱怨危机处理好了,获得客户的进一步信任,赢得社会信誉;抱怨     

美国“互联网+汽车后市场”典型案例——Openbay的威客模式汽修服务

<正>Openbay(图1)是由Rob Infantino于2011年在马萨诸塞州剑桥市成立的,网站是WWw.openbay.com(图2)。Bay在英语中指的是修理厂的"工位",Openbay的直译就是"空着的工位"。Openbay同样试图解决车主找汽修服务难的问题。OpenBay在线本土汽车维修平台是一个基于线上推荐线下维修的汽车维修网站,它致力于提供一个车主与维修工平台,让车主可以从上面获得多份报价,帮助车主找到可靠的汽车维修人员,扮演了相当于"汽车服务商集市"的角     

传统汽车企业抢滩汽车共享

<正>汽车工业的发展在给人们带来便利的同时,也引发了诸多问题。例如,大量的闲置汽车资源被浪费,持续增加的汽车保有量造成交通拥堵和环境污染。应运而生的汽车共享解决了车主车辆闲置造成的资源浪费,还能满足"有本无车"人们的自驾需求。业内人士指出,汽车共享实现了在不增加城市基础运力负荷的前提下,通过提高车辆的使用效率增加了汽车运力供给,不但满足了出行需求,且具有节能减排的巨大社会意义,有助于实现     

迈腾 加装减振器缓冲胶圈作业

一直以来有不少车主都在抱怨自己的爱车路哚有点大,而且在经过颠簸路面时车身振动比较强。如果要想解决这些问题,就必须要考虑更换轮胎和减振器,可是更换一套轮胎和减振器的花费又让大多数朋友觉得心疼,只好一直忍受这样的痛苦。最近有位迈腾车主blue_sea66给我们发来了他的一个DIY作业,花钱不多,但是又能暂时解决路噪和振动的问题,今天就让我们一起来看看他是怎么做的。     

威胁健康的六大“驾驶陋习”

随着汽车销售的一路飙升，很多用车经验不足的车主纷纷上路。但随之而来的是这些车主出现了各种各样的健康问题。针对这些，本杂志对影响车主健康的6大问题进行盘点，并提出相应解决的办法。愿车主们身体健康、天天快乐！     

学苑季,助安行

自今年听动、全新明锐上市以来,上海大众斯柯达在市场上掀起了一波又一波的热潮,也让越来越多的车主被其独有的魅力所征服,进而加入了上海大众斯柯达的"新军阵营"。新车上手,难免会遇到各种各样的问题,那么,如何在日常用车中解决这些问题?秋风飒飒,如何在当季做到正确养护爱车?为了解决新车车主们的困扰,更好地向他们分享秋季用车养车知识,斯柯达学苑2014年秋季课堂近期陆续在全国各经销店开启。     

迈腾加装减振器缓冲胶圈作业

一直以来有不少车主都在抱怨自己的爱车路噪有点大，而且在经过颠簸路面时车身振动比较强。如果要想解决这些问题，就必须要考虑更换轮胎和减振器，可是更换一套轮胎和减振器的花费又让大多数朋友觉得心疼，只好一直忍受这样的痛苦。最近有位迈腾车主blue_sea66给我们发来了他的一个DIY作业，花钱不多，但是又能暂时解决路噪和振动的问题，今天就让我们一起来看看他是怎么做的。     

富康988发动机“开锅”故障原因解析

一辆富康988轿车,车主早晨将车启动后不到 10分钟,便发现发动机"开锅",而且运行中伴有杂乱敲击声。车主将车开到维修站让维修人员进行检修。据车主反映,此车以前运行状况一直很好,因入冬前到一家路边店更换了防冻液和玻璃水。     

车主防忽悠手册之索纳塔车主与韦专家

北京现代的索纳塔是典型的"量多又实惠"车型,花十多万元就能拥有4.7m长的体面车身,一台有着101kW 功率的2.0L4缸发动机和一大堆各式各样的配置。这些诱惑与开"大车"的梦想让很多人难以抵挡,便纷纷解囊购车。转眼间2年过去了,许多车主在用车的过程中遇到了一些小故障,而且有些车已经超过厂方承诺的保修期了。这样的信息很快被大刀汽车修理厂像猎犬一样敏锐的市场部人员获悉。面对这样一个开拓业务的机会,大刀修理厂上上下下兴奋异常,最后决定派出厂里"忽悠"能力最强的韦善到索纳塔车主会为众多车主们举行一次维修答疑会。听说有专家来为大家答疑,车主们奔走相告,很快会所里面人声鼎沸,变得热闹起来。主持人老索:大家静一下,今天很有幸为大家请来了大刀厂的技术总监,叫什么来着?对了,韦善,不是"伪善"的"伪"啊!韦专家他将为我们广大车主现场解答索纳塔的一些有关故障的问题、保养事项。大家有什么问题尽管问,韦专家一定能给大家一个满意的解答,下面开始提问了。     

RFID技术在汽车安全防盗领域的应用

正近年来,我国的汽车数量不断上升,与此同时,汽车安全防盗问题也受到了更多的关注与重视。RFID技术在汽车行业的应用对于汽车安全防盗问题的解决,起到了非常重要的积极促进作用。本文就围绕RFID技术在汽车安全防盗领域的应用进行研究。"将RFID技术应用到汽车安全防盗领域中,不但有助于解决诸多汽车安全防盗问题的出现,而且对于汽车防盗系统的完善,也起到了非常积极的作用。"     

汽修短信服务应用流程设计

<正>目前我国不少汽修企业的现代汽修服务信息化处理,基本上还停留在手工方式,不但劳动强度大而且繁琐,工作效率也低,许多车主客户不满其汽修服务效果,纷纷希望企业能     

畅快常驻 如何延缓机油的衰老期

刚换完机油后，车主往往会感受到发动机的动力输出变得畅快，但是开了一段时间后，这种畅快感又荡然无存，甚至还感到动力下降、噪音增大，原因之一就是机油已经进入衰老期了!不要以为每5000公里换一次机油就万事大吉，如果你爱车的机油出现提前衰老，不但会缩短发动机的使用寿命．而且还会带来一系列问题。     

夏秋换季要检查轮胎

夏季因为气温高,轮胎的气压一般不能打得太足。秋季与夏季不一样,由于气温相对较低,轮胎就要补充气压,否则可能出现爆胎或制动不灵的情况。当然,胎压不足不是车主进行目测就能发现的,车主最好自己准备一个气压表,可随时对轮胎的胎压进行测定,及时解决问题,以免出现爆胎。车主对轮胎上的磨损和伤痕也应提高警惕,因为秋季轮胎的橡胶容易变硬,相对较脆,此时不但轮胎摩擦系数会降低,而且也易于漏气、扎胎。有些车主没把轮胎当回事,出现外伤后还在长时间行驶,这样时间长了,轮胎上小的伤痕会逐渐扩大从而导致爆胎。     

江苏省事故车维修开通直赔模式

正为更好地服务广大车主,切实解决事故车理赔难的问题,提高事故车维修、理赔服务效率,近日,江苏省交通运输厅和江苏保监局联合下发《关于开展事故车维修直赔定点工作的通知》,决定在全省范围内开展事故车维修直赔定点工作。今后,江苏省事故车维修正式进入直赔模式,事故车维修费用不用车主垫付了。车辆发生交通事故后,当事人选择到保险公司推荐的"直赔定点"汽修企业修理的,无     

众人拾柴火焰高

<正>上期的言论发了一通牢骚,因为实在觉得国内的玩车环境太过恶劣。我也一直思考,有什么好的模式可以让中国车主们早日摆脱枯燥的驾驶,玩出自己的个性。最后觉得,这不是一个群体就可以解决的问题,只有汽车厂家和大量后市场企业一起努力来创造玩车环境,引领广大车主迈出玩车的第一步,这个领域才能"众人拾柴火焰高"。在参加完上海通用组织的"2010别克S弯挑战赛"之后,我这个     

看起来容易做起来难——详解车中破窗自救

汽车玻璃看似是车身上最脆弱的部分,但是在关键时刻却变成了阻碍车内乘员逃生的"铜墙铁壁"。近两个月以来,全国多地普降暴雨甚至特大暴雨,部分城市内涝严重,不但造成多个路段交通中断,甚至出现了车辆被淹、车主被困车中因无法打开车窗而溺亡的惨剧。在危急时刻如何在车中破窗自救成为广大车主关心的热点话题,而流传于网络上的破窗自救方法也众说纷纭,为此《世界汽车》杂志联合天津交通广播等媒体共     

“油改气”缘何惹争议

"油改气"给车主省钱,带来了实惠。尽管如此,但油改气非法的尴尬局面却一直没有解决,惹来诸多争议。近日,位于河北省廊坊市的一个加气站内人满为患,很是热闹,等待加气的"油改气"车辆排起了长龙,其中还不乏从北京赶来的司机师傅,不时有车主从车内下来聚到一起谈论起今天跑了多少公里,加了多少钱的气,省了多少钱之类     

车主访谈

访谈手记客运选车实用为先如今,随着北京等大城市的发展速度放缓,外来务工人员的数量也随之大幅度下降,像北京至河北易县等周边线路的上座率已经大不如以前,而且北京至郑州等长途客运线路还要面对来自高铁的冲击,昔日"黄金线路"的繁荣景象已经一去不复返。在长途客运市场逐年下滑的背景下,经营客运的车主们的选车理念也发生了变化,在本期车主访谈中,记者调查了4位车主,他们中有经营长途线     

刘玉进:倔强的卡车人

正现在,也许很多人都会认为卡车驾驶员是那种生活邋里邋遢,不拘小节,整日泡在驾驶室内,没有任何生活情趣的人。而我作为新一代的卡车人,一定要展现出不一样的生活面貌,改变其他人对卡车人的偏见。在卡车圈内,每年都会涌进大量"80后""90后"新人,他们不但文化水平普遍胜过前辈,而且大都在父辈的谆谆教诲下掌握了精湛的驾驶技术。此次记者采访的中国重汽HOWO A7车主——刘玉进,便是其中的一员。