马自达“流动”莫斯科

在即将开幕的莫斯科国际车展上，马自达将展出一款全新的概念车。据悉这款概念车是针对俄罗斯市场特别设计的一款紧凑运动型SUV。它是马自达“流”系列的又一款车型。目前，马自达的“流”系列概念车已达6款，本刊下期汽车设计栏目将重点介绍马自达“流动”的设计概念和“流”系列概念车的详情。     

马自达汽车株式会社召回部分马自达5

马自达自2010年11月26日-2011年5月26日召回2009—2010年间生产的部分进口马自达5汽车．涉及召回车辆6738辆。     

BOSE为马自达6阿特兹量身定制CENTERP0INT环绕声音响系统

SKYACTIV是马自达一系列基于现有汽车工业技术的新技术集合，中文译名“创驰蓝天”。创驰蓝天包括了柴油发动机（主要集中于欧洲市场）、海由发动机机（主要集中于亚洲及北美市场）、变速器、车身和底盘技术。该技术的重点就是提升车辆的燃油经济性和降低污染物排放。     

福特推出高效、高性能的新型GLOBAL直4发动机

福特汽车公司和日本马自达汽车公司联合推出了全新的4缸系列发动机,该系列发动机的动力性能、工作平稳性、燃油经济性和减少排放等方面均处于业内领先水平。 新型直4发动机是由日本马自达汽车公司负责设计,由北美与欧洲的福特专家组成的工作组负责汽车的应用工程和制造。 新型直4发动机系列采用每缸4气门,根据不同的缸径和行程的组合可形成1.8L～2.3L排量,变型可以多达100种,这一新直4系列发动机在全球三大洲的4个工厂生产。它具有广泛的适应性,可以为福特和马自达多种车型配套,     

马自达RENESIS氢燃料转子发动机

<正>为了使汽车用户在分享马自达"Zoom-Zoom"品牌精神的同时,能够尽量减少对地球环境造成的负荷,马自达公司全力开发出了RENESIS氢燃料转子发动机(如图1所示),充分挖掘其独家拥有的转子发动机技术的绝对优势,借以实现车辆的清洁运转,同时满足了汽车用户对马自达车型卓越性能的要求。     

马自达全球首度开发出采用1310MPa级高张力钢板材料的冷成型部件

<正>马自达汽车株式会社联合新日铁住金株式会社、JFE钢铁株式会社两家公司,在全球范围内首度开发出采用应用于车身架构的1310MPa级高张力钢板材料冷成型部件。马自达将在全新一代汽车框架技术"创驰蓝天车辆构造技术(Skyactiv-Vehicle Architecture)"中使用1310MPa级高张力钢板材料,并从全新一代马自达3开始逐步投产使用。通过使用高张力钢板材料,不仅能够为车辆的性能需求提供卓越的耐力强度,更能减少     

马自达拟退出与福特的合资工厂结束北美生产

马自达公司准备在2013年退出与美国福特汽车公司在美国密歇根州设立的合资工厂，结束在北美的汽车生产。对于在北美销售的车辆，马自达将通过从日本出口和2013年在墨西哥新建工厂进行应对。预计马自达将把北美工厂的一半股份转卖给福特。     

马自达公司的新型Skyactiv-G汽油机

马自达汽车公司为新一代汽车开发了命名为"Skyactiv"的新技术,该技术将汽车的驾驶乐趣与环保性和可靠性相结合,对马自达汽车公司长期的技术开发规划作出了贡献。介绍一种压缩比高达14.0的新型高效缸内直接喷射汽油机的开发。     

一汽马自达6轿车动态稳定控制系统

一汽马自达6轿车在国内中、高档轿车中以配备技术水平较高见长，排量2．3L的马自达6轿车配备了动态稳定控制系统（DSC），使得马自达6轿车在车辆的通过平顺性和操控的准确和稳定性方面达到了较高的水平。尤其是在连续转弯的道路上行驶时对车辆实施的精确控制方面，提高了车辆的主动安全性能。     

马自达2020年将推出新款柴油机

正在"柴油门"排放丑闻爆发之后,许多汽车制造商都在竭力规避柴油机及相关技术,但是马自达依然致力于新款柴油机的开发。该公司欧洲区研发负责人Christian Schultze近期表示:"我们将坚持柴油机的开发,2020年我们将对柴油机采用一种新技术,届时将会展示柴油机是多么清洁和高效。"在不断开发柴油机新技术的同时,马自达也推出了新款电动车型,但是与许多欧洲品牌不同的是,马自达并未将全部精力集     

C-NCAP2014年第十三号试验发布

<正>根据中国汽车技术研究中心C-NCAP实施计划,经C-NCAP管理中心选定,长安马自达汽车有限公司生产的马自达牌/MAZDA CAM6460B5型多用途乘用车(MAZDA CX-5 2.0L自动舒适型)作为2014年C-NCAP第二批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,所购车辆相关信息如下:车型:CAM6460B5生产企业:长安马自达汽车有限公司合格证编号分别为:YL1 1901 14009440YL1 1301 14004967YL1 1401 14002304车辆识别代号分别为:LVRHDCAC7EN0371 88LVRHDCAC3EN035678LVRHDCAC6EN034296生产日期分别为:2014年1月16日2014年1月9日2014年1月5日     

拯救汽油机计划

正在这个倾心电动车的时代,马自达逆潮流而动,用全新的Skyactiv-X系列发动机证明内燃机时代还没有走到尽头。这一代全新机型将在2019年率先装配全新一代马自达3/Axela,我们受邀率先体验了这一新技术我想马自达一定会对自己每一分开销都精敲细打:一年160万的产销屋在这个巨无霸横行的世界上显得实在微小,因而每一份收获都来之不易。不过相比大众、丰田、现代或是通用集团,马自达又拥有出色的独立性,一个确实存在但容易忽略的优势。正因为如此,它可以充分控制自己的技术路线。     

基于dSPACE的嵌入式车辆动力学仿真平台开发

针对嵌入式车辆动力学仿真平台开发需求,基于吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室的车辆动力学模型,研究了基于d SPACE环境的车辆动力学模型编译、运行控制、参数赋值等关键方法。基于d SPACE嵌入式仿真平台与离线仿真平台验证了车辆动力学模型侧向加速度和横摆角速度的一致性,以及仿真控制策略的可行性和正确性。     

CX-9北美获大奖

马自达汽车株式会社最近生产的多功能SUV车型“Mazda CX-9”荣膺“2008北美年度卡车奖”（“2008 North American Truck of the Year”）称号，这是马自达品牌系列车型第一次获得这一殊荣。     

马自达因车门锁故障在美国召回16万辆马6

马自达汽车宣布．将在美国召回161400辆2009--2013款马自达6，原因是这些车辆的车门锁固定螺钉可能发生松动．导致车门无法锁紧．并进而导致车门在行驶过程中意外打开。美国公路交通安全管理局曾收到4份针对2009款马自达6的车门锁故障报告，该机构于今年5月份开始对这一问题展开了调查。     

搞好车辆强制性保养工作应解决好“三个矛盾”

解决车辆装备更新快与车辆保养工艺落后之间的矛盾一要在学习新装备上下功夫。当前，部队车辆正呈现车型由解放、北京系列向东风、猎豹系列转变。燃油供给方式由化油器供给向电控燃油喷射系统转变，控制系统机械式控制向机电一体化控制转变。针对新型车辆的特点，各单位要加强对新型车辆的学习，熟悉新型车辆的构造原理。掌握新型车辆的保养规范与标准。二要在学习新技术上下功夫。要紧紧跟踪汽车技术、材料工艺和部队车辆装备的发展，着眼搞好车辆装备强制性保养工作的需要，不断加强对新技术、新材料的学习研究。三要在学习新技能上下功夫。     

汽车标牌、标徽生产工艺及开发流程简介

汽车标牌与标徽分布于汽车外表面，主要起装饰说明作用，作为企业的品牌形象及整车的重要信息，第一眼被顾客关注的就是全车标牌与标徽。以一汽海马汽车有限公司生产的普力马车为例：前后标徽为产品的商标（日本马自达商标），PREMACY标牌为普力马车型系列标牌，海马汽车标牌代表产品的生产企业名称，DX5标牌代表车辆等级（STANDARD LUXURY标准豪华型五座车）     

2017款马自达昂克赛拉车前照灯自动调平传感器校准方法

正元征X-431 PAD V是一款具有"智能诊断"和"在线编程"功能的高端汽车故障诊断工具,具有特殊功能多、车型覆盖广、测试数据准、诊断功能强等特点。在线编程无需原厂账号,不产生费用,对车辆ECU无损害。功能说明拆装、更换前照灯自动调平传感器或更换前照灯控制模块后,需对前照灯自动调平传感器进行校准。实测车型2017款马自达昂克赛拉车。操作指引(1)连接元征X-431 PAD V汽车诊断设备,选择"马自达"车型后选择"自动搜索",系统通过VIN码自动识别车辆信息(图1)。(2)选择"快速测试"(图2),扫描出全车系统。     

马自达6轿车排放控制系统检修

马自达6轿车采用了先进的汽车技术,其污染物排放控制可达欧3标准。马自达6轿车排放控制系统主要由燃油蒸气排放控制系统,废气再循环控制系统,曲轴箱强制通风控制系统和三元催化转换器组成。论述了马自达6轿车排放控制系统各主要元器件的检修。     

支持SKYACTIV发动机开发的摩擦学分析技术

马自达汽车公司将新一代汽车开发技术命名为“SKYACTIV”，改善了发动机及变速器等动力传动装置的效率。在新技术开发中，摩擦学分析技术发挥了很大作用。