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故障现象：一辆“勇士”BJ2022型战地越野车,在野外训练过程中,ABS故障警告灯闪亮,但制动性能未发生显著变化。故障排除：现场试车,发现制动时地面有拖痕,ABS系统失效,但制动系工作正常。检查制动液压系统,发现系统管路及接头密封良好,制动液油质正常,仅液面高度略低。于是加注制动液并进行人工排气,但故障现象依然存在。用ABS故障诊断仪检测,显示左前轮轮速传感器故障,但清除故障码后即显示无故障, 相似文献
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故障现象:一辆2003款飞度轿车,搭载5挡手动变速器。该车因肇事使左前悬架下支臂、左前轮转向节及轴承损坏和底盘副车架横梁严重变形,修复后路试,发现制动时ABS系统不起作用,且仪表板上ABS灯点亮。故障诊断:本田专用电脑检测仪HDS读取故障码和数据流,其含义为"ABS电源中断、左前轮轮速传感器信号不良或轮速传感器与磁性信号发生器间隙过大"。将前轮悬空运转发动机,变速器挂入1挡、抬离合器踏板使前轮缓慢转动. 相似文献
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ABS灯常亮 故障现象:一辆装有ABS系统的丰田凌志LS400轿车,因左前轮制动器损坏,在某轿车修理厂检修后,在干燥路面上作制动试验,四个车轮抱死、拖痕整齐。在冰面上作制动试验,有制动侧滑、甩尾现象,仪表板上的ABS故障指不灯总是亮着。 相似文献
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案例1故障现象
一辆2010年款的荣威550汽车,配备18K4C的DVVT发动机,5速自动变速器。车主报修该车ABS故障灯常亮。首先确认了故障现象,用电脑检测故障码为＂左前轮速传感器效能＂,清除故障码后ABS警告灯熄灭,重新发动后警告灯正常,然后进行路试,可是刚上路就发现警告灯再次点亮,并且不能自行熄灭。与客户（也是一家修理厂的维修人员）沟通后得知,这是一辆事故修复车,左前翼子板部位被撞严重变形,左前轮附近的零配件都因为事故严重变形而更换新的零配件。经过目测确认该车的ABS泵、左前轮传感器和线束、轮胎刹车片、刹车盘、半轴以及刹车分泵都是新的。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2005款SC7132雨燕,因ABS灯报警来我公司报修。此车装配日本铃木1.3L电控汽油发动机和5速手动变速器,累计行驶88000km。故障诊断:既然故障灯一直报警,说明该电控系统肯定有问题。笔者借助诊断仪对该车ABS系统读取故障码,故障码为:C0125,左前轮速传感器电路故障;C1022,右前轮速 相似文献
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故障现象:一辆2004款蒙迪欧因ABS指示灯常亮来检修。据车主介绍,前段时间此车出过一次事故,在一修理厂修复后ABS指示灯便一直亮,又多次修理也未能解决问题。故障诊断:首先用诊断仪读取故障码,只有一个故障码,含义为左前轮速传感器线路故障。用诊断仪把故障码清除后,ABS指示灯灭 相似文献
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一辆三厢本田飞度轿车,因发生交通事故被拖到厂里维修,但维修后ABS指示灯无法熄灭。笔者刚好到该厂去应聘,所以老板便让笔者协助诊断故障。笔者首先用故障诊断仪调取故障码,得到的故障内容为“左前轮速传感器故障”。清除故障码后,系统显示正常。上路试车,ABS指示灯又点亮了。再次用诊断仪读取故障码,仍然显示“左前轮速传感器故障”。 相似文献
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一辆波罗轿车，出现仪表盘上的ABS故障指示灯常亮，而且制动效能也变差的现象。检查分析 用修车王SY380故障检测仪进行诊断，显示左前轮速传感器有故障。将该车用举升机升起，检查左前轮速传感器的固定情况，正常，更换该轮速传感器后，ABS故障指示灯熄灭，以为故障排除。可2天后，上述现象再次出现。 相似文献
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故障现象：该车因肇事使车身前部严重受损入厂维修,修复之后在试车过程中发现仪表板的ABS故障灯异常点亮。
故障诊断：用诊断仪对ABS控制系统进行自诊断,结果有两个故障码：C0041,右前轮转速电路范围效能故障;C0165,ABS／TCS制动灯开关电路断路。清除故障码,启动发动机,ABS故障灯正常熄灭。 相似文献
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故障现象:行驶时车辆左前部有异响。故障诊断:这辆车本来是因自动变速器故障进厂维修的,路试时听到车辆左前部有响声,声音从制动分泵处传出来的,但此时驾驶员并没有踩制动踏板。开始怀疑是制动分泵发卡引起的,把车辆用举升机顶起来,启动发动机,用手转动左前轮能自由转动,但转到一定转速时,车轮即自动抱死。很明显是ABS 相似文献
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例一故障现象:昌河北斗星微型车出现了制动发软的现象,具体症状为行车速度在40km/h以下时,踩下制动踏板,车辆不能在正常制动距离内停住。该车没有装备ABS系统。故障诊断:出现这种故障现象后,先按以下方法进行分析:1.制动系统是否存在空气;2.真空助力泵是否存在漏气现象;3.制动总泵及分泵是否有漏油和卡滞等现象。对以上部位进行检查后故障并未排除。经多处检测后更换了前轮制动摩擦片,试车感觉好多了,但是故障还没有彻底解决,更换前制动盘总成后故障彻底解决了。故障总结:盘式制动器摩擦片摩擦系数不够,且耐磨层耐久性不足,导致制动力达不… 相似文献
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故障现象:一辆凌志ES300来厂检修ABS灯常亮不熄,使用丰田HHT检测仪读取故障码,显示出左后轮与右后轮车速信号转子有故障,拆检发现,信号转子的个别信号触发齿有破损现象。更换转子后,故障灯仍然亮起。 故障检测:再次读取故障码,出现32、33、34号故障码,分别代表左前轮、左后轮及右后轮的轮速传感器及其线路有故障。左前轮轮速传感器在检修前没故障,在维修中也 相似文献
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故障现象:一辆1994款林肯城市,ABS指示灯常亮来厂检修。经询问,此故障灯已亮了将近半个月,由于没有时间未能及时修理。故障诊断:此车在发动机右侧有一个专门的ABS诊断插头,用诊断仪读取故障码。读取的故障码及其含义如下:31:左前轮速传感器信号不良。32:右前轮速传感器信号不良。41:左前轮速传感器故障。42:右前轮速传感器故障。63:油泵电机转速传感器。用举升机把车升起观察,很明显右前轮速传感器的线在一固定点处马上就要断了。而左前轮速传感器线的保护层也出现了几道严重的裂纹,随时都有断的可能。经车主同意,更换了这两个传感器,这… 相似文献
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正4.故障码诊断说明(1)故障码:C0031。故障现象:左前轮车速信号失常。基本描述:左前轮车速信号由ABS控制器发出,经过CAN总线TCU接收,主要用于提供四轮车速信号判断当前车辆运行状态。DTC诊断逻辑:当车速高于一定值,左前轮车速状态信号无效,且诊断条件成立,该故障进行错误确认程序。一旦错误被确认,进入替代程序。故障的可能原因:ABS控制器左前轮车速信号测量有误;左前轮车速测量传感器损坏。 相似文献
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故障现象一辆2000年本田ACCORD(雅阁)排量2.3L CG5车型,出现ABS故障灯点亮故障。如果用短路插头消除故障码,但跑不了几天故障灯又会点亮。故障检修此车ABS防抱死制动系统主要由4个轮速传感器、ECU控制单元、ABS泵和失效保护继电器等组成。制动管路采用四通道X形布置。首先消除D 相似文献
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