汽车侧碰中后向式婴儿座椅设计参数的仿真研究

运用子结构的建模方法建立了侧碰时的婴儿约束系统模型,该模型包括后车门总成模型、汽车后排座椅模型、婴儿安全座椅、P3／4假人模型、后排座椅安全带和婴儿座椅安全带,并运用规定结构运动的PSM方法定义车门总成的运动,在此基础上研究侧碰撞中婴儿安全座椅的设计参数对P3／4婴儿假人动力学响应及其损伤的影响。仿真结果表明：坐垫刚度和安全带刚度对婴儿假人损伤影响较大、坐垫摩擦系数对胸部加速度和颈部损伤影响较大。     

安全的呵护——婴儿型儿童安全座椅详解

刚出生的婴儿因为身体比较脆弱，没有任何行动能力，乘车时一旦有紧急制动情况发生，婴儿将受到严重伤害。为婴儿配备一套合适的婴儿型安全座椅，在事故中可以将婴儿的受伤程度降到最低。     

儿童安全座椅面面观

儿童安全座椅的类别 不同年纪儿童,因体重身高不同,适用安全座椅也是不同的。我们暂且把需要使用安全座椅的儿童分为4个不同的年龄段。分别为：婴儿期、1岁到3岁的幼儿、3到6岁的儿童以及6岁到12岁的儿童。刚出生的婴儿,应该采用提篮式安全座椅这种安全座椅专门为0到1岁或体重在10公斤以下的宝宝使用。此时期婴儿的头骨、颈椎、腹部都非常脆弱,特别需要对婴儿的呼吸机能进行重点保护。     

怎样挑选一款质量好的儿童安全座椅

<正>2014年底,C-NCAP发布了首批24款儿童安全座椅的评价结果,引起广泛关注。儿童安全座椅根据孩子的身高体重分为婴儿组、幼儿组和学童组3个组别,为避免在孩子成长过程中频繁更换座椅,目前市场上大多数儿童全座椅都采用跨组别设计,所以此次评价虽然是24款座椅,但由于跨组别座椅较多并且有的座椅兼顾安全带和ISOFIX两种安装方式,最终共产生47个评价结果——婴儿组4个、幼儿组23个、学童组20个。与整车评价不     

别克君威轿车车身电气系统

别克君威轿车两个前座椅均为电动调节，左前座椅中共有4个电机，分别调整座椅靠背前后、座椅前后、座椅前部高度和座椅后部高度，其电路见图1。乘客座椅有两个电机，分别调整座椅靠背前后和座椅水平前后，其电路见图2。调整座椅电机由开关控制，可在正、反两个方向旋转。在电机内部有断路器，当电机过载时，断路器断开，外电压消失后，断路器恢复。     

车载灭火器使用常识

车载灭火器的放置位置 小车配备了灭火器放在车上的什么位置最方便?对于灭火器的放置主要有2种意见,一种认为放在后备箱,一种认为放在驾驶人座椅旁边. 根据国家公共安全行业标准《机动车检验规程》对车载灭火器的放置要求是:客车仅有一个灭火器时,应设置在驾驶人座椅附近.有多个灭火器时,应在客厢内按前、后或前、中、后分布,其中一个应靠在驾驶人座椅.     

新品推荐

<正>上海三代人车业有限公司新品(之二)1.全折叠可转换母子车(专利申请号:200920315664.1;200930326325.9)可转换母子车整车设计充分考虑了母子同行的需要,前轮轮径为12〞(以尽量降低骑行时的重心),婴儿座椅采用通过欧标安全认证的专业婴儿用品公司产品,骑行时可前、后灵活转向,十分方便母子感情交流。     

正面碰撞试验中坐垫刚度均匀性对乘员伤害影响研究

为提高汽车座椅坐垫的安全性,对坐垫刚度前后一致和前高后低的两款座椅进行了台车试验研究,结果表明,坐垫刚度前高后低将会造成乘员骨盆发生"二次碰撞",导致乘员的胸部加速度幅值和压缩变形量增高,颈部张力增大,同时带来安全气囊触底风险,最终造成乘员上半身的伤害相应加重。因此在选配座椅时,应尽可能选择坐垫前、后刚度接近的座椅。     

特斯拉Model Y动力电池直流输入总成的拆卸与更换(上)——拆卸

<正>一、拆卸动力电池直流输入总成1.打开4个车门，锁定后车门，防止断电时后车门意外关闭(图1)。2.降下全部4个车窗(图2)。3.前移左前座椅(图3)。4.前移右前座椅(图4)。5.打开前机舱盖，拆下后挡板(图5～7)。6.拆下第二排座椅座垫。将座椅座垫的前边缘向上抬起，断开座椅电气接头，从框架上拆下座垫(图8、图9)。     

集成式汽车儿童安全座椅的设计与仿真

提出了一种新型集成式汽车儿童安全座椅.该座椅位于汽车后排中间位置,增高座垫的高度可根据儿童身高无级调节.相对于常规使用的附加式儿童安全座椅,该座椅无须安装,避免了儿童座椅的误用.利用MADYMO软件建立了该装置调整到不同高度的仿真模型,研究了3岁、6岁和10岁儿童假人正面碰撞时的响应,并通过对6岁假人的碰撞仿真分析,得出其关键设计参数.仿真结果表明,所设计的集成式座椅能够在正面碰撞中对3岁到10岁的儿童提供有效的保护.