橡胶粉改性沥青面层在高速公路施工中的应用

基于某高速公路橡胶粉改性沥青路面施工实践,文章阐述了ARC-13型橡胶粉改性沥青混合料配合比设计方案,介绍了橡胶粉改性沥青路面施工关键技术,并通过压实度、平整度、构造深度、渗水系数和摩擦系数检测结果分析,对该橡胶粉改性沥青路面的施工质量进行评定。     

橡胶粉与SBS复合改性沥青高温性能试验研究

文章通过对30个不同配方的橡胶粉与SBS复合改性沥青高温性能指标的测试,研究了橡胶粉目数、掺量及SBS掺量对复合改性沥青高温性能的影响规律,结果表明:随着橡胶粉或SBS掺量的增加,复合改性沥青的针入度减小,软化点、弹性恢复及布氏黏度增大,高温性能明显改善,而20目橡胶粉比40目橡胶粉对复合改性沥青的高温性能更有利。最终优选出高温性能优良、技术经济优势明显的橡胶粉与SBS复合改性沥青配方:20目橡胶粉∶SBS∶基质沥青=16%∶2%∶82%。     

橡胶粉改性沥青混合料对环境影响的研究

文章通过橡胶粉改性沥青混合料筑路材料对公路噪音和周围水环境的影响监测和试验,得到如下结论:橡胶粉改性沥青混合料能有效地降低噪音的产生;橡胶粉改性沥青混合料沥出液含有有毒物质,但土壤吸附、挥发作用等自然处理方法可消除这些有毒物质的毒性,从而降低橡胶粉改性沥青混合料沥出液对公路周围水环境的影响。     

废橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料在伊开高速公路的应用

大量的废弃轮胎不但污染环境而且占用土地,将废旧轮胎加工制成橡胶粉应用于改性沥青是实现废旧轮胎资源化和无害化利用的有效途径。本文结合废橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料在吉林省伊通至开源高速公路连昌至乌龙岭段新建路面工程的应用,重点从配合比设计、施工工艺、性能检测几方面总结废橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料路面的应用技术,以实现公路建设资源循环利用、绿色低碳发展,同时也为废橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料的大规模推广应用提供技术支撑。     

速溶型SBS聚合物对橡胶改性沥青黏滞性能的影响研究

为了研究速溶型SBS聚合物对橡胶改性沥青黏滞性能的影响,分别采用掺量0%、5%、10%、15%及20%的橡胶改性沥青与掺量8%的速溶型SBS改性剂进行复配,成功制备出不同掺量的RPCSBS改性沥青,进行了不同温度、不同转速及不同橡胶粉掺量下的Brookfield黏度试验,并采用Brookfield黏度、施工温度及黏流活化能作为技术指标对不同掺量下RPCSBS改性沥青的黏滞性能进行了研究。试验结果表明,一定程度的橡胶粉掺入,会增加RPCSBS改性沥青的黏度、黏流活化能及施工温度。当橡胶粉掺量达到15%时,RPCSBS改性沥青的黏度、黏流活化能及施工温度均达到最大,不利于RPCSBS改性沥青的现场施工,故实际现场复配时,应精确控制橡胶粉和干法SBS改性剂的掺量,避免使用15%CR+8%SBS掺量。     

新型废胶粉改性沥青混合料的路用性能试验研究

通过在沥青中掺入不同量的废旧橡胶粉进行沥青改性,以解决我国道路沥青温度敏感性大的问题,进行了橡胶粉改性沥青性能试验,橡胶粉改性沥青混合料的路用性能试验,确定掺入橡胶粉剂量在15%为最佳,通过试验数据表明,沥青混合料的各项路用性能得到明显改善。     

橡胶粉水泥混凝土路面技术经济性能分析

文章通过对橡胶粉水泥混凝土路面与普通水泥混凝土路面各项经济性能的对比分析,证实了橡胶粉水泥混凝土路面的各项路用性能和使用品质均优于普通水泥混凝土路面,而造价略低于普通水泥混凝土路面,具有很大的推广应用价值。     

橡胶粉改性MAC沥青混合料路用性能的研究

主要讨论了橡胶粉在MAC沥青混合料中的应用,研究了橡胶粉干法改性沥青混合料高温性能、抗水损害性能及混合料的抗飞散性能,证明了其优良的路用价值。     

践行绿色公路理念 铺筑江西首个新型路面——江西省宜春公路建设集团广吉AP1标创建绿色广吉实录

正江西省宜春公路建设集团有限公司中标承建广吉高速AP1标(以下简称"AP1标")是公司第一次尝试高速公路路面施工,第一次接触工程内容涵盖橡胶粉改性沥青路面摊铺、房建、中分带混凝土护拦施工,第一次参与交通运输部首批绿色公路建设典型示范工程项目的施工。多个第一次的叠加,使得公司领导层极为重视,并快速组建刘新权、魏亮团队亮剑广吉。运筹帷幄贯彻绿色示范理念AP1标主线全长38.692公里,作为全国首     

高速公路改性沥青混凝土路面施工技术

高速公路路面施工对沥青混凝土的性能要求较高,采用常规沥青混凝土路面施工技术,路面容易出现泛油、裂缝等问题。基于此,文章以改性沥青混凝土路面施工技术为研究对象,从改性沥青混凝土确定、技术工艺流程等方面提出改性沥青混凝土路面施工技术要点,以期有效提升高速公路路面工程质量,保证路面稳定性。     

改性沥青路面施工温度影响的研究

通过多年的工作总结,采用不同油源的改性沥青、面层类型和不同石质的矿料在不同路面结构上的施工情况分析,深入研究了改性沥青路面合理施工温度的影响因素,以提高路面压实度、控制路面空隙率和渗水系数为标准,提出了在各相关因素影响下的合理施工温度范围及确定依据。试验路检测结果表明,依此确定的改性沥青路面施工温度可较好地满足对沥青路面的设计要求,保证了改性沥青路面的施工质量。     

公路加铺改性沥青路面施工技术

公路加铺改性沥青路面技术作为应对路面病害的重要措施,逐渐在公路领域内推广普及。针对公路加铺改性沥青路面技术,将加铺胶粉改性沥青路面施工技术作为主要研究对象,全面分析公路加铺技术在我国公路领域的发展概况,深入研究胶粉改性沥青生产中的关键问题,从理论配合比设计、目标配合比设计以及生产配合比设计等方面,系统研究胶粉改性沥青的配合比设计要点。在此基础上,从胶粉改性沥青的拌和、运输、摊铺和压实等方面,全面研究胶粉改性沥青的施工要点,为我国公路加铺改性沥青路面施工的开展奠定了基础。     

橡胶沥青性能影响因素的试验研究

文章依托隆百高速公路橡胶沥青混凝土复合式路面工程,对基质沥青的种类、橡胶粉的掺量以及基质沥青与橡胶粉的加工温度、反应时间等橡胶沥青性能的主要影响因素进行了试验研究。结果表明：基质沥青与橡胶粉的配伍性是影响橡胶沥青储存稳定性及相关技术性能最重要的因素。     

橡胶粉基本参数对橡胶改性沥青性能指标的影响分析

为掌握橡胶改性沥青基本性能变化规律,研究橡胶粉基本参数对其各项性能的影响,文章通过针入度试验、软化点试验、黏度试验、延度试验和弹性恢复试验,分析温度、胶粉掺量、胶粉粒径变化对两种不同基质沥青性能的影响。结果显示:橡胶粉显著改善了基质沥青的高温性能,降低了沥青的温度敏感性,随胶粉掺量的增加,针入度、软化点和黏度均呈增加趋势;随胶粉粒径细度的增加,针入度呈下降趋势,软化点和黏度呈增加趋势;橡胶粉提高了基质沥青的低温延度性能和弹性恢复能力,橡胶粉改性后降低了70~#、90~#沥青间的低温差异性能;随橡胶粉掺量的增加,低温延度值呈先增加后降低的趋势,掺量为20%时的低温延度值最大;橡胶粉掺量在15%～20%时,橡胶改性沥青的弹性恢复性能提高幅度显著,掺量20%时,弹性恢复性能增加幅度较小。结合上述指标分析,橡胶粉与基质沥青的融合能力具有一定的合理范围,在未添加其他改性剂的条件下,建议橡胶粉合理用量控制在20%左右。     

废弃橡胶粉改性沥青材料路用性能研究

由于我国沥青路面的沥青材料中含蜡量高,因此路面在高温季节容易泛油,低温季节容易开裂,严重影响路面质量。文章为实现沥青材料的工程性能改良同时合理回收废弃橡胶粉,利用废弃橡胶粉材料制备了一种新型的改性路用沥青材料(RPMA材料),并在室内对不同橡胶粉掺量的RPMA材料开展了环球软化点试验、低温延度试验、针入度试验以及压力老化试验,研究RPMA材料的路用性能。研究发现:(1)橡胶粉能够有效增强沥青材料在高、低温环境下的表现,随着橡胶粉掺量的增大,RPMA材料的高温软化点和低温延度均呈现出先快速增大后趋于稳定的趋势;(2)RPMA材料的温度敏感性显著高于普通沥青材料,材料的针入度系数随橡胶粉掺量增加而呈线性增大的趋势;(3)RPMA材料抗老化性能随橡胶粉掺量呈先增强后变弱的趋势,当RPMA材料橡胶粉掺量为15%时,材料的抗老化性能最优,此时针入度系数损失率仅有3.52%。研究成果可为沥青材料的改良工作提供参考。     

橡胶沥青技术应用前景与经济、社会效益分析

橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒,再按一定的粗细级配比例进行组合,同时添加多种高聚合物改性剂,并在充分拌合的高温条件下(180℃以上),与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能,是较为理想的环保型路面材料,主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。     

TLA湖改性沥青路面施工技术与质量控制

本文结合云南富广高速公路路面的施工实践，从材料、配合比设计、施工机械配置、施工工艺等方面详细阐述了TLA湖改性沥青路面施工关键技术及质量控制，这些措施对保证TLA湖改性沥青路面的工程质量具有重要作用。     

高速公路SBS改性沥青混凝土施工技术研究

为提高高速公路SBS改性沥青路面施工质量,文章通过在某高速公路铺筑试验段,研究SBS改性沥青混合料原材料选择及配合比设计,探讨SBS改性沥青路面施工工艺和施工质量控制措施,并对试验路段施工完成时、通车1年后的路面抗滑摆值和渗水性能进行检测,结果表明:试验段路面施工完成时、通车1年后渗水系数及抗滑摆值均能满足规范要求。     

高速公路SBS改性沥青混凝土路面施工技术分析

为了提升高速公路路面结构的强度和稳定性,确保高速公路交通服务水平的提升,分析SBS改性沥青混凝土路面施工技术,提出SBS改性沥青混凝土路面施工技术的应用措施,以期为同类型施工提供参考。     

胶粉与SBS改性沥青混合料路用性能对比及质量控制

室内实验对胶粉与SBS改性沥青混合料路用性能进行对比分析,得出胶粉改性沥青混合料低温性能、水稳定性均优于普通SBS改性沥青混合料,高温性能与普通SBS改性沥青混合料相当。通过对改性沥青路面施工工艺分析,得出初压温度在施工中重要性。