基于GIS优化山地城市空间开发土石方应用研究

现提出GIS技术在优化山地城市地表及地下空间开发土石方的应用方法。GIS技术不但可以直观展现城市地表空间与自然环境的衔接，还能实现不同设计曲面的土石方测算，结合地下空间土石方计算，得出城市立体空间土石方开发量并以此指导路网和用地竖向优化设计。以龙兴RS标准分区路网及用地土石方优化为例，经优化，为城市开发建设取得良好的经济效益和社会效益。     

基于GIS和RS的滨州市城市扩展研究

随着城市化进程的不断加快，必然导致城市建设用地的激增，从而使城市土地利用中的矛盾日趋紧张。本文利用山东省滨州市2000年至2012年间的多时相遥感影像作为研究资料，利用GIS技术提取城市边界，然后进行叠加分析、城市重心迁移分析，在此基础上研究其变化的驱动因素，对滨州市12年来城市扩展的情况进行了深入的研究和探讨。结果表明，2000-2012年滨州市城市扩展速度快,2012年的城市面积是2000年的4.32倍，但地区差异较明显，城区主要向西偏北方向扩展。     

蚌埠市产业结构的偏离-份额分析

产业结构的合理有助于促进经济的增长，所以产业结构的调整对城市的快速健康发展有重要意义。本文选择了安徽省蚌埠市为研究对象，运用偏离一份额分析法，从地区增长份额（RS）、产业结构偏离分量（PS）和竞争力偏离分量（DS）三个方面对蚌埠市产业结构与竞争力进行分析，并对蚌埠市的产业结构优化提出了一些建议。     

四款保时捷新车即将亮相

在9月30日的巴黎车展上，德国跑车制造商保时捷将推出四款新车，分别是保时捷911 Targa 4（4S）、911 GT3 RS、Cayman和Boxster（S），它们将装配最新研发的动力系统，继续充实新一代保时捷跑车阵营，并推出新型混种概念扩展市场。     

GIS-T中交通事件的动态表达

针对当前GIS -T中对于交通事件表达的不足,首先利用交通波理论计算交通事件对路网影响范围的时空变化情况;其次基于线性参考和标准动态分段思想,在标准动态分段中增加时间维属性,通过程序扩展在现有GIS平台上实现时空动态分段方法,并用该方法实现交通事件影响临近路段范围的时空变化可视化表达.结果表明,利用时空动态分段方法可以...     

浅析GIS技术在排水管网上的应用研究

本文阐述了GIS概念、组成、功能以及在城市排水管网领域中的应用和发展趋势。结合传统城市排水管网的管理特点和众多城市应用GIS技术开发的城市排水管网系统所具有的相似性,本设计提出以GIS为平台,建立信息管理、排水动态规划、管网优化和水力模型相结合的一体化动态管理和辅助决策系统,以便为市政管理者决策时提供依据。     

RS和GIS在高速公路采空区路段工程可行性研究中的应用

RS和GIS技术能全面宏观地分析工程区的地质背景及其对工程的影响,对降低工程成本及评价未来公路运行的风险具有重要意义。通过在某高速公路工程可行性研究中的应用,认为RS和GIS技术在高速公路穿越煤矿采空区等不良地质现象较发育地区的工程可行性研究之中,是一个十分有效的方法。     

集成GIS/BIM的盾构隧道全寿命管理系统研究

为解决在盾构隧道工程中,地理信息系统（GIS）标准缺失和建筑信息模型（BIM）分析功能薄弱的问题,在分析GIS的数据管理和BIM的数据标准基础上,建立集成GIS/BIM的盾构隧道全寿命期管理系统。首先,概括总结系统采用的技术路线; 其次,基于IFC标准扩展统一的盾构隧道信息模型,涵盖盾构隧道地质、结构、线路、施工、监测和病害等数据; 然后,介绍系统信息的关联,包括隧道编码、GIS和BIM的集成方案; 最后,以上海地铁盾构隧道为依托,描述系统在工程全寿命期的应用,包括隧道地质勘察、结构设计、运营监测和养护维护等阶段。该系统制定了统一信息模型,方便数据交换和管理,在信息模型基础上实现了信息可视化与不同分析功能,提高了盾构隧道的全寿命数字化管理水平。     

基于MapX的路段交通仿真系统研究

探讨了利用GIS组件MapInfo MapX进行城市路段交通仿真系统二次开发的关键技术，在功能上将路段交通仿真与GIS进行了集成，并对如何利用GIS管理交通仿真所需的道路、交通环境信息和如何提高在电子地图上进行动态仿真演示时的动画速度进行了深入研究。     

客车底盘焊接接头疲劳裂纹扩展速率研究

研究ＥＱ１１７０ＫＡ城市客车底盘焊接接头疲劳裂纹扩展速率的规律结果表明：焊接接头各部位疲劳裂纹扩展速率ｄａ／ｄＮ与应力强度因子（ΔＫ）之间符合Ｐａｒｉｓｅ公式；焊接接头不同部位的疲劳裂纹扩展速率各不相同，主要受组织和焊接残余应力的影响；并且母材的裂纹扩展速率最快，热影响区次之，焊缝裂纹扩展速率最慢。疲劳裂纹扩展速率主要受组织和焊接残余应力的影响。     

城市交通流诱导系统理论模型和实施技术研究——智能运输系统重要研究内容

城市交通流诱导系统是智能运输系统（ITS）的重要组成部分，它以实时动态分配理论为核心，综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术，动态地向驾驶员提供最优路径引导指令和丰富的实时交通信息，通过单个车辆导来改善路面交通状态，防止和减轻交通阻塞，减少车辆在道路上的逗留时间，并最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。本文提供了一整套适合我国国情的城市交通流诱导的理论模型和实施技术，为该系统在中国的实施提供了理论保障和技术支持。     

基于MapWinGIS的交通规划软件设计与实现

近年来,开源GIS软件迅速发展,越来越多的科研机构、企业和组织进行了开源GIS软件的开发与应用研究。文中介绍了开源GIS的框架架构,OGC制定的开源GIS规范及MapWinGIS控件的功能特点。将其与PostgreSQL数据库和PostGIS空间数据库扩展模块结合共同搭建了开源GIS平台,并实现了交通数据可视化,交通规划分析等相关功能。     

基于GIS的城市固体废弃物物流管理系统设计

本文首先探讨了城市固体废弃物物流的特点及其流向,在对比国内外城市废弃物物流的研究现状基础上,结合GIS技术,构建了基于GIS的城市固体废弃物物流管理系统,为我国城市废弃物管理的科学程度和现代化水平的提高提供了有益的借鉴。     

TransCAD中高级课程培训信息反馈

TransCAD是由美国Caliper公司开发的交通GIS（地理信息系统）软件,是唯一专为交通规划和运输管理行业设计的G1S软件。目前,TransCAD在国内应用较为广泛,主要用于交通量预测和宏观交通规划,如高速公路建设项目预工可研究、公路网规划、城市综合交通规划和城市公交规划等。2009年8月24日至8月28日,     

基于工控机和RS-485的新型汽车性能测控系统

介绍了以RS - 4 85为总线技术、以工控机为下位控制机的汽车性能测控系统的结构和通讯协议的设计 ,阐述了它比传统RS - 2 32和单片机系统更可靠、更易于扩展和维护的特点。     

基于RS和GIS的高速公路路域生态调查和评价研究

文章结合宛坪高速公路建设的实际情况,采用RS和GIS技术,对宛坪高速公路建设前后的生态状况进行调查,并以此为依据,评价公路建设前后的生态环境变化情况,文章的调查方法和评价结果能够为进一步研究、建设与生态环境相协调的公路提供基础和技术平台。     

基于GPS和GIS的车辆定位与导航系统的研究

简要介绍全球卫星定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）及其它们在车辆定位与导航系统（VLNS）中的主要作用；研究该系统的组成以及所能实现的功能；分析了GPS辅助定位的技术方法。     

三维GIS与公路CAD的集成

为促进三维GIS在公路规划、设计、建设与管理等各个阶段的应用,系统地研究了三维GIS与公路CAD的集成方法。首先,针对公路CAD中的路线三维模型与构造物实体模型,分析了三维GIS与公路CAD中数据的集成,进而研究了公路三维GIS的一体化数据组织管理;然后,从三维模型的简化入手,研究了海量数据情况下,公路三维GIS的实时动态可视化技术,并在此基础上,提出了公路三维GIS的体系结构模型;最后,探讨了公路三维GIS在公路路线设计和辅助决策管理等相关方面的应用前景。     

车辆实时调度中的城市路网及交通描述模型

为满足车辆实时调度对城市路网交通信息的需求,本文应用GIS节点弧段拓扑数据模型对具有交通管制信息及实时、动态交通流信息的城市路网进行描述。完整地表达了路网的连通性及交叉口的转向管制信息,并通过实时更新路权来体现路网交通状况的变化,依此路权可以进行动态最短路径计算,为车辆调度提供了可视化平台。本模型应用地理信息系统和数据库管理系统分别存储路网空间数据和属性数据,保证了模型的运行效率。     

基于GIS的三维空间公路智能选线动态规划方法设计

以往的优化公路线非常复杂,而且资料的准确性也有待考量。本文通过基于GIS的三维空间公路智能选线动态规划方法设计研究,明确公路智能选线的优势,通过科学的数据处理方案,以及场景动态的三维立体化展现,将复杂的公路选线工作,变得不再复杂化。本文通过研究基于GIS建立的三维网格,以此来了解公路所需,以需求性为本文的开展方案,再建立线性的计算,最终通过自动数据计算的自动搜索,将资料自动比选,形成基于GIS的三维空间公路智能选线动态规划的最优设计方法。为了获得一组场景,我们建议动态双向搜索策略编程。最终结果表明,具有良好多样性的全局最优选线方案,从基于GIS的三维空间公路智能选线动态规划设计方法中获得。