浅析高速公路扩建工程新老路结合部路床加固施工技术

在新老路基拼接处容易出现不均匀沉降以及纵向裂缝问题,为了确保施工质量,需要对新老路面结合部的路床进行加固处理。本文笔者将结合具体的高速公路施工实例,简要探讨高速公路扩建工程新老结合部路床加固施工技术,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

高速公路拓宽工程新老路结合部施工技术

新老路结合部处理是高速公路拓宽设计与施工中的技术难题之一,本文介绍了沪杭甬高速公路一期拓宽工程中,新老路基、路面结合部的施工情况。     

高速公路扩建工程小型结构物拼接技术

高速公路扩建工程小型结构物拼接施工中,地基处理、结构物拼接方式,直接影响到工后道路的使用性能.该文通过介绍沪杭甬、沪宁高速公路扩建工程中小型结构物拼接施工,对新老结构物拼接的机理进行了分析,总结了不同条件下小型结构物拼接施工中地基处理、钢筋植入技术.     

高等级公路扩建工程地基处理技术

在高等级公路扩建工程中,采取有效的方式进行软土地基处理,保证新老路基拼接后的相对稳定性,防止或减少扩建后病害发生,是高等级公路扩建工程设计与施工过程中需要加强控制的一个重要环节.通过沪杭甬和沪宁高速公路江苏段扩建工程地基处理施工,对高速公路扩建工程中不同情况下地基处理的施工工艺进行了归纳和总结,提出了自己的见解.     

大广高速公路深州至大名段改扩建工程路面拼接关键技术研究

以大广高速公路(衡大段)改扩建段路面扩建工程为依托,就高速公路路面拼接过程中路面病害调查与处治措施、路面拼接方案、路面拼接前的准备工作、路面拼接施工关键技术等方面的技术问题进行了分析评价,为今后类似扩建工程的路面拼接提供必要的技术参考。     

泡沫混凝土在软基地区高速公路拓宽工程的应用

在既有高速公路的扩建工程中,传统的新老路基的拼接施工方法易出现差异沉降,导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破坏,而大大增加公路营运后的维护费用。泡沫混凝土由于具有固化后的自立性、低弹减震性、强度可调节性、耐久性等物理力学特性,能解决新老路基的差异沉降等难题,同时可大大节约土地资源、缩短施工工期。该文结合工程实例,介绍泡沫混凝土在软土地基高速公路拓宽工程中的应用。     

沪宁高速公路扩建工程路面的拼接施工技术

随着交通量的日益增加,原双向四车道国道主干线高速公路交通拥挤、路面破损严重,已不堪重负,原路改造、扩建势在必行.其中路面的拼接是扩建工程的最大难点,也是质量控制的关键.以沪宁高速公路扩建工程路面5标段为依托,介绍路面施工过程中的拼接技术.     

安楚公路新老路结合部施工技术

新老路结合部如果施工处治不当，容易产生工后不均匀沉降，致使结合部出现纵向裂缝、横向滑移、路面不均匀沉降等病害。从技术准备、新老路边坡土方利用翻挖压实、挖土质台阶、土工格栅处治、接长侧涵洞施工等5个方面论述了安楚高速公路新老路结合部施工技术。     

沪宁高速公路路面扩建设计探讨

结合沪宁高速公路苏州段路面扩建工程的实践,针对原沪宁高速公路现有路面状况,分析其路面破损产生原因,并结合八车道高速公路行驶车辆分布特点,提出分车道进行路面设计、老路面尽可能利用和对老路面铣刨材料加以利用等方案,为今后高速公路路面改建提供参考。     

基于软土地基的高速公路扩建工程施工技术分析

在高速公路软土地基拓宽扩建工程中需要解决新旧路面沉降不同步及整体稳定性问题,文章简述了我国高速公路扩建工程的现状,对高速公路扩建工程中比较常见的病害及原因进行了分析,并提出了一些处理方法.