光纤传输损耗的形成及降低措施

光纤的传输损耗特性是决定光网络传输距离、传输稳定性和可靠性的最重要因素之一。本文对光纤在建设和维护中产生的接续损耗和非接续损耗,它们的形成原因以及如何减少这些损耗进行了深入的探讨。     

鱼雷光纤线导系统传输波长的选择研究

在介绍鱼雷光纤线导系统的组成及功能的基础上,针对鱼雷光纤线导系统存在动态放线损耗和水压变化损耗的特点,从影响光纤传输性能的角度人手,分析了光纤损耗和光纤色散的影响,综合考虑了张力、扭转、弯曲以及水压等外在因素对光纤损耗的作用,为鱼雷光纤线导系统传输波长的选择提供了理论依据.     

基于DSP的光纤惯性测试组件嵌入式数据采集系统

针对光纤测试组件信号输出特点,设计一种基于DSP的光纤惯性测试组件的数据采集系统,实现对光纤陀螺和加速度计输出信息、温度信息的A/D转换、采集、存储。针对光纤陀螺输出、温度以及加速度计输出等脉冲形式的信号,设计基于CPLD的脉冲信号计数电路,实现了固定时间间隔内的数据采样。针对加速度计温度输出为模拟信号的特点,基于24位的AD7738转换芯片通过DSP编程实现对加速度计温度信号AD转换和采集。设计了DSP与CPLD、上位机的外围通讯电路,通过对DSP内部存储器的编程,实现了对光纤惯性测试组件各信息的采集与测试,并将其发送给上位机进行存储、分析等处理。     

双滑道4250TEU船舶下水横梁动态测试分析

基于光纤Bragg光栅技术,对船舶下水时横梁受力进行测试,并将测试结果同理论计算进行对比分析.结果表明,4250 TEU集装箱船采用现有船台、双滑道纵向下水工艺是安全的,将光纤Bmgg光栅技术应用于船舶下水横梁的受力测试是可行和有效的.     

光纤传感器用于制冷压缩机的测试

光纤传感器作为新一代的光电产品已在测试系统中开始替代传统的电信号传感器。同样在冷冻测试领域,有关工程技术人员也致力于这方面的尝试。图1介绍了光纤测试的工作原理。     

复合材料加筋板的光纤光栅测试与分析

设计材料用量相同的复合材料帽形加筋板和T形加筋板,基于2种结构的应变规律理论分析和有限元应变计算结果,提出在筋内部铺设光纤光栅的方案,并制作试验模型进行应变试验测试。将理论应变分布规律、有限元应变计算结果、电阻式应变片测试结果和光纤光栅应变测试结果进行对比分析,结果表明,光纤光栅应变测试结果的线性度要优于应变片。对于帽形加筋板和T形加筋板,光栅的单向应变测试结果与有限元计算结果的误差分别为6%和4%,剪切应变误差均为23%,且上述误差均小于应变片测试结果与有限元计算结果间的误差。     

基于相位差测试的旋转状态扭矩校准

简要地介绍了基于相位差测试原理,运用光纤传感器,对旋转状态扭矩进行测试和校准的系统原理和组成。最后,文章给出了测试结果和不确定度。     

水下远程光纤传输损耗研究

简要叙述了“九五”期间光缆线团的高速释放试验和高压试验，分析了在高速释放和高压条件下的光损耗。分析结果表明，光纤传输在鱼雷制导中的应用是可行的。     

光纤传感器系统在土工结构的静动应变测量上的应用

评估了光纤传感器作为完整的结构部件在恶劣的环境条件下,进行长期或短期应变监测的可行性.不同的规模和材料的土工试验过程中已经使用了光纤传感器.实例研究包括静力轴向的钻孔桩测试、钻孔测斜、试验室的单轴压缩测试.     

电场传感信号光纤智能测试系统设计

电场强度传感信号的传输和测试特别需要充分考虑系统对场分布的影响.介绍了电场传感信号光纤传输和智能测试系统的设计思想、具体实现以及测试结果.     

舰船高速网络通信系统中的光纤光栅测试系统噪声优化技术

光纤光栅具有耐腐蚀、灵敏度高、抗干扰能力强等优点,是目前应用潜力最大的无源光纤器件,在高速通信领域有广泛应用。目前,新型舰船的高速网络通信系统大范围使用光纤光栅作为传感器系统和数据传输介质。本文详细介绍了舰船用光纤光栅传感器的原理与结构,建立了光纤光栅测试系统的发射波模型,并研究了舰船高速网络通信系统的噪声优化问题。     

带制动三相异步电动机出厂自动测试系统解析

首先介绍带制动三相异步电动机出厂自动测试系统的特点,然后阐明带制动三相异步电动机出厂测试系统自动测试电机和制动器的直流电阻、绝缘电阻、工频耐压时的泄露电流的基本方法和合格判定以及电机的匝间绝缘强度及堵转电流及损耗和空载电流及损耗的测试方法和电量测量原理。还介绍了通过手动测试制动器的制动间隙和制动效果,以说明带制动三相异步电动机出厂自动测试系统各项测试的优越性能实际使用表明该自动测试系统有效准确。     

基于统计能量分析的船舶舱室噪声研究

基于统计能量分析方法,探究了损耗因子对舱室噪声的影响,并基于实船损耗因子开展了船舶舱室噪声研究。基于统计能量分析方法,建立多舱段典型船舶结构模型,分别施加不同类型的激励载荷,计算并分析了损耗因子对舱室噪声仿真计算结果的影响;针对某船舶进行舱室噪声预报分析,并与实船舱室噪声测试结果比对,验证了舱室噪声预报方法的准确性。在此基础上,通过舱室噪声分布和舱室噪声主导分量分析,探究了船舱室噪声的分布规律,给出船舶噪声控制措施。研究表明,损耗因子对噪声预报结果影响较大,实船测试损耗因子对舱室噪声预报具有重要影响;不同类型设备对舱室噪声影响差异较大,需根据实际情况采用不同的噪声防护措施。     

FBG应变传感器在隧道长期健康监测中的应用

隧道结构长期运营安全监测需要采用长效性好的传感测试技术，近年发展起来的光纤光栅传感器是一种数字式的光纤传感技术，具有长期稳定性好、测量精度高和适宜远程监测等优点。将光纤光栅传感器应用于厦门翔安隧道结构健康监测系统，实现了对二次衬砌混凝土应变的长期监测。结果表明光纤光栅传感器测量数据稳定可靠，监测效果良好。     

光子晶体光纤在船舶射频信号延时控制中的应用

船舶射频信号延时会导致信号远距离传输受限,造成数据丢包。为此,研究光子晶体光纤在船舶射频信号延时控制中的应用。该研究描述光子晶体光纤通信网络时延变化,确定影响延时因素,建立测试程序,测试光子晶体光纤信号传输延时,最后根据测试结果,建立延时控制结构,利用GPC(广义预测控制)算法实现光子晶体光纤在船舶射频信号传输时的延时控制。试验结果表明,所提方法应用下,船舶射频信号延时缩短,证明了本文研究的有效性。     

干涉型光纤水听器3×3反正切解调方法

光纤水听器具有体积小、灵敏度高、传输损耗低、抗电磁干扰能力强等优点,这些优点极大地促进了其在海防领域的发展。为了实现耦合器相位特性不理想条件下的无失真解调,本文提出一种基于3×3光纤耦合器的反正切解调方法。首先推导出解调输出信号的表达式,给出解调频率范围。然后建立干涉型光纤水听器信号解调算法Simulink模型,并利用正切函数的性质,实现反正切相位扩展。在单频信号和线性调频信号条件下进行了仿真。仿真结果表明,该方法具有较宽的频率解调范围,消除了3×3耦合器的输出相位差对解调的影响。搭建基于此算法的干涉型光纤水听器解调系统,对实验数据进行了分析。结果证明了该方法的可行性和实用性,对干涉型光纤水听器的数字化解调系统设计具有一定的理论指导价值。     

舰船电力系统中全光纤电流互感器的设计与优化

电力系统的电信号采集和精确测量具有重要的作用,是获取舰船电力系统运行参数、提高电力系统可靠性的重要依据。本文研究一种全光纤电流互感器在电力系统的应用和优化设计,全光纤电流互感器是基于法拉第效应的一种电流传感器,其抗干扰能力强、信号检测精度高,具有非常大的应用潜力。本文分析全光纤电流互感器的工作原理,改进互感器的使用方案,并进行互感器的性能测试。     

船用光纤光栅应变传感器温度补偿技术

为了使基于光纤光栅的船舶结构安全监测系统的测量结果更加准确，设计试验装置，定量研究预拉伸值、封装形式和封装基底等因素对光纤光栅（FBG）传感器温度灵敏度的影响；测试多个型号的光纤光栅传感器进行验证，并为船用光纤光栅应变传感器设计温度补偿传感器。研究结果表明：预拉状态和封装基底材料是影响光纤光栅传感器温度灵敏度的主要因素，使用与被补偿传感器一致的基底材料和封装工艺制作温度补偿传感器能够达到理想的效果。此外，研究中还给出了光纤光栅温度补偿传感器选择、设计的基本原则和方法。     

基于时空域联合分析的海缆温度异常监测

文章针对海上风力发电场的海缆温度异常早期诊断检测需求开展研究。以基于分布式光纤传感技术获得的光纤温度为基础，从空间域和时间域对温度数据进行分析，分别采用采样点差值放大和指数特征放大2种方法对经典局部离群因子算法进行提升，并进行仿真测试。对比2种算法的性能指标，测试结果表明可以实现对海缆异常温度的初期检测，具有较高的识别精度，满足工程应用需求。     

光缆耐压穿舱结构模型试验

针对光纤光栅在线监测系统对光缆穿过深潜器耐压壳体的新需求,提出以电缆杯形管节作为光缆的耐压穿舱结构,并以电缆杯形管节的封装工艺对光缆耐压穿舱结构进行封装。对光缆耐压穿舱结构的耐压试验和监测系统的联调试验表明,杯形管节作为光缆的耐压穿舱结构,可以保证结构水密性。光缆经过杯形管节的封装后,其光纤的光损耗低,可以保证监测系统的正常运行。通过试验还得到一些有用的结论,对监测系统的正确使用有指导意义。