车用橡胶油封的性能、材料选择及应用

油封是机械车辆发动机与底盘的重要部件,其质量直接影响发动机的启动与运转以及机械车辆的正常运行。橡胶油封也称橡胶密封圈,其功能是防止润滑油泄漏和阻止异物侵入机器内部,现已作为标准件来供应。从材料上分它有橡胶油封、皮革油封和塑料油封。在机械车辆上以橡胶油封用得最多。从结构上分,它有骨架式、无骨架式、包胶式及包铁式,而以骨架式油封用得最多。     

多腔模油封的制造

1前言 旋转轴油封是各种机械中广泛使用的密封件,它具有柔性唇,内有一金属骨架支撑,靠密封刃口施加给轴以径向力,既能防止润滑油的泄漏,又能防上水、尘土和其他有害物质从外部侵入.其结构形式转多,从金属骨架在油封中所处的状态可分为内包骨架油封和外露骨架油封;从密封唇数量多少可分为单唇式油封和多唇式油封.与单唇式内包骨架油封相比,多唇式内包骨架油封除有防油主唇外,还附有防尘、防水副唇,更增加了它的密封效果.     

影响车用油封使用性能参数分析

汽车油封安装在添加润滑油、液压油和润滑脂的地方,如曲轴油封、变速器内油封、方向机油封、前后轮油封等。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好坏,将直接影响汽车的技术状况。本文就影响车用封使用性能参数作一分析。汽车上使用的油封大都为骨架式橡胶油封,分单唇、双唇、无弹簧型,图1是骨架油封的结构。它由三部份组成:1.橡胶材料较常用是丁晴橡胶,它是由高分子组成的耐油、耐磨、耐热、耐老化材料;2.金属骨架以碳钢为材料通过异氰酸脂与橡胶紧密粘合;3.弹簧圈。     

一种检查油封质量的简单方法

凡机械上活动的轴的密封元件,统称为油封,其作用是防止润滑介质的外漏和灰尘、泥水的浸入。油封质量的好坏的关键是油封唇口(刃口)质量的好坏。唇口质量的检查方法很多,这里介绍一种简单的检查方法。1.检查工具的制造:根据所要检查的油封的尺寸,用有机玻璃或透明聚苯乙烯,加工成图示的形状。在精车     

新型摩托车发动机油封

一、传统油封的结构特点 油封能够防止液体介质从密封的机构中漏出,其特点是具有较高的弹性和较低的泄漏率,耐热和耐压的范围较宽,对耦合件的偏心及振动不太敏感,对耦合件的加工精度要求不高.     

汽车油封的密封机理及对使用寿命的影响因素

油封在汽车上的作用非常重要,如发动机曲轴后端采用的金属骨架橡胶油封。它的作用是防止润滑油泄漏,其性能好环,会直接影响汽车的技术状况。然而有许多人对汽车油封的密封机理、装配要求和使用条件等知识了解较少,造成汽车油封的早期损环,缩短了油封的使用寿命。因此,分析油封早期损坏的原因,掌握正确的装配与使用方法。对延长油封使用寿命,进而提高汽车的使用效率和降低运输成本具有重要意义。 一、油封的密封机理     

油封漏油的检修与预防

发动机曲轴轴承部位大多安装有密封件—橡胶油封,其主要作用是阻止润滑油向外泄漏,并防止灰尘、泥沙等污物侵入机器内部,是一种具有较高技术要求的精密制品。橡胶油封若出现漏油现象,多为其磨损、老化或与其配合工作的旋转轴轴颈磨出沟槽所致。从设计和制作方面来说,油封唇口与     

浅谈摩托车减震器油封用润滑脂的质量指标和涂布方法

目前,摩托车减震器最常见的形式为液压阻尼式减震器,该类减震器需加入一定量的减震器油来达到产生阻尼的目的.为防止减震器油向外泄漏及尘埃和砂土向内的侵入,大都采用油封这种机械元件来密封.     

橡胶油封漏油的原因与预防

发动机曲轴及凸轮轴的前、后端在机体的承孔中安装有橡胶油封,其主要作用是阻止润滑油向外泄漏,并防止灰尘、泥沙等污物侵入发动机内部,是一种具有较高技术要求的精密制品。橡胶油封若出现漏油现象,多为其磨损、老化和与其配合工作的旋转轴轴颈磨出沟槽所致。从设计和制作方面来说,油封唇口与轴颈表面的接触环带应保持有连续不断的合适油膜,用以减轻油封唇口和轴颈表面之间的磨损并起到防尘、防水、防漏的作用。     

车用橡胶油封的使用与维护

车用油封通常是由橡胶、钢板骨架及螺旋弹簧等所组成。它具有耐磨耗、耐热、耐老化等特点。其功能是防止润滑油从孔与轴之间的配合间隙处向外泄漏，同时又可防止灰尘及杂质进入机体内部。 油封实际上是一种摩擦件，使用寿命有限。油封接触旋转的轴，使唇面产生高温和损耗。旋转转速对唇面有一定的影响，同时受轴的粗糙度、偏心度、轴向间隙、油封唇面与轴的接触压力的大小的影响，还受润滑油和油脂的种类、质量、粘度、水份含量和污物的影响。油封在自由状态下，唇口内径比轴颈小，即使无弹簧，也对轴颈有一定的径向压力，由于此压力会随使…     

一种新型曲轴油封：轴向唇式油封

发动机曲轴油封的密封性问题多年来一直难于解决,日本三菱公司为此开发出轴向唇式曲轴油封以代替一向使用的径向唇式油封,目前已在新机型上大量应用。一、关于轴向唇式油封的考虑轴向唇式油封与径向唇式油封的主要区别在于两者密封表面的形状。前者借助甩油环以密封曲轴法兰的垂直端面(图1a),后者用以密封曲轴的外圆(图1b)。由于曲轴的离心力而沿法兰端面渗漏出的润滑油被轴向唇式油封拦目迷宫,既使油液回收,又可获得稳定密封。而径     

多唇口回流式油封应尽快推广

舟山粮机橡胶制品厂于八十年代中期引进消化、吸收国外汽车油封先进技术,研制出多唇口单向回流式油封,并应用在东风、解放、北京等牌号汽车上,国产汽车渗漏油液的现象,获得解决。多唇口回流式油封,在日本、欧美的汽车上早已采用,密封效果显著,从进口汽车的使用中得到证明。但目前,国产汽车仍然普遍使用普通橡胶油封,汽车配件市场销售的也多数是普通橡胶油封,这种现象应尽快改变。浙江舟山粮机橡胶制品厂生产的久良牌多唇口回流式油封,经中国汽车工业联合会调查、考核认可,吸收为中汽联定点厂,近期已生产卡玛兹汽车油封出口古巴。国内使用中也有令人信服的例子:例如在1990年以前,慈溪粮食运输公司五辆东风EQ140货车,后桥减速器主动齿轴漏油严重,成为老大难问题。自从1990年换用多唇口回流式油封后,终于得到了根治。     

防尘密封圈在改善减振器油封使用寿命中的探索

减振器主要的质量问题就是油封失效造成漏油，在减振器油封副唇上部加装防尘密封圈与油封组合使用，能有效隔绝外部带来的尘土等污染影响，基本杜绝了对油封内部的侵袭，改善了油封使用环境，防止了油封失效。     

关于防止SH130轻型汽车圆锥主动齿轮油封泄漏的问题

上海汽车修理三厂是我公司SH130轻型汽车主修厂。在贯彻“SH130轻型汽车修理技术标准”的验证工作中,对主减速器圆锥主动齿轮突缘油封(俗称角牙油封)的泄漏问题,做了大量的验证工作,甚至设计挡油垫圈来防止圆锥主动齿轮油封的泄漏,并取得了一定的效果。兹将其防止的方法简述如下:     

浅谈油封密封原理及早期失效的原因

为了防止箱体内油液的外漏和外部杂质的内浸,广泛使用橡胶骨架油封作为旋转轴的动密封。油封通常由耐油橡胶、钢皮骨架、螺旋弹簧3部分组成。油封密封原理是：油封在自由状态下,唇口内径比轴颈外径小,即使无弹簧,也对轴颈有一定的径向压力,由于此压力会随使用时间的增长而逐渐减少,因而配加弹簧予以补偿。     

油封漏油原因分析及排除措施

油封由封体和密封垫(圈)两部分组成。油封漏油是汽车司机和工程技术人员所碰到的很棘手的问题之一。油封漏油一般分为外周漏油和刃口漏油。针对油封漏油的现象,下面详细分析并介绍其排除措施。 现象一:外周漏油 1.原因分析 ①油封松动:油封配合内孔尺寸偏大;油封外圆尺寸比标准小;配合时没放胶粘剂。 ②油封有倾斜现象:油封配合座穴没有倒角,压入时     

不可轻视的"小孔"

在汽车后桥主减速壳的通气塞上设有一个小孔,其作用是防止主减速器壳体内油液温度及气体压力过高,导致油封等密封件早期损坏.有个别车主、驾驶员不了解这通气孔的作用,当小孔被脏污堵塞时也不在意,有时甚至人为堵死小孔,导致故障发生.     

一种新型摩托车发动机副轴油封

在摩托车发动机中,用于密封的副轴油封具有较高的弹性,泄漏率低,耐热、耐压范围广,能起到防尘、防油外漏的作用.但是,当副轴表面质量较差或发动机工作一段时间后,机油质量下降,机油中的异物及未清除的铝屑等杂质易将主唇口划伤,从而影响密封性能,出现渗油现象.笔者设计的在油封主唇外斜面上加倾斜凸筋的副轴油封,可有效防止因主唇口划伤而引起的渗油现象.     

如何选用汽车旋转轴橡胶油封

尽管目前市场上还有牛皮油封出现,甚至有些油封还采用石棉盘根,但橡胶油封作为汽车旋转轴密封件,无论成本还是质量,都已显示其许多优越性。 一、旋转轴橡胶油封的种类 旋转轴橡胶油封目前最基本的结构有单唇油封、双唇油封、三唇油封、外唇油封四类。 单唇油封,是皮革油封演化的最基本型式,它有主唇1个,唇部刃口朝向密封流体侧以发挥其封油作用;     

谈解放牌汽车曲轴后油封的修理点滴

油封是汽车的密封件之一,它的主要作用就是防止漏油。曲轴后油封如果漏油,就增加了机油的消耗,造成不必要的浪费。同时,润滑油还会流到离合器壳内,使离合器片脏污打滑,影响汽车的正常行驶。更为严重的是,造成发动机各运动副润滑不良和冷却不足,以至造成烧瓦等重大事故。因此,应认真解决解放牌汽车曲轴后油封的漏油问题。解放牌汽车曲轴后油封的结构如图1所示。由最后一道轴承间隙向后渗出的润滑油、首